BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 16 czerwca 2024, 10:16

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji

Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
lipa523
 Tytuł: [e39] AMORTYZATORY NIE ORYGINALNE
PostNapisane: 17 maja 2007, 19:44 
Offline
Forumowicz

Posty: 110
Lokalizacja: z .....
CHCIł BYM ZMIENIć AMORY W MOIM BMW 523 I ZASTANAWIAM SIE CZY WARTO PAKOWAć ZAMIENNIKI

_________________
lipa

Ostatnio edytowano 17 maja 2007, 22:07 przez lipa523, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
biały
 Tytuł:
PostNapisane: 17 maja 2007, 22:06 
Offline
Przyjaciel forum

Posty: 7452
Moje BMW: e36
Kod silnika: M43B16
Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=53724
lipa523, nie widzę problemu w założeniu zamienników , oryginalnie do e39 idą chyba BOGE a to chyba to samo co SACHS ale polecam BILSTEIN B4 , B6 .


ps. nie używaj Caps Lock-a jak piszesz posty.

_________________
11.Bądź wierny marce BMW, uwielbiaj ją i nie pożądaj innej!!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
fomicz
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 07:27 
Offline
Forumowicz

Posty: 240
Lokalizacja: kujawsko-pomorskie
biały napisał(a):
ale polecam BILSTEIN B4 , B6 .

Raczej ze wskazaniem na B6 - B4 sa podobno za miekkie do E39.

_________________
Tomek
Marzenia sie spelniaja...
E92 335ix

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
biały
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 07:56 
Offline
Przyjaciel forum

Posty: 7452
Moje BMW: e36
Kod silnika: M43B16
Garaż: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=53724
fomicz, Kucharz ma i bardzo fajnie jeździ , nie są za miękkie :)

_________________
11.Bądź wierny marce BMW, uwielbiaj ją i nie pożądaj innej!!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
stones1
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 08:33 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 8665
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Moje BMW: 535i
Kod silnika: N55
B4 maja taka charakterystyke jak oryginalne BMW, nie sa ani bardziej miekkie ani twardsze niz OE BMW.

_________________
Darmowe rozkodowanie VIN (Polski opis):
napisz VIN na ==>> stones1@wp.pl
Problem z PW, proszę pisać na mail

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bierute
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 11:28 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 2410
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: e39 530dAt
Kod silnika: M57
stones, a jakie amorki sa w zawieszeniu M SPORT SUSPENSION II
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
stones1
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 11:49 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 8665
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Moje BMW: 535i
Kod silnika: N55
bierute napisał(a):
stones, a jakie amorki sa w zawieszeniu M SPORT SUSPENSION II



nie wiem, ale mysle ze SACHS, skoro nivo czy EDC idzie jako oryginal SACHSA to mysle ze i do zawieszenia M idea Sachsy.

_________________
Darmowe rozkodowanie VIN (Polski opis):
napisz VIN na ==>> stones1@wp.pl
Problem z PW, proszę pisać na mail

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bierute
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 12:19 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 2410
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: e39 530dAt
Kod silnika: M57
no tak, ale chodzi o model, twardośc... (b6 czy b8 czy jeszcze wyżej?)
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
stones1
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 12:23 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 8665
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Moje BMW: 535i
Kod silnika: N55
bierute napisał(a):
no tak, ale chodzi o model, twardośc... (b6 czy b8 czy jeszcze wyżej?)



aha :) . B14 :) . "TYLKO" :hyhy:

_________________
Darmowe rozkodowanie VIN (Polski opis):
napisz VIN na ==>> stones1@wp.pl
Problem z PW, proszę pisać na mail

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
bierute
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 13:00 
Offline
Zacna persona forum

Posty: 2410
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: e39 530dAt
Kod silnika: M57
uhhhh, i pewnie po tysiaku sztuka?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
stones1
 Tytuł:
PostNapisane: 18 maja 2007, 13:57 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Wiek: 39
Posty: 8665
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Moje BMW: 535i
Kod silnika: N55
bierute napisał(a):
uhhhh, i pewnie po tysiaku sztuka?


B14 sa tylko jako zestaw, 4 amory, 4 sprezyny i wszytsko do nich. Taki zestaw kosztuje 5 000 - 10 000 zl.

_________________
Darmowe rozkodowanie VIN (Polski opis):
napisz VIN na ==>> stones1@wp.pl
Problem z PW, proszę pisać na mail

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 63 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL