BMW Sport

katalizatory masz dwa, sondy nie masz ani jednej

sonda występuje tylko w M47N i to tylko przy silnikach spełniających normę EURO4.... u ciebie jej nie ma

tak drugi kat to ta puszka za łączeniem

co zrobić... hmm różne szkoły są
jedni zostawiają puszkę wystukując młotkiem wkład katalizatora, inni ją wywalają i wspawują rurę

nie słyszałem by ktoś dawał rurę w puszkę ale to nie głupi pomysł, bo na stacji diagnostycznej na pewno na oko nikt nie zobaczy, że brak katalizatora

nie wiem jak jest z demontażem w przypadku M47 ale u mnie w M47N dostęp do dwóch śrub mocujących wydech do turbiny był fatalny - bardzo mały zakres ruchu klucza.... naprawdę sporo się namęczyłem
na pewno jakbym miał to teraz robić to odkręciłbym turbinę od kolektora i wyciągnął od dołu turbinę z przednią częścią wydechu

Też odkręcałem bo wspawywałem łącznik i nie było takiej tragedii z dostępem(odpowiednie klucze)fakt zakres ruchów był kiepski ale jak się ma odpowiednie klucze to w miarę szybko można odkręcić.

ja miałem płaski z oczkowym z grzechotką

Gdy wybebeszysz tylko katalizator będziesz miał taki dźwięk jak z puszki, taki metaliczny i suchy. Polecam wstawić rurkę żeby nie było rozdźwięków zbyt dużych. Bebechy oczywiście jesli możesz to weż kątówką rozetnij wyjmij je po całości i w całym kawałku sprzedaj na złomie. Będzie na 3,4 szcześciopaki

Kolego, a może po prostu rura wydechowa CI pęka gdzieś po wymianie łącznika elastycznego wydechu... Ja tak miałem i kurw..cy dostawałem jak na jałowym biegu try try try, a jak dodawałem gazu to jak byś wziął młotek i napier.. w rure... Obejrzyj dokładnie cały wydech !!
Jak już wytniesz kata to nie wyrzucaj go;). Para zł można zarobić np. na ładne ringi

Wydech na stół i ogień...

I jak tam z tym katalizatorem wywaliłeś?
Tez chcę tak zrobic u siebie.