BMW Sport

Koledzy mam takie nietypowe pytanko gdyz mam zalany olej mineralny do mojego silnika a i chcialbym zalac mu pelny syntetyk. koles od ktorego kupilem zalal taki bo tak mu powiedzieli bo auto ma przebieg 270 tys km i wlali mineral. ja ten olej tez wymienialem ale wlalem rowniez mineral bo balem sie zeby nie rozszczelnilo silnika wiec moge zmienic czy nie z mineralnego na pelen syntetyk

Do takiego silnika tylko syntetyk, skoro masz zalany mineralny ja bym proponował przejść najpierw na pół-syntetyk, a następnie na syntetyk.

dziki ale wiesz nie rozczelni to silnika??

Tego nie wiem, ale myśle że jak zalejesz pół-syntetyk to nie stanie się nic złego, jeśli nawet to uszczelki można wymienić ja bym tak wolał niż jeździć na mineralnym przy takim przebiegu. Jak wypłucze to przynajmniej będziesz miał czysty silnik z całego tego syfu który się tam nagromadził, najgorzej przejść odrazu z mineralnego na syntetyk, wypłukany syf mógł by Ci pozatykać kanaliki olejowe i filtr.

wiec juz nie wiem czy robic kurcze masz racje ze na mineralnym to lipa ale wlasnie boje sie tego rozszczelnienia i zatkania kanalikow olejowych

Mozesz wymieniac. U mnie tez jakis pacan zalal mineralny.. Zlalem to i wlalem Valvoline MaxLife 10W40 - zadnych problemow. U znajomego przy przebiegu powzej 300tys tez wymienilem na 5W40, rowniez bez problemow.

dziekuje serdecznie sprubuje tak wlasnie zrobic ale jaki olej jeszcze doradzacie i ile kosztuje litr

wyjasnij mi , dlaczego BMW udziela olejom połsyntetycznym 10W-40 aprobaty BMW SPEZIALOEL , czyli tej poprzedzajacej LongLife 98, a chyba obaj sie zgodzimy,ze w czasach krolowania na szosach silników M50 , olejów spełniajacych norme LL 98 jeszcze nie było.

to wkoncu mam lac ten syntetyk czy nie bo naprawde nie iem co juz robic

po mineralnym zadnego syntetyka !!!!!

zalej TYLKO i wyłącznie połsyntetyk z aprobatą BMW. Po przejsciu na połsyntetyk z minerała zalecane jest takze zrobienie kolejnej zmiany po 3000-4000 km ,zeby pozbyc sie oleju , ktory niesie ze sobą wypłukane po mineralce nieczystosci.

no i super a jeszcze doradz mi jaki to ma byc ten olej i jaka moze byc ewentualnie jego cena

Ja zalewalem Valvoline ( ma aprobate BMW ). 1L 10W40 to od 22 do 28PLN.

z bardziej znanych 10W-40 aprobate mają-
shell helix
BP 3000
Texaco Havoline
Statoil LAzerway



Z tego co wiem, Valvoline Maxlife 10W-40 nie ma aprobaty.

Chociaz moze sie ostatnio postarali i dostali ? Reserved, masz zdjecie tego baniaczka z olejem, na ktorym widnieje owo dictum na temat aprobaty BMW ?

Chyba,ze nie pisałes o Maxlife tylko innym olejku spod szyldu Valvoline.

Musialbym jebnac fote, ale mozna sprawdzic na sajcie.. jest aprobata.

na naszej rodzimej stronce WAŁWOBLINA jest ino takie cuś-
Niezależny Instytut TUV Nord przyznał certyfikat potwierdzający zalety oleju MaxLife 10W-40

a na ichniej - http://www.valvoline.com/products/Maxlife.pdf

tez nic nie moge znalezc. Moze cos oszukują. Wiem,ze SYNPOWER 5W-40 ma aprobate.

U nas w PL tak na prawde nikt oficjalnie nie sprzedaje Valvoline ( i moze na szczescie ).. ma go w swojej ofercie Intercars ale tez malo wiedza na jego temat.....

U mnie ten olej sprawdza sie wysmienicie. Jutro zerkne na naklejke.

zgadzam sie w 100% . To ,ze dany olej nie ma aprobaty BMW nie oznacza automatycznie,ze jest do bani.

Jutro zrobie foto puszki po tym Valvoline.. ale na prawde olej sie super sprawdza. Auto z przebiegiem 290tys nie bierze go ani grama, hydraulika ani nie zadzwoni przy rozruchu.. na mineralu byla orkiestra.. na mobilu tez

Mobil ostatnimi czasy znacznie obnizył loty...wiele osob to potwierdza