BMW Sport

Czesc, wczoraj jadac do pracy (13 km) auto nie przelaczylo mi sie na gaz. Rano jak wracalem z pracy dolalem plynu do chlodnicy bo zauwazylem ze jest malo bo w sumie to ostanio szczelil mi waz od chłodnicy, ten gorny zbiorczy czy jakos tak i poluzowalem ta srubke kolo wlewu. Wracajac wl nawiew cieplego powietrza na full i po jakims czasie przelaczyla mi sie na gaz. Jadac okolo 50 km na godzine na chyba 4 biegu zauwazylem ze gaz mi sie wyl. a po chwili wspomaganie przestalo dzialac wiec popatrzylem na deske rozdzielcza i zaswiecila mi sie czerwona kontrolka oleju i czerwony akumulator wiec odrazu zjechalem na pobocze i chyba po drodze mi zgasl Otwozylem maske i zauwazylem ze z srubki plastikowej co jest kolo wlewu płynu chłodniczego wylewalal sie plyni tam se troske oblal, troszeczke. Auta NIE odpalalem ponownie bo sie boje, stoi pod domem zaholowane i czeka na wasze sugestje wiec ja sie i do niego przylaczam i wolam o POMOC !

jaki jest stan oleju .? układ chłodnicy odpowietrzony ? nie zerwał Ci sie pasek wieloklinowy .? ta śrubka co o niej piszesz to odpowietrznik .? akumulator jakie ma napięcie .? najpierw podłącz auto pod kompa i zobacz jakie błędy wywaliło

Na początek sprawć stan oleju na bagnecie i czy jest czysty czy nie ma masła tak samo pod korkiem oleju i w chłodnicy jeśli jest w porzo to pal ją i ją odpowiecz Podokrecaj wszystkie węże układu chłodniczego !

Pd kąpa(impa) podłączałem to mi nic nie wykrylo tylko bl sondy, srubka to raczej odpowietrznik a paski wszystkie niby sa a oleju jest troszke wiecej niz minimum i niby wyglada jak olej. Z akumulatorem to w sumie jest problem bo mam jakis maly aku i mi go rozladowuje a dodatkowo uszkodzony modul swiatel (odpala na swiatlach). A w inpie to w co wejsc zeby popatrzec co sie z tym stalo bo ja jej troszke nie ogarniam

na początek wymień aku na prawidłowy,uzupełnij olej płyn i chłodniczy jeśli moduł światem zepsuty to go wymień i pal gada,odpowietrz układ i napisz co się dalej dzieje,skad jesteś ? może ktoś z Forum podskoczy zobaczyć co jest grane a kontrolka się świeciła jak silnik pracował ? bo sądzę że już nie bo wspomaganie samo z siebie od tak nie przestaje działać

Przez chwilke pracowal ale potem zgasl. A moze cos z pompa wspomagania bo ostatnio bylo ja slychac jak nawet lekko skrecalem w miejscu. Miasteczko gdzie bunia stoi to Głogów Młp. kolo Rzeszowa

a jast w płyn w wspomaganiu .? pompa lub maglownica.Poproś kogoś z Rzeszowa by podjechał albo mechanik sam nic nie wymyślisz.
w Głogowie pracowałem jakiś czas,ale już Tam nie będę,tak to bym obadał

Autko odpalilo bez problemu i wszystko gralo do pewnego momentu:( kiedy jechalem tem silnika wskoczyla na praktycznie full i chyba na 99 proc uszczelke pod glowica szlak trafil Teraz jakbyscie mogli powiedzieć jaki koszt wymiany uszczelki i pierscieni

nie koniecznie jest to uszczelka może termostat sie przyciął, albo pompa wody siadła. a kontrolka oleju i od ładowania akumulatora zaświeciła ci się tylko dlatego, bo samochód ci zgasł.

Okazalo sie ze na 5 cylindrze przpalilo cewke az ja spalilo swiece tez przygrzalo a o pierscieniach to juz chyba nie musze mowic, cisnienie na 5 cylindrze wyszlo 6 wiec jak ktos chce kupic silnik na czesci to prosdze pisac

sebo220, kto ci montował instalacje gazową .? podjechał bym do niego i bym go nabił na pal

Teraz to juz po frytkach:( Powiedz mi tylko jak zobaczyc czy to jes silnik 2.5 litra bo mam juz zamowiony u mechanika, a nie wiem czy to faktycznie bedzie 2.5 bo z wygladu nie roznia sie chyba zbytnio od 2.0 a nie chce zeby mi koles zrobil wala

na bloku powinno pisać że to 2.5 i chyba fi 84

Dzieki