BMW Sport

Witam mam pytanie mam u siebie w e61 pneumatyke na tyle i ciagle cos z nia nie tak i samochod siedzi ciagle na dole juz czyscilem kompresor było kilka dni ok i znow to samo jest i moje pytanie polega czy moge wyrzucic pneumatyke i wstawic normalnie sprezyny i amory tak jak mam na przodzie?

kompresor daje normalnie bo po czyszczeniu poszedł na gore a wymieniłem przewod i filtr zeby nie poszło nic brudu a ona dalej na glebe poszedł poziomice działaja bo pod kompem był i poziomice widza poziom
a juz poprostu mam dosc tego i wole wstawic normalny zawias tylko nie wiem co tam trzeba przerobic czy wymienic

noo a jesli tak to chyba taniej wstawic normalny zawias i po zabawie

tylko chciałbym wiedziec co wymienic jakie czescio trzeba kupic itd....

nie ma sensu bawić się w jakąś wymianę na normalne zawieszenie.w e61 z tyłu jest to prosto rozwiązane. kompresor,dwa czujniki zawieszenia i dwa miechy wraz z ciśnieniowymi przewodami.

jak zawieszenie pada to prawdopodobnie masz mikropęknięcia na którymś z miechów, lub przetarty jest wężyk który idzie od kompresora do rozdzielnika. Jest on plastikowy, z jednej strony wkręcany a z drugiej wciskany w gumowy trójnik, ale po środku jego jest blacha obok której przechodzi i w tym miejscu często się przeciera.

niemniej stawiam na miech. nowy na allegro kosztuje 700zł, komplet używek 500zł.

pobaw się z wodą z mydłem i znajdź nieszczelność powietrza.



dochodzi jeszcze niewydolność kompresora, ale w tym przypadku to raczej miechy. Aby sprawdzić kompresor, spuść zawieszenie z Disa lub Inpy i uruchom kompresor, jeżeli jest wyjechany to nie napompuje w odpowiednim czasie zawieszenia do odpowiedniego poziomu, na Inpie wywali błąd w aucie wyświetli Ci problem z zawieszeniem na żółto ze strzałkami w górę i w dół.\

pozdrawiam

ps nie spotkałem się z e61 bez miechów

no własnie teraz juz padł i meczyłem sie ponad 3 godziny i nic właczył sie kompresor z 5 razy a on lezy jak lezał

u mnie przy przebiegu 120tys padł kompresor, pompował ale bardzo wolno podnosiło się zawieszenie.Niemniej zawieszenie nie siedziało na ziemi po dniu tak jak u Ciebie.

Gdzieś ucieka powietrze - szukaj nieszczelności - a znajdziesz

wyciągnij wężyk z kompresora zatkaj palcem i zobacz czy w ogóle pompuje.

w kompresorze masz blaszki jako zaworki. Jedne podczas zasysania się podnoszą i wpuszczają powietrze a gdy ciśnienie rośnie się zamykają i otwierają te drugie które je wypuszczają. Na Twoim miejscu sprawdził bym również i to. Bo blaszki się poprostu mogły "wyklepać" i ciśnienie może się cofać. Sprawdź też szczelność w układzie. Jeśli masz kanał to bardzo łatwe, płyn do mycia naczyń + woda + pojemnik do mycia szyb i psiukasz jak leci na każdy element z zawiechy, piana się pojawi to będziesz wiedział gdzie ucieka.
Poduszki wytrzymują średnio 3 do 5 lat tak że wypadało by je sprawdzić czy są szczelne.

poduszki puszczaja i to cały problem

i ogolnie wielkie dzieki za pomoc

kolego nie baw się w jakieś używki z allegro za 700 pln. Ja u siebie robiłem praktycznie remont całego zawieszenia i w ASO w Lublinie płaciłem 600 pln za poduszkę więc proponuje sprawdzać ceny bo w ASO może być taniej niż w allegro. To samo tyczy się zamienników ostatnimi czasy potrafią być droższe niż oryginalne części.
Pozdrawiam

hehe, dokładnie

a plastiki jakiekolwiek używki z allegro są droższe niż nóweczki w ASO.