BMW Sport

witam
od jakiegos czasu moje auto zaczyna sie dusic.raz jedzie pieknie, a raz nic.wciskm pedal auto bardzo wolno sie rozpedza,dopiero w granicach ponad 3 tys na obrotomierzu przyspiesza.czasem sie dzieje tak, iz turbo wlacza sie w granicach 2 tys, na 2,4-2,7 dusi sie no i od 3 znowu idzie dobrze.mial moze ktos taki problem????
pozdrawiam

witam ja tak miałem jak kupiłem swoja E-46 disla ,okazało sie że mam walniety wtrysk sterujacy po wymianie ok

chialem dodac ze mam e46 320d 2000r. ale z tego co widzialem to tam niema wtrysku sterujacego...no chyba ze sie myle

ja mam 99 disla i jest tam wtrysk sterujacy.Kosztował mnie 980zł,kupiłem nowy orginalny

I jeeszcze jedno ,oprócz tego że silnik mi wariował to jeszcze ekonomizer nie chodził jak powinien ,pokazyłał rózne spalanie podczs jazdy jednym tempem

ale chodzi oto tez ze wlasnie ze spalaniem niema problemu.ekonomizer pokazuje dobrze.fakt moze pali minimalnie wiecej

Witam ,moje bmw zachowuje sie identycznie i tez nie moge zlokalizowac usterki,pompe zregenerowana,turbo laduje 2.3 bara. Zacina sie z moca i nie idzie,ekonomizer staje zazwyczaj na 10l , czasami przebija i lapie moc powyzej 3 tys obrotów

a moze przeplywka wariuje??

byc moze to jest przeplywomierz,ale chodzi mi jeszcze po glowie wtrysk sterujacy,lub tez zapchany kat. Silnik zacina sie z moca jak jest nagrzany ,na zimnym jest wszystko ok.

Ja też mam coś takiego.(e46 320d `01) Zaczęło się niecały miesiąc temu ale było sporadycznie. Dzisiaj jest katastrofa. Na zimnym jest w miarę dobrze ale jak się rozgrzeje to koniec... Nawet z garażu ciężko wyjechać bo mam podjazd. Na wszystkich biegach dusi się i nie chce jechać szarpie nim jakbym skakał po pedale gazu Nie mam pojęcia co to jest. Kupiłem filtr paliwa bo może to przez to jak czytałem inne tematy ale nie mam pewności co do tego. Nic przy nim nie grzebałem i nic nie wymieniałem. Co to może być?

Z góry dzięki.

Ja też mam podobny problem, ekonomizer max 12l a pedał gazu w podłodze i nie jedzie dopiero po pewnym czasie się przeładuje i ciągnie. Prawdopodobnie jest to wina wtrysku sterującego, byłem u swojego mechanika u którego zresztą robiłem pompę. Pogrzebał coś tam i powiedział że się rozjechał kąt wtrysku na ciepłym silniku ustawił i przez jakiś czas było ok ale teraz znów mam te same objawy.

cockett może to być wina padającego przepływomierza.. polecam ten wątek viewtopic.php?f=25&t=61186&hilit=czyszczenie%2C+adaptacja+e46

sprawdz, czy na 3 biegu po wciśnięciu pedału do końca ekonomizer leci na maxa...

Teraz to już nic nie zrobię Wymieniłem filtr paliwa i koniec. Odpalam i gaśnie. Za czwartym razem to już nie odpalił bo akumulator prawie siadł. Ale chyba na trzecim biegu też spalanie szło do 20l bo na 1,2 to na pewno.

Już zrobione. Powodem był przepływomierz. Koszt naprawy: elektryk 50zł + przepływomierz 320zł + filtr paliwa 35zł = 405zł Ale działa

Witam. Jeżeli ktoś z was kupił wtrysk sterujący do swojej buni i stary jest wam nie potrzebny to chętnie go odkupie.

Płace do 150zł za sztukę.

Propozycje proszę kierować na maila: mariuszek18169@wp.pl lub 787 869 583.

Pozdrawiam.