BMW Sport

Witam,
Mam taki problem, nie zawsze ale często rano po odpaleniu samochodu i przejechaniu kilku km obroty zaczynają strasznie skakać i auto czasem potrafi zgasnąć, pojawia się błąd silnika. Mowa o trzylitrowej benzynie R6.
Według komputera i tego co słyszę od serwisu Bawaria Motors w Katowicach, samochód zrywa zapłon i pokazuje błąd czujnika położenia wałka rozrządu ( jeśli dobrze ich rozumiem ). Czujnik został wymieniony na nowy, niestety sytuacja nadal się powtarzała. Następnie powiedzieli że świece więc też wszystkie u nich wymieniłem. Niestety nadal mam z tym problemy, samochód jest w automatycznej skrzynii i nie da się nim jeździć jak obroty zaczynają skakać i auto gaśnie. Cewki podobno sprawdzali i według nich są dobre.
A i jeszcze jedno, jak dodaje się gazu to silnik się zachowuje ok, czyli trzymając go na 2/3 lub więcej tysiącach obrotów wszystko jest ok, ale na jałowym szarpie i gaśnie.

Zanim to wszystko się stało autko stało jakies dwa tygodnie nie jeżdźone, może to ma jakiś wpływ Ale to przecież nie Wartburg że jak stoi to się psuje...

W momencie jak auto zostawie na 30-40 min, i ponownie próbuje nim gdzies jechać wszystko wraca do normy i jest ok. Tylko lampka żółtego silnika sygnalizuje że coś było nie wporządku.

Ma ktoś jakiś pomysł? Ponieważ nie chcę bez sensu wymienić pół silnika niepotrzebnie...

Masz dwa czujniki, na pewno wymieniłeś dobry???
Po odczytaniu błędu trzeba jeszcze wiedzieć który to czujnik, a jak mechanik jest "mało ogarnięty" to nie odczyta podpowiedzi dalszej.
Z opisu jaki podajesz wychodzi że masz problemy z czujnikiem poł. wałka wydechowym.
Również jeżeli wsadzili ci nowy zamiennik to tak jak by w ogóle nie wsadzili nic.

Wiesz, robili to w serwisie ( Bawaria Motors Katowice ), i podobno wiedzieli który i go wymienili. Natomiast błąd czujnika nadal jest.

Silnikiem ogólnie szarpie, z jak się z tyłu stoi to słychać jak z rury wydechowej można powiedzieć "strzela" ( odgłosy takie dochodzą )

Czy jest możliwe aby to była cewka skoro dzieje się to nie zawsze, po dodaniu gazu jest ok, i jesli auto postoi to wszystko się uspokaja. I jakie powinny być obroty na biegu jałowym, bo mam około 600obr czy to nie za mało?

Dowiedz się który wymienili czujnik.
Jeżeli jest błąd dalej to pewnie wymienili ssący a powinni wydechowy.

Jutro tam zadzwonie to dam znać