BMW Sport

witam chce sam wymienic czujnik abs w przednim kole. czy to jest ciezka sprawa i lepiej sie za to nie zabierac czy to jest pare minut roboty? moze ktos ma jakis schemacik albo cenne wskazowki?

Naj lepiej jak bys mial kanał odkrecasz dwie śruby i odłańczasz czujnik i jest paszcza.

dzis wymienilem czujnik abs ale dalej po jakims czasie zapalaja sie kontrolki trakcji i abs wiec najprawdopodobniej padla mi pompa asc abs
Wie ktos gdzie ona sie znajduje? bo chce ja wymontowac i oddac do naprawy.

a pod komputer podpinałeś auto - jakie błędy pokazuje

tak bylem i wykazalo ten czujnik abs , ktory wlasnie wymienilem hehe ale pamietam kolega w e36 mial ten sam problem i tez mu pokazywalo na kompie ze czujnik padniety a sie okazalo ze pompa/sterownik

no czasami tak bywa
pompa abs/asc znajduje się po stronie kierowcy w komorze silnikowej
jak będę miał chwilę to podejdę na parking i zrobię fotkę

ten czyli z przodu? a ten z tylu?

ten czyli uszkodzony dla jasnosci lewy przedni

Witam mam zapytanie zakupiłem na allegro czujnik do BMW e38 lewy tył z tym ze allegrowicz przysłał mi do BMW e39 lewy tył i pytanie czy jak uda mi sie go wcisnąć w jeden i drugi otwór to będzie to działać czy dalej nie bedzie działał licznik i abs ?
Wtyczke udalo mi sie spasować bez problemu ale sam czujnik jest jakby minimalnie grubszy
Z góry dzieki za odpowiedź

Jeśli wymienileś czujnik na jakiś tandetny to się nie dziw ( o ile tak było). Jeśli abs to tylko ATE . Inne padają do 1000km. tyle;)

Nie ma co podejrzewać odrazu pompy, po pierwsze czujniki które dobrze działają to:

-oryginał/siemens
-ate

Czy inne - tego nie wiem, pamiętam jak kiedyś założyłem jakiegos toprana... obroty szalały - po puszczeniu gazu zostawały np na 3tyś i oczywiscie dwie kontrolki na desce.

Jaki czujnik kupiłes ?

Czujnik nie odpiwada za obroty kolego

W sumie nie sprecyzowałem czujnik dostałem od właściciela od którego kupowałem auto i przysłałi mu nie taki jak zamawiał. To chyba logiczne, że nim wydam 100/200zł za czujnik chciałem sprawdzić czy ten da rade. Szczerze nawet nie wiem jakiej marki jest to gowno.

Mamy pytanie czy jak przeloze czujnik z prawej na lewa to zacznie działać licznik bo rozumiem, ze ABS nie bo i tak bedzie brak jednego czujnika ale chciałbym na 100% zdiagnozować czy to czujnik nim kupie nowy

mani210, jesteś pewny? A myślisz ze ASC, z jakich czujników korzysta i blokuje przepustnice?

Włoż jakiegos toprana na tylne koło i zobaczysz jakie szopki bedą... Z palca sobie tego nie wyssałem tylko z własnego doświadczenia. Założyłem oryginał i śmiga do tej pory jak należy. No ale nieważne, wracając do tematu:



Pomysł dobry tylko uważaj na czujnik jak będziesz wyjmował ten sprawny, żeby nie ukruszyć

witam...podepne sie pod temat..
mam podobny problem..zapalilo mi sie abs i kontorla trakcji..zajechalem podpinalem sie pod kompa i wyszlo ze dwa przednie czujniki...bo sprawdzeniu recznym na wypietej kostce od pompy pokazuje faktycznie zwarcie na dwoch czujnikach..ale moj elektryk mowi ze wlasnie nie koniecznie musi skonczyc sie na czujnikach ze pompa moze byc juz uszkodzona..faktycznie chodzila dosc glosno..

jak myslicie wymieniac czujniki czy zabierac sie za pompe?;p;p

szkoda by bylo dac 500zl za dwa czuniki jakby okazaly sie nie potrzebne

jurson1989, spróbuj zamienić je miejscami

U mnie sie nic nie dzieje z obrotami. Nie działa ABS i licznik. A z pomysłu przekładania z prawej na lewa rezygnuje bo wyjdzie na to, ze bede musiał kupic 2 czujniki bo ukruszę prawy przy wyciąganiu. O tyle co brak trakcji mnie nie denerwuje to licznik tak bo nawet nie pokazuje mi średniego spalania ani nic z powodu braku licznika.

a ktory czujnik odpowiedzialny jest za predkosc?

tył lewy

a jest mozliwosc sprawdzenia pompy jakos na krotko?