BMW Sport

Witam,mam problem z moją e39 520, gdyz odpowietrzalem uklad chlodniczy i z odpowietrznika obok miejsca gdzie sie wlewa plyn chloodniczy leci mi para! auto w krotkim czasie zaczyna sie grzac i czuc jak auto chodzi na malych obotach jakby lekko drgalo!

mechanik stwierdzil ze to pompa wody czyli ten wirnik czy cos,jak sadzicie czy to ta część?podobno czesto to pada w tych modelach

masz dalej powietrze w ukladzie - nie wiem po co odpowietrzales uklad -raczej dlaczego - ale jesli ci sie wczesniej bez powodu zagotowal to byc moze twoj mechanik miec racje jako ,ze oryginalne pompy wody mialy plasikowe wirniki i one sie obrywaly i nie podawala pompa wody dalej - napisz co i jak -pzdr

bylem wczoraj wyregulowac gaz,wymieniony zostal filtr gazu,dzis rano troche pojezdzilem i auto dzwinie szarpalo,pojechalem sie dowiedziec co sie dzieje i stwierdzone zostalo ze parownik sie nie nagrzewa i nie przelacza mi sie na gaz , w ogole wszystkie wezyki ktore ida do parownika byly zimne,z czego wywnioskowalismy ze uklad jest zapowietrzony. Dolalem plynu do ukladu i odpowietrzylem,po czym zaczela isc para z odpowietrznika!

hmm czyli nikt juz nie mial podobnego problemu?

moze gdzies ci bierze falszywe powietrze posprawdzaj weze i opaski..tak robi jak jest uklad zapowietrzony i za malo plynu

Nie rozumiem jednego, jak może od tak lecieć para z odpowietrznika? Z odkręconego czy wkręconego?

najpierw z odpowietrznika odkreconego lecial mi delikatnie plyn a teraz para tak jakby pompa wody przestala pompowac,termostat jest okej ale silnik bardzo powoli sie grzeje i pozniej temperatura rosnie coraz mocniej w gore,weze sa okej bo sprawdzalem,jutro o 9 daje auto na warsztat i bede wiedzial co jest nie tak, wiem ze na pewno parownik od gazu sie wolnooo nagrzewa i jest chlodny co nie pozwala zmienic na gaz!

Leci para bo się odpowietrza, w którymś momencie przestaje lecieć para, zaczyna wypływać płyn. Jeśli dobrze Cię rozumiem to za mało się przykładasz.

Jeśli układ jest zapowietrzony to tak będzie.
Nie jest tak że poluzujesz odpowietrznik na 10 sekund i gotowe. Trzeba się troszkę z tym pobawić.

staralem sie odpowietrzyc ale widocznie zle to robilem i jutro podjade z tym do mechanika,teraz pytanie czy moge autem pokonywac krotkie odcinki np do 1km gdzie silnik nie zdazy sie nagrzac?

aha i czasami musze auto dlugo krecic zeby odpalilo (wystąpilo to od wczoraj)

Z aluminiowym blokiem bałbym się 200m przejechać, zależy ile płynu jest jeszcze w układzie.

spoko spoko nie jezdze,auto w garazu,jutro tylko pojade na warsztat je zaprowadzic! mechanik mowil ze robil podobny przypadek przed wczoraj i pokazywal mi wymontowana czesc (pompe wody) ktora ma plastikowy wirnik a podobno czesto padaja w e39 i takie sa wlasnie objawy

autko naprawione,pompa wody sprawdzona,nie byla nawet zepsuta a awarią bylo zapowietrzenie ukladu wodnego i brak 4l plynu ktory uciekl przy moich próbach odpowietrzania!

a jaki był powód wcześniejszego odpowietrzania?

powiem ci ze nie wiem tylko dzien wczesniej ustawialem kalibracje gazu i wymienialem filtr gazu, na drugi dzien auto mi poszarpywalo i pojechalem wyregulowac gaz bo myslalem ze zle zostal nastawiony ale okazalo sie ze albo to termostat albo zapowietrzony uklad wodny. No i dzis doszlo do wyjasnienia sprawy koszt naprawy 100zl