BMW Sport

Witam mam problem z moja e46 316i 1,9 benzyna. Auto ma automatyczna skrzynie biegów. Auto kupiłem z obruconymi panewkami silnik naprwiłem a auto nie wkręca się na obroty dusi sie. auto zmienia bieg dopiero przy 4,5 tys obrotów. Wskazówka od spalania praktycznie cały czas wskazuje 20L. Na komputerze wyświetla się czujnik wałka rozrządu czujnik wymieniłem ale nie widać żadnej różnicy w pracy silnika. Czy ktoś miał taki sam problem i wie co to morze być???
Prosze o pomoc!

ja miałem to samo pojechałem na kompa i wykazało mi sonda lambda,czujnik przepustnicy,silniczek krokowy,przepływomierz sprawdź kable wn,świece,kopułkę i palec

A czego spodziewałeś się po stukilkukonnym automacie???
105KM 165Nm - taki silnik nawet z manualem ledwo rozpędza prawie półtorej tony.

ja mam 1,8 113KM i rwie jak głupia silnik m40

A ja głupi jak kupiłem automat to z silnikiem prawie 200 koni
właśnie po to żeby chciało mu się jechać.

To chyba świadczy że skrzynia pracuje w trybie sportowym...

No, w tym trybie to nic dziwnego.
Nie zauważyłeś praktycznie nic co pozwoliłoby wskazać przyczyny tych problemów.
Sprawdź w jakim trybie i jak zachowuje się skrzynia.

A co ma teraz skrzynia wspólnego z czujnikiem wałka rozrządu???
Auto dostaje zła dawke paliwa.
Czy może w tym aucie są 2 czujniki wałka rozrządu a ja wymieniam nie ten

Może gdzieś na kablu od komputera nie ma przejscia i dlatego wiecznie wyskakuje ten sam błąd???

A skąd to wiesz? O ile ta dawka różni się od tej którą powinien dostawać?
No właśnie dlatego aby dowiedzieć się czy ta dawka jest dobra czy zła - i wielu innych rzeczy,
powinieneś dać to auto do obejrzenia komuś, kto potrafi zinterpretować odczyty z programu diagnostycznego.

I też dałem wiem że dawka jest zła ale nie umiem teraz powiedziec o ile się różni.
Tylko że jedyny błąd jaki sie wyświetla to błąd wałka rozrządu. Z tego co wiem to z tego czyta impuls, ustawienie zapłonu. Wiec skoro tu jest błąd to dawka paliwa też jest zła.
Zaczynam sie denerwować wymieniłem już 3 razy czujnik wałka a dalej błąd nie wierze żę problem leży w czujniku. Może przyczyną jest jakiś przerwany kabelek czy coś takiego? Ma ktoś jakieś pomysły????

1. Jeśli to tylko kabelek, to po rozłączeniu czujnika silnik pracowałby tak samo
- pracuje bez zmian?
2.W takich sytuacjach komputer nie mówi że masz wymienić czujnik bo jest zepsuty,
komputer daje informacje, że dane z tego czujnika są wg niego błędne,
interpretacja i decyzja co z tym zrobić należy już do obsługującego ten komputer!
Zastanów się, dlaczego masz takie info z kompa - dlaczego czujnik przekazuje złe informacje....

http://www.youtube.com/watch?v=itMXO56z ... ature=fvwp

Tak dokładnie silnik pracuje identycznie na podłączonym czy odłączonym silniku.
Auto stało dziś u elektryka i ten twierdzi ze nie ma nic w instalacji co mogłoby spowodować to że czujnik nie działa.
Mam jedno pytanko może głupie ale zapytam. Czy mimo tego że komputer pokazuje czujnik wałka rozrządu to może to być czujnik połorzenia wału korbowego???
Słyszałem iż często te dwa czujniki są błędnie rozpoznawane przez kompa

Jeśli tak to może ja po prostu wymieniam nie ten czujnik

Miało być na podłączonym czy odłączonym czujniku a nie silniku

A skoro silnik pracuje identycznie z czujnikiem i bez niego to podstawowe pytanie brzmi - czy elektryk sprawdził poprawność działania tego czujnika, czy on w ogóle potrafi to zrobić...



Pierwsze słyszę...
Podstawowe pytanie, jaki błąd - numer błędu, daje diagnostyka?

wyskakuje błąd 0136

To zmień elektryka, bo błąd P0136 to błąd określony jako:
"O2 Sensor Circuit, Bank1-Sensor2 Malfunction"
czyli usterka sondy lambda
a ta na pewno nie ma nic wspólnego z wałkiem rozrządu...

to dlaczego skoro to sonda lambda na kompie wyskakuje błąd czujnika wałka rozrządu???

Na jakim kompie wyskakuje czujnik wałka???
Przecież sam mi napisałeś że to błąd P0136.

no napisałem bo tak jest tylko że do tego jest jeszcze taki tekst Czujnik wałka rozrządu nieprawdopodobny