BMW Sport

witam koledzy. jestem po przeczytaniu setek tematow o spadku mocy w silnikach m47 jednak zaden z nich nieodpowiada jednoznacznie moje pytania. a wiec od pewnego czasu borykam sie z brakiem mocy dodam ze auto kompletnie nie ciagnie powyzej 3000obr po podpieciu pod kompa mechanik stwierdzil ze jest za niskie cisnienie doladowania, dodam ze sztanga od turbiny chodzi lekko niema zadnych oporow( turbo wymienione na fabrycznie nowe rok temu) elektrozaworki sprawne , dolot szczelny, wezyki podcisnieniowe wmiare nowe gdyz zmieniane byly jakies pol roku temu, filtr paliwa nowy. dodam tez ze ostatnio auto tez zamulalo jednak na pewien czas moc wrocila 2 dni temu znow kucyki pospier..... co moze byc powodem takiego zachowania bardzo prosze o pomoc.....pozdrawiam

Sprawdzałeś przepływomierz?

hmmmmm a jak go sprawdzic ?? aha po odpieciu zadnych zmian niema

Ratuje Cię jedynie podpięcie pod kompa.U mnie też nie było zmian a jednak był padnięty.

pod kompa auto dzis bylo podpinane i sprawdzane podczas jazdy , elektronik stwierdzil niskie cisnienie doladowania i ponoc przez to auto wpada w tryb awaryjny.... nic pozatym niewykryl....

Podejrzewam że w tym przypadku ratuje Cie tylko ASO.

A może czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze jest zepsuty albo zapchany... sprawdzałeś go? on współpracuje z turbiną i przepływką i zaworem agr i egr chyba więc jak jest z nim coś nie tak to podaje złe odczyty i wtedy auto zamulone jest...pozdro

czujnik czysciutki jak nowka:) dodam ze kiedys jak mialem go uwalonego to odrazu na kompie wyszlo.....pzdr

szczeze mowiac tez podejzewam ze przeplywka daje w du.... i teraz pytanie jaka jest cena nowej i gdzie kupic ???

Ja za oryginalną przepływke boscha wraz z wymianą zapłaciłem 600 zł.Do tego musisz doliczyć koszta adaptacji.

a gdzie ja kupowales w ASO czy w jakims sklepie..... jakie sa koszta adaptacji i gdzie to zrobic najlepiej???

Zamówił ją mechanik który ją wymieniał a adaptację zrobiłem w BMcarsie(robi tylko BMW)w Mysłowicach.Koszt adaptacji 120 zł.

Kurcze nie wiem jak w tym motorze ja miaelm podobny problem z TDS`em i tez byla to wina przeplywki. Auto raz mialo wikse raz nie czasem dwa dni nic pozniej normalnie.
A komp o dziwo nic nie pokazal

dzis bylem jeszcze raz podpiac auyo pod kompa i podczas jazdy wychodzi ze turbo dmucha tylko 1,5bar wiec duzo za malo.... dodam ze bylo tez sprawdzane "na krutko " czyli podpiete bezposrednio bez el. zaworka i tez zamale doladowanie..... gdzie tkwi problem??

Jeśli chodzi o wymianę przepływomierza to zerknij viewtopic.php?f=25&t=90691
natomiast adaptacja jest opisana w tym temacie viewtopic.php?f=25&t=90753

elektronik stwierdzil ze nawet z uszkodzona przeplywka auto niema takiego mula.....wiec to wykluczyl, dzis rozkrecilem turbo i odziwo jak nowka w srodku pedzelkiem omiotlem saze i szkli sie jak psu ja... wiec co moze byc przyczyna ze tak slabo dmucha????

a węże sprawdzałeś? może luzy na wirniku?

weze sprawdzone wygladaja na szczelene, nigdzie olejem nie pluje..... a luzy na wirniku sa ale minimale w obu kierunkach ok 0,5mm tak na oko....

dzis wpadlem na pomysl ze moze katalizatory mam zapchane i przez to ma takiego mula dodam ze po odkteceniu rurki od egr strasznie wali spalinami a z wydechu juz takiego cisnienia niema wiec moze to jest przyczyna?? na chlopski rozum male cisnienie spalin w kol. wydechowyn = niskie obroty turbiny wiec moze dlatego tak słabo dmucha?? co Wy koledzy na to?? wycinac katy czy nie??

Sytuacja byla podobna u znajomego ale w 4.4 benzynie katy zapchane auto poczaktowo powyzej 5tys niechcialo wejsc a pozniej to juz w ogole byla katastrofa.