BMW Sport

Witam mam takie pytanie trzęsie mi kierownicą jak jadę więcej niż 70 km/h koła wyważone , wymieniłem sworznie bo były luzy i dalej trzęsie czy przyczyną może być końcówka drążka kierowniczego?

powodow moze byc pare.
-tuleje wahaczy
-lozysko kola, bicie na piascie
-koncowki drazkow
-drazki
-magiel
i jeszcze pewnie cos by sie znalazlo

Możesz mieć opone wybrzuszoną i też będzie telepać i to solidnie.

Mechanika pytałem to stwierdził że to opony bo 2003 rok to nie nowe

Jak stwierdził to przed obejrzeniem auta i tak dalej, to gratuluję mu... jest jasnowidzem

a jak wywazal to sprwdzal czy nie ma bicia ??

ja nie wyważałem opon tylko poprzedni właściciel , więc nie wiem;p

Ja wyważałem 3 razy na różnych kapciarniach i nic to nie dawało. Telepało dalej. Ale mój mechanior wysłał mnie w jedno miejsce , zdjęli koło zamontowali w jakiejś maszynerii o na monitorze miałem wyświetlony przekrój felgi - okazało sie że jest prosta, ale wybadali że jest jakiś bulik. Przerzucili na tył i po problemie. A na wiosne nowy lacz. A te z którymi był problem są z 2007r.

ahaa a może felga krzywa????

Też tak może być , będę musiał pojechać na wulkanizacje sprawdzić

siem - wywazam kola po przejechaniu okolo 2- 3 000 kilometrow w Polsce po drogach i zawsze nie mam na zero 10 - 15 gram na 2 -3 kolach musze dobijac - a wywazam czesto bo mam taka mozliwosc a wiec wywaz przede wszystkim kola a nie opieraj sie co poprzedni wlasciciel ci mowil - zawsze mowia pozytywnie ale dla siebie -pzdr

U mnie kierą biło dlatego że sworznie wahacza były już totalnie wyjechane. a miałem te w wersji komfort i one szybciej się zużywają i widać ich zużycie gołym okiem.

kiedys tak mialem i okazalo sie ze to krzywa felga tyko wyzsze predkosci
w tych granicach jest to niewywazenie i moze byc spowodowane stara opona
btw jak mozna jezdzic na oponach z przed 7 lat? po 5 latach opona trafi 50% swoich wlasciiwosci dlatego kupujesz dobre z niemiec po 3 latach bo wtedy zmianiaja na nowe

Do tego co koledzy napisali można dorzucić wał napędowy - rzadko się zdarza żeby powodował te wibracje ale jak najbardziej jest to możliwe.

Krzywa felga,guz na oponie lub krzywe tarcze hamulcowe-nieodbijający tłoczek hamulcowy powodujący wibracje miałem kiedyś tak u siebie w m40.

a ktoś wie jak sprawdzić końcówkę drążka kierowniczego czy jest już wymiany czy nie?

też miałem ten sam problem, wymieniałem wahacze, końcówki, tarcze, klocki, piastę,zmieniłem nawet opony(na używane 1 roczne bieżnik super) i dalej było to samo, byłem dodatkowo wyważać koła, ale bez rezultatów, a problem ustał dopiero po zmianie opon na nowe.
Nauczyłem się ważnej rzeczy, nie warto kupować używanych opon (jak Niemiec stwierdzi że opony są złe ,to są złe naprawdę) a my się łudzimy że mają dobry bieżnik nie nie są stare.

Powiedz, czy ten objaw bicia kierownicy masz w przedziale 70- do ok. 80 km/h, czy od 70 cały czas ?

koledzy podlacze sie pod temat i moze jest ktos mi w stanie powiedziec co moze byc przyczyna tego, ze jadac samochodem po koleinach musze kierownice trzymac dwoa rekami zeby mnie nie rzucalo, strasznie ciezko sie wtedy prowadzi a gdy jade po drodze gladkiej jak stol to moge puscic kierownice i nic sie nie dzieje jedzie gladko i bez problemow, czy moze byc to uwarunkowane duzym rozmiarem felgi ??

70-90 lata mocno nie wiem jak dalej bo to jeździłem po mieście gdzie można 70 to nie chciałem szaleć ale jak mam lekko skręconą kierownicę to lata jeszcze bardziej

a czy podczas hamowania kierownica też Ci drży?