BMW Sport

Witam, mam silnik M62B44TU, zagazowany z roczna sekwencja. Zauwazylem u siebie dosyc dziwne zachowanie.
Otoz, praca tego silnika na biegu jalowym jest jak sie dowiedzialem od 550-650 obr/min. U mnie czasami jest tak, ze obroty na gazie jak i na benzynie stoja na poziomie 640-650 (sprawdzane w INPIE) i np. jezdze tak 2-3 dni. Gdy nagle ni z tego ni z owego spadaja do 550 obr. (takze sprawdzane w INPIE, no wachaja sie 543-567 no roznie jak to na jalowym) i tutaj pytanie...o co chodzi?Czemu ten silnik tak robi...hmmm czy on sobie wybieraja na jakich obrotach chce chodzic?? , no raczej mi sie nie chce wierzyc. Na obrotach do 650 czuc jakby ze silnik jakby byl zwawszy (efekt placebo), ale na tych mniejszych tez jest ok. Chodzi rowno, dobrze odpala nic sie nie dzieje...chociaz osobiscie wolabym zeby chodzil na tych wyzszych
O co moze chodzic...moze mi ktos wytlumaczyc.
Aha w diagnozach silnika, brak bledow (znaczy sie jest jakis blad z wentylatorem, nie dajacy sie skasowac, ale raczej to nie to), oprocz tego byl blad 2giej sondy ale zostala wymieniona i jest ok.

kisiel.....jak zapodasz klime to motorek na czas załaczania kopresora od klimy podnosi obroty motorka na jałowym biegu.może to u ciebie jest akurat'miałeś E38 i tam jest tak samo z obrotami w V8 l

No jak zapodam klime to wiem, ze obroty ida do gory No ale ja jezdze bez klimy...i to jest zastanawiajace wlasnie heh...czemu on tak sam z siebie to robi...

Ktos moze ma jeszcze jakies sugestie?

Lewe powietrze gdzieś ciągnie.

faken szit...i to moze miec tez jakis zwiazek z tym ze sie dlawi przy gwaltownym wcisnieciu gazu...ehmm, moze byc winna odma?

Ok, wiem ze jestem meczacy heh, ale czy wymiana odmy moze pomoc?Na przewodach podcisnieniowych nie widac zadnych przetarc, dziur ani innych...wiec moze naprawde nalezy wymienic ta cholerna odme...