BMW Sport

Witam.
Wczoraj kupilem sprzeglo (docisk, tarcza, lozysko) i zamierzam to wymienic ale ! .... zaslyszalem gdzies o jakis problemach z wymiana takiego sprzegla - jakis klucz ktory jest w zestawie, wstepne napinanie dwumasu, specjalne sciagacze do sprzegla samonastawnego itd ...
ponoc jest z tym jakas filozofia ...

o co w tym wszystkim chodzi ? czy faktycznie tak jest ? szykowac sie na jakies niespodzianki czy po prostu drzec wydech wal i skrzynie, wymieniac, skrecac i jezdzic ?

pozdrawiam !

W następnym miesiącu też będę wymieniał kompletne sprzęgło. Z tego co się dowiedziałem, to nowy docisk jest już zblokowany. Czyli po zamontowaniu należy usunąć blokadę. Ważne żeby dobrze wycentrować tarczę. Przy okazji wymienię też część 6 i 7 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=21&fg=05

jaka blokade ?? i po co wymieniac te czesci skoro nie sa uszkodzone ?

Jak weźmiesz docisk do ręki to zobaczysz ze środkowa część jest zblokowana. Po to żebyś mógł go założyc bez spec. klucza. A te części po to, że nr. 6 jest z plastiku i się z czasem wyciera, a sprężynka kosztuje grosze

ok ...

czyli zakladac najnormalniej jak sie zaklada i po zalozeniu wyciagnac jakas blokade ? nie trzeba nic ustawiac specjalnie (no wiadomopoza wycentrowaniem tarczy) i naprezac ?

Pozdr.