BMW Sport

Witam!
Koledzy powiedzcie co to może być?!
Jak przycisne na powyzej 3 tyś obrotów i pózniej stoje na luzie to czasami zaczyna co jakiś czas trząchać i tak jakby nierówno silnik pracował.
A jak jezdze tak do 2,5 tyś to jest ok. dzisiaj miałem taką sytuacje ze odrazu po odpaleniu zaczeło trześć a jak wrocilem do domu i czekałem az turbina sie schłodzi nagle zaczoł wibrować.
Prosze o pomoc poniewaz mechanicy mówią róznie.
Jeden ze to wtryski, drugi ze dwu mas, a trzeci ze poduszki.
Sam juz nie wiem co myśleć a jest to bardzo nipokojące.
Gdy gasze silnik jest taki metaliczny dzwięk.
Dodam jeszcze ze gdy wcisne sprzęgło na postoju drgania są mniejsze i silnik pracuje ciszej.

Możliwe, ja też bym się przychylił do tej wersji

A ostro ją katujesz????

Zerknij na wtyczke na listwie CV....często styki sie przegrzewają i silnik jakby szarpał....rozbierz podszybie bo inaczej tam nie dojdziesz, po czym jak tę wtyczke wyjmiesz po podegnij delikatnie styki i przeczyść ją jakimś preparatem (kontakt do elektroniki lub ew WD40).....

Jezeli przy wylaczaniu silnika slyszysz metaliczny dzwiek i wcisniete sprzeglo zmniejsza drgania to dla mnie na 99% jest dwumas.

bertone, napisał
Jezeli przy wylaczaniu silnika slyszysz metaliczny dzwiek i wcisniete sprzeglo zmniejsza drgania to dla mnie na 99% jest dwumas.

Duże prawdopodobieństwo, ale nie wiadomo do końca jak to wygląda....
TNS, napisz coś jaśniej,....może wygdybamy na co choruje...bunia...

Nie nazwał bym tego katowaniem, poprostu lubie jej przycisnąć. Raczej nie wskazane zeby dieslem cisnąc do czerwonego. Kupiłem ja to juz miała wirusa wgranego na 235KM wiec ganiam czasami kolesi na motorach .

jak zaczyna wibrować to jak sie wsłuchać, słychać jak by grzechotke a jak wcisne sprzęgło to zamilka.

TNS, raczej dwumas...ale to nie tani koszt, wiec lepiej potwierdz u jakiegoś znawcy na miejscu....(mechanik)
Ale 99% na tak jak pisał bertone, .....

A pozatym to M57n ogólnie fajnie lata

jutro z rana zadzwonie i umówie sie do serwisu na diagnoze.
Wymiana raczej dla komfortu bo nie są to jakieś ostre drgania i da sie z tym żyć jak stoi sie na luzie z wciśniętym sprzęgłem ale lepiej dmuchać na zimne.
Co sie dzieje jak padnie całkowicie dwu mas?
Ile mniej więcej wyniesie wymiana?
Wiece gdzie mozna kupić dobre cześć?

w 2 możesz się nie zamknąć

Jak masz gdzie samemu to zrobić i kumasz co nieco to forumowicz STONES ma dobre części i w dobrej cenie....poradzi Ci.....

Mam kumpla który pracuje w warsztacie gdzie robią same dobre fury typu: evo, imprezy, corvetty itd ..
wymieni mi za 500zł.
jak nie 2tyś to ile?
Poprosze namiary na kolege STONES'A

TNS, wymiana dwumasa to zdjecie skrzyni, odkrecenie paru śrub, włożenie nowego, przykrecenie i założenie skrzyni. 300zł.... nie musisz mieć do tewgo fachowców od evo


powiem ci jeszcze drugą rzecz. u mnie kolega wymienił dwumas ale nie wymienił wysprzeglika/łożyska oporowego i po dłuższej jezdzie też go słysze. tak jak ty. wciskam sprzęgło i cisza. i też jak gasze mam stukot bo poduszki nie mam. zdiagnozuj najpierw. poduszki chyba mozna wzrokowo (? nie wiem jeszcze jak jest w bmw).
na dwumas są jeszcze rózne metody. poszukaj bo nie pamietam

np wbić 5 bieg przy 50km/ i ogień i tak rpzez 15 sekund jeżeli podłoga zacznie drżeć pod koniec tych 15 sekund(bez wzgledu na osiągnietą prędkość) to możesz już być pewien ze to dwumas

Cooper, darcyn, macie racje.....
100% popieram...też sam wsio przy mojej robie....i daje rade....
A evo....waw....ale też by sie zrobiło....a co tam....

wow, tego nie słyszałem.
coś mi świta że sprawdza sie tak jak gumowe sprzegło na wale????????????? wbijasz np 1 bieg i lekko pchasz auto przód - tył wyczuwając luz/grzechotanie. naprawde wygrzebuje to z czarnej dziury mojego pingponga więc nie usi to być 100% pewne

tyle, że ja nie mam warunków zeby wyciągnąc silnik i skrzynie.
poprosze o te namiary na cześci

http://!_nie_reklamujemy_!
proszę...

ma tylko zestaw sprzegła do m57

Napisz mu PRV...
coś poradzi....

Jak sie wymienia dwu mas to trzeba odrazu ze sprzegłem i tym łozyskiem oporowym?