BMW Sport

czesc, nie wiem co jest grane, dzis odpalilem samochod i bardzo mocno kopcil na bialo... jadac i patrzac za siebie w lusterku widzialem non stop wielka chmure bialego dymu... pojzdzilem ze 20 minut, pocisnalem troche i ustalo... co sie dzieje??

sprawdź pierścienei i kompresje a także czy uszczelka cała

czyli cos powaznego...

Witam, u mnie tak było i po 2 dniach turbina padła, wiem że to nie miłe ale takie są faty,
pozdrawiam,

Kondzik to prawie tak jak u mnie, też za sobą widziałem wielką chmurę dymu. Tylko, że mam 520i Zobacz co napisałem: viewtopic.php?f=1&t=91720 Obyś nie miał podobnej rzeczy jak ja

To moze byc kilka usterek np. turbo lub uszczelka glowicy .

Albo wtryskiwacze uszkodzone.

U mnie tez caly czas leci zimne powietrze z nawiewu... nawet gdy wskazowka temp stoi pionowo i tak leci zimne powietrze...

jak odpowietrzyc uklad chlodzenia??

jak jest zimno na dworze to tak się dzieje nic nie kombinuj tylko śmigaj. spójrz na inne diesle jest tak samo u mnie tez tak jest.

nie wiem chcialbym juz kupe lat jezdze dieslami i takiej chmury jeszcze nie bylo zamna... jak zaslona dymna...

Tak od razu niech rozbierze cały silnik na części...

kondzik1985, Na sam początek jutro z rana sprawdź jak będzie się auto zachowywało... Sprawdzaj na bieżąco stan płynu chłodzącego, oraz poziom oleju, oraz się przyglądaj czy nie ma w nich żadnego niepokojącego syfu, zmiany koloru itp... Jeżeli nie ustąpi pojechałbym na sprawdzenie zawartości spalin w płynie chłodniczym.
(Przydało by się pod kompa podpiąć auto)

Ja stawiam na "zawieszony" wtryskiwacz. Czy spaliny były gryzące??

smierdzialo gdzy wyszedlem z auta... taki dziwny nieprzyjemny zapach... a jesli ten wtryskiwac jest zawieszony? trzeba go wymienic?
jak to zdiagnozowac? trzeba rozbierac silnik czy na kompie cos wyjdzie?? mysle ze woda w olej nie idzie po poziom oleju nie rosnie... Aha - na zbiorniku na plyn chlodnicy nie mam zadnych oznaczen MIN/MAX - jakos inaczej sie sprawdza?!?

jak to zdiagnozowac? trzeba rozbierac silnik czy na kompie cos wyjdzie??

Czyli wtrysk/ki. To mogło być jednorazowe, może nie. Miałem podobną historię w Vito CDI, miksol rozwiązał problem.
W każdym razie niemasz się co martwić o turbo, głowicę i uszczelki.

bez kompa nic nie zdziałasz

a jak z ta miarko poziomu plynu chlodniczego w zbiorniku... nigdzie nie widze min i max...?!?

Przede wszystkim to nigdy nie dopuść żeby płyn był prawie na dnie, u mnie na zbiorniczku są takie kreseczki i max to jest mniej więcej 3 kreska od góry (na tym zdjęciu tego nie widać ale mniej więcej tak jak idzie strzałka z nr 2 to tam są kreseczki od poziomu.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... /radiator/

Zanim silnik się nie rozgrzeje zawsze będzie leciał biały dym tym bardziej zimą
Uszkodzony wtryskiwacz będzie powodował kopcenie na czarno .
Uszkodzona turbina pierścieni itp. powoduje spalanie oleju, a co za tym idzie kopcenie na niebiesko.

Biały dym to para wodna ze spalin, jeżeli nie ubywa płynu chłodniczego lub go nie wysadza ze zbiorniczka, to wszystko jest ok. W przeciwnym, wypadku takie objawy to uszkodzona uszczelka pod głowicą.