BMW Sport

Witam

Czy istnieje w ogóle mozliwość wykonania klonu kluczyka do e46 ?
Wiem, że kluczyk można dorobić, zaprogramować, wpisać do EWS itp...

Ale mnie chodzi o zrobienie kopii 1:1, tak żeby pominąć te wszystkie ceregiele z grzebaniem w EWS'ie,
szybko, łatwo i przyjemnie

Kluczyk potrzebuję do swojego auta, bo mam tylko jeden... uprzedzając podejrzliwe pytania.


--
pozdrawiam
nelson

Romb? Chyba tylko ASO, cena za całość coś pomiędzy 8-9 stów.

Też tak myślę,tylko ASO,cena min.700 zł9(dane z przed 2 lat).
Teraz nawet wkładki zamka w serwisie mój mechanik nie mógł kupić bo musi być właściciel z dow.rej.i osobistym,zamówienie i tydzień oczekiwania.

Nie o to pytam.

Pytam o wykonanie klonu konkretnego kluczyka, bez ingerencji w EWS'a.

W ASO dorabiają nowy klucz, który jest dopisywany jako kolejny do EWS'a w aucie.
(niezależne firmy robią to za ~500zł)

Mnie chodzi o sklonowanie klucza, tak by samochód ich nie rozróżniał i traktował
jako jeden i ten sam klucz, bez potrzeby grzebania w aucie i wyciągania EWS'a.


--
pozdrawiam
nelson

No to ja po raz drugi: jak romb, to się nie da tak jak chcesz, gdyż zapewne ma on zmienne kodowanie. Nie słyszałem też o niezależnych firmach, które by romb ogarnęły (choć tu nie będę się kłócił).
EWS'a nie trzeba wyciągać. Kluczyki tam już są wszystkie dodane, ASO z tego co wiem, to tej operacji nie potrzebuje nawet auta. Ale kpl dokumentów już tak.

Np:
http://allegro.pl/bmw-3-5-e46-e39-x3-kl ... 08415.html
Podaję jako przykład, to nie jest reklama.
Jest tego sporo, nawet na mojej wiosce, bez problemu za 5 stówek to zrobią (nówka ori kluczyk)



gorzej jak jest już coś mieszane np NCS'em w Car&Key, tak jak u mnie np.


Miałem nadzieję, że ten klon byłby możliwy i sporo tańszy od tych propozycji powyżej.
W każym razie dzięki za odzew !

--
pozdrawiam
nelson

Spoko loko. Key memory możesz się bawić, nie ma to wpływu na EWS i dane w nim zawarte. 5 stówek to dobra oferta (a bez piolota taniej). Ja w piątce miałem tylko jednego romba, interesowałem się tematem, ale w końcu temat umarł. Przy sprzedaży jednak musiałem 8stów opuścić z racji tylko jednego kluczyka.

Jeszcze jedno...
Jak wygląda sprawa takiego klucza bez pilota ?
Co z alarmem, jak go włączać ?
Bo wyłączenie poprzez włożenie klucza do stacyjki, to wiem.

--
pozdrawiam
nelson

Po zamknięciu pilotem i powtórnym naciśnięciu przycisku <zamknij> alarm nie zostanie aktywowany i ponowne otwarcie może odbyć się bez stresu grotem. Podobnie jest jak grotem zostanie zamknięty. Przynajmniej w E39/E38 tak jest.

A ja mam pytanie odnośnie tego tematu

Mam E46 Kupiłem go z 2 kompletami kuczyków . Kluczyki wygladaja identycznie lecz po przeczytaniu tego postu wydaje mi się ze jeden kluczyk został tak właśnie skopiowany nazwę go kluczyk nr1

Jeden działa bez problemu a drugi otwiera auto i załącza alarm włączają się wtedy awaryjne brak sygnału dźwiękowego. gdy wyłączę alarm pierwszym pilotem i wsiądę do auta tym drugim mogę normalnie odpalić auto i jechać, lecz gdy zamknę auto przekręcając zamek i ponownie chcę je otworzyć to znów załącza się alarm. Ryglowanie z pilota w tym 2gim kluczyku nie działa próbowałem go aktywować ale mi się to nie udaję.

Ja robiłem niedawno kodowanie takim sposobem,może nie było i komuś się przyda.

1.Wsiądź do auta i zamknij drzwi
2.Kluczyk włóż do stacyjki i przekręć w położenie 1 na max.5 sek.
3.Wróć do położenia zero i wyjmij kluczyk
4.Wciśnij przycisk otwierania na pilocie kluczyka i trzymaj
5.Teraz trzykrotnie w ciągu max.5 sekund wciśnij przycisk zamykania9przycisk otwierania cały czas wciśnięty)
Zrobiłem tak ze swoimi "rombami"i zadziałało.
Tylko jedna ciekawostka,działa zawsze tylko jeden kluczyk,ten ostatnio kodowany.

To jest kodowanie pilota, my mówimy o kodowaniu immo.


--
pozdrawiam
nelson