BMW Sport

Witam wszystkich,nie znalazłem nic na forum na temat mojej przypadłośći otóż mam bmw e 46 320D 136ps 2001 rok.Od pewnego czasu zaczęło mi auto przerywać ,objawiało się to w upalne dni,chodż po 2-3 dniach nie tylko w upał. Zapala normalnie jak jadę zaczyna mi szarpać silnikiem jakby nie palił na wszystkie po dodaniu gazy znów ciągnie po chwili idzie normalnie nie wiem gdzie tkwi błąd czyściłem egr zaworki cały kolektor ssący wtryski wyćiągnołem i sprawdzałem u pompiarza wymienione świece żarowe sprawdzałem tez czujnik położenia wału pod względem rezystancji powinien mieć 1270 a miał prawie 1400, nie wiem czy tak ma być i czy może to być on.Miał ktoś może podobny przypadek na kompie nic nie pokazuje.Macie może jakiś pomysł.

Wygląda mi to na uszkodzony przepływomierz:)

A czy mozna jakos sprawdzic przepływomierz jest jakas metoda

A moze jest ktos z krakowa co moze mi to sprawdzic

nikt nie wie szkoda ":(

Jadąc na trójce wciskasz gaz na max. i wskaźnik spalania nie idzie do końca skali (powinien dojść do końca) to przepływomierz jest out

Ostatnio kolega na forum miał podobny problem i okazało się że klapka zawirowań przeszła się na spacer...

Miałem dokładnie takie same objawy + ogromne kopcenie z rury, poszukaj mojego tematu i zobacz filmik, jeżeli nie zauważysz różnicy między dolegliwosciami mojej e46 a Twojej to sprawdz tą nieszczęsną klapke. Pozdrawiam

w jego silniku nie było klapek

wtryski sprawdziłeś a pompę wysokiego ciśnienia sprawdzałeś? Może to jej wina?

Ja mialem wymieniana przeplywke jakis czas temu i rzeczywiscie jest tak jak mowisz jak wciskam 3 to zamyka mi skale ekonomizer. Ale czasem ta wskazowka troche zawroci ( minimalnie ) i wtedy auto na chwile traci moc a pozniej ciagnie dalej. Bylem u mechanika ale powiedzial ze przeplywomierz jest ok, czy takie dzialanie ekonomizera tylko zalezy od przeplywki czy to moze byc rowniez cos innego? Przed wymiana przeplywomierza to mnie wszyscy wyprzedzali , auto w ogole nie jezdzilo. Teraz ciagnie ladnie tylko czasem taki brak mocy sie pojawia.

Kolego miałem dokładnie ten sam problem po wymianie przeplywomierza, pojechałem do ASO i okazało sie ze potrzebna jest reprogramacja (wgranie nowego softu) do nowej przeplywki i problem znikną, dlatego na 100% masz to samo. Zresztą na stronie BOSCH.PL tez jest napisane ze gdy wymienia sie ze starej przeplywki na nową potrzebna jest reprogramacja w ASO.

Ale ja to robilem w serwisie specjalizujacym sie w BMW wiec nie sadze zeby o tym zapomnieli. Kilka dni po odebraniu od nich auta zaczelo sie tak dziac wiec wydaje mi sie ze problem moze byc gdzie indziej. Ostatnio mialem okazje przejechac sie jedna z wielu naszych pieknych autostrad i po takiej jezdzie non-stop 150km/h przez jakies 40km jest wyrazna poprawa . Niedlugo kupie jeszcze taki plyn LM do czyszczenia ukladu paliwowego i powtorze zabieg bo do autostrady bede mial po drodze, moze to jest jakis syf gdzies .

Panowie dzieje mi sie to tylko w upalne dni lub jak stoje np w korku dłuzej,a jak jade np po autostradzie moge jechac 200 km i nic sie nie dzieje.Kurcze juz nie wiem co mam wymienic.

Jeszcze dzis jak zapaliłem auto,ruszam a tu zgasł jakby nie miał siły po dłuzszym kreceniu niz zwykle zapalił pofalował troche na obrotach i znów wróciło wszystko do normy.

Mysle ze przeplywomierz cos broi .

Witam
Przykro mi kolego ale będą wydatki .... kończy się vp44

Pozdrawiam Krzysiek

Roger myslisz ze konczy sie pompa

vp44 to jest pompa....

Moim zdaniem przepływomierz do wymiany, mam podobne objawy i tez mam do wymiany przeplywke.

Wiec jak panowie mam kupic ten przepływomierz dzis jak jechałem zaczeło mi szarpac ztanołem i odpiołem przepływke i jechałem dalej i nic nie szarpało.