BMW Sport

Witam

Od niedawna jestem posiadaczem BMW e46 320i '98. Od samego początku zastanawiają mnie dziwne dźwięki. Pierwszy z nich wydobywa się z okolic przepustnicy. Jest do dźwięk przypominający trąbkę i jest słyszalny w momencie zwiększania obrotów (w początkowym momencie). Dodam, że mój kolega ma identyczne auto i u niego jest dokładnie ten sam dźwięk. Drugi dźwięk to ciągły (nie bardzo głośny) gwizd w kolektorze dolotowym. Jest szczególnie słyszalny na wolnych obrotach, ale występuje w całym zakresie obrotów. Podejrzewam, że łapie gdzieś "lewe" powietrze, ale może ktoś z Was będzie wiedział dokładniej co to może być. Poniżej zamieszczam link do filmiku z dźwiękiem, na którym można usłyszeć obydwa z opisanych przeze mnie dźwięków.

http://www.youtube.com/watch?v=YR6-nNWPGZ4

Tez Cie witamy

Sprawdź nieszczelności w dolocie oraz odmę ( najlepiej ją wymień )

bertone oczywiście witam wszystkich. Niestety na forum nie widziałem odpowiedniego działu do przywitania się. Jeżeli poczułeś się urażony, to sorki .



Czy masz może jakieś pomysły gdzie mogą występować te nieszczelności? Może uszczelka pod przepustnicą?

viewtopic.php?f=10&t=5181

Te dźwięki wydobywające się z kolektora ssącego są spowodowane tym, że kolektor jest plastikowy i słabo tłumi dźwięki i słychać po prostu szum zaciągającego powietrza przez silnik. Innymi słowami - to normalka

Tylko właśnie jak zakupiłem autko, to tego gwizdu nie było, a teraz jest słyszalny dosyć głośno (zwraca uwagę). Myślę, że to nie jest normalne, tym bardziej, że u mojego kolegi w identycznej e46 tego nie ma.

Witam

Głos trąbki lub osła jest to zatkana odma bądź któryś z węży. Parę dni temu wyjmowałem odmę i wszystkie rurki od niej z M54B30.W rurce spływowej z odmy do miski była paskudna maź. Nie spływała, bo zatkany był przepływ między tym wężykiem spływowym, a miską. Zator robi się, w rurce bagnetu na samym dole. Wchodzi tam właśnie ten wężyk i otwór przepływowy zmienia kształt z okrągłego na płaski i się zatyka tam. Wyjmij wężyk spływowy i rurkę bagnetu i ją przeczyść/wymień. Odma może być dobra. Ja kupiłem nową odmę i wężyk, bo był sparciały. Instrukcję wymiany odmy masz chyba nawet na tym forum.

Pozdrawiam

Dzisiaj wymieniłem odmę (było z tym sporo roboty, ale jakoś poszło) i dźwięk trąbki/osła zniknął. Ale gwizd nadal jest, obejrzałem wszystkie wężyki ale nie zauważyłem żadnych nieszczelności. Może macie jeszcze jakieś sugestie?

Dzisiaj przysłuchiwałem się gwizdowi spod maski i doszedłem do wniosku, że dźwięk ten wydobywa się z rolki alternatora lub rolki znajdującej się pod alternatorem (nie wiem od czego jest ta rolka bo jest słabo widoczna z góry). Mam pytanie, czy to może być wina łożyska w alternatorze (i czy jest ono wymienialne)? Co w przypadku gdy hałasuje ta rolka poniżej alternatora?

Kolego, poradziłeś sobie z tym dziwnym dźwiękiem ?