BMW Sport

Witam kolegow ,mam taki problem po wymianie tylnego zawieszenia czyli tulejek belki ,plywajacych i progowych pojechalem na zbieznosci,wymienili mi koncowki drazka(byly luzy) i zrobili ta zbierznosci i od tego momentu przy 160km\h mam dziwne bicie na tyle(jakby kola podskakiwaly)i trzesie calym autem,dodam ze 3 felgi mialem krzywe i na tych felgach robili tą zbierznosci(alusy juz sie prostuja)na zamiane mi dali stalowe i na tych tez bije i trzesie tylko przy 160km\h. czy to przyczyna zle ustawionej zbierznosci?? czy szukac innej przyczyny??mial ktos podobny przypadek?
za pomoc bede wdzieczny.

a wachacze masz dobre ?

z tylu mam dobre z przodu jak sprawdzali mowili ze niema luzow ,chociaz jak mi sciagali fele do prostowania to zauwazylem ze jest maly luz na sworziu wachacza tym srodkowym,ale to bardziej z tylu bije,

A przy innej prędkości nic nie bije ?? tylko przy 160 ? a przy 170 ?

od 160 w gore bije i trzesie ponizej cisza i spokuj nic nie sciaga i nie buja

jak masz jakies luzy to usun - daj opony na wywazenie - moze owal maja - po prostu podnies auto do gory i obejrzyj dol -idz do tych co robili bo pozostawienie czego0s co ma luz top nie robota -sprawdz na odleglosc nikt ci nie pomoze

nie wyważone opony

Dzisiaj zalozyli mi moje fele i juz nic nie bije i nie trzesie oponki na letnie zmienili,zimowki juz sie nie nadaja wyząbkowane i guzowate jakies są i dlatego bilo i trzeslo,tylko teraz niewiem czy jechac na zbieznosci bo cos grzeja sie bardzo tarcze,dodam ze jechalem tak w granicach 180km\h,moze dlatego sie tak nagrzaly??

tarcze grzeja sie z powodu niecofania sie cylidra i moze klocek blokowac - sprawdzenie latwe - na rownej nawierzchni nacisnac hamulec w aucie - puscic i probowac je pchnac jesli toczy bez oporow to wszystko oki - jesli nie nalezy przeczyscic i przesmarowac prowadnice klockow i sprawdzic czy cylinder plynnie sie cofa