BMW Sport

witam wymieniłem ostatnio olej i nadal zapala sie oilservice jak to skasowac i ustawić zeby za 20 tys znow przypomniało o wymianie oleju. ? druga sprawa to świecąca sie kontrolka air bag . pali sie ona od momentu kiedy wyciagałem fotel przewody podłaczyłem jak było. jak skasować ten błąd? no i po trzecie nie mam swiayeł cofania i nie działająmi czujniki parkowania z tego co zauważyłem to przetarte sa przewody miedzy tylnia klapa a karoseria czy to ma wpływ na wyżej opisana usterke a jesli tak to jak wymienic te przewody ? czy można gdzies gotowa wiazke kupic?

1. zależy czy masz model poliftowy (można, poprzez zwarcie pinów), czy przed (tylko urządzeniem), i czy nie będziesz się bał zwierać kabelkiem piny w kostce serwisowej.
2. podstawowy błąd podczas prac związanych z odłączaniem AIRbag-u. Teraz to bierz stówkę i na komputer do serwisu. (pod warunkiem że niczego nie uszkodziłeś jak grzebałeś).
3. odpowiedź nasuwa się sama... Kiedy światła cofania i PDC wiedzą, że mają się załączyć ...? -Jak wrzucisz wsteczny.Wtedy czujnik w skrzyni aktywuje te rzeczy.
Jeśli widziałeś przetarte kabelki, to zamiast pytać czy to jest powód, trzeba było zaizolować od razu !
Nawet jeśli to nie to, to zwarcie będzie na czymś innym za moment. A jeśli pomoże to zobaczysz, a jak nie to szukaj na czujniku przy skrzyni i kabelkach idących do niego.

Podłącze sie do tematu.Też mam problem z skasowaniem oilservice model przed liftem 99 rok gniazdo tylko okragłe w komorze silnika.Robilem tak jak na forum czyli przycisk A na desce 5 sekund właczam zapłon i pokazuje tylko opcje TEST zegarów a nie ma napisu reset. Czy tu tylko w grę wchodzi grzebanie przy złączu w z kabelkiem do PIN-u nr 7?

W modelach z początku produkcji czyli 98 - 99 skasowac inspekcje mozna tylko za pomocą gniazda diagnostycznego ( kabelkiem połączyć pin 7 z masą ) http://www.kofla.net/bmw_pl.htm