BMW Sport

Chcę kupić BMW seria 5 e 39 tyko nie wiem z jakim wybrać silnikiem. Sam posiadam e 46 320 d z 2001 r. Autko sprawuje się wyśmienicie. Słyszałem że 530 mają bardzo dobrą opinię. Nic nie wiem o 525d. Codzi mi o roczniki 2002, 2003. Czy oprucz mniejszej pojemności i mocy, są tak samo dobre. Pozdrawiam.

Oba silniki są dobre ,spalanie ok ,i nie psuja się na potęgę pod względem ze jest zadbany..
Ja osobiście bym kupił 530d ze względu na moc .Spalanie jest podobne jak w 525d.Ale nie łudź się ze kupisz sztukę z 2002 roku z 150000 km bo to jest nie możliwe.Szukaj najlepiej sztuki z udokumentowana przeszłością i najlepiej sobie sprowadź sam z niemiec.
pozdro

Zarówno 2,5 jaki i 3,0 są świetnymi silnikami!

2,5 można kupić taniej, ponieważ ludzie często mylą je z TDSem i niewiele osób bierze pod uwagę w/w motor.

Daokladnie tak kolego. Mój tata kupił nie dawno 525d. Silniczek super, mocy dosyć jak na tą budę spalanie niskie.

3.0 i 2.5 to praktycznie takie same silniki, zadbane i odpowiednio serwisowane sprawiają minimum problemów.
2.5 ma delikatnie cichszy dźwięk, nie klekocze tak jak 3.0.
Różnica w w mocy? 2.5 163km, a 3.0 193 (były 184 ale przed liftem) więc masz około 30 km, co jest odczuwalne, przy praktycznie identycznym spalaniu.
W końcowych rocznikach znacznie taniej kupisz 2.5 (moje rozeznanie), ale polecam 3.0, jeździ nieziemsko, i i ma kopa
Ja mam w automacie, komfort jazdy pierwsza klasa, ale mówią że większe ryzyko, bo skrzynia GM do silnika 3.0 jest robiona na styk, i nie należy jej katować, bo poprostu może nie wytrzymać (aczkolwiek jak jeździsz rozsądnie, polecam )
W 2.5 spokojnie daje rade, mniejsza moc i moment nie podnosi ryzyka uszkodzenia. Biorąc manual (troszkę mniej palą) również zwracaj uwagę na skrzynie, sprzęgło i dwumas, bo takie rozwiązanie też może być kosztowne w naprawie.
Co do cen, unikaj super okazji za 25tyś, na full opcji.
Rocznik 02, 03 kosztuję ponad 30 tys., a są i droższe.
Nie polecam kupić taniej, a w gorszym stanie, bo doprowadzić autko z tym silnikiem do ładu może mocno zrujnować budżet.

530d zdecydowanie! Nowsza generacja silników. I naprawdę jeżeli chcesz kupić autko żeby nim pojeździć to nie łap się na okazję bo wyjdzie bokiem później.

Rychu19, nowsza generacja silnikow?przeciez kilka postow wyzej masz napisane ze to ta sama rodzina silnikow...to nie TDS........

I właśnie przez takich ludzi 525d można kupić zdecydowanie taniej.


Nie zazdroszczę koledze inteligencji, wyżej ma wszystko opisane co i jak, ale przecież to nie dociera. Współczuję

TDS to inna bajka, stary silnik, pchany jeszcze w e34, zasilany zwykłą pompą z rozdzielaczem (3.0 i 2.5 mają common rail).
TDS według mojej oceny to kupa, nie jedzie w tej budzie, pali jak smok, i trwałością to tez za dobrze nie wychodzi.
Silniki oznaczane jako "d" są to nowsze jednostki, dużo mocniejsze, trwalsze, i naprawdę świetnie jadą.
W końcu 3.0d to nie byle jaka konstrukcja:

"BMW M57 - to wysokoprężny, 6-cylindrowy silnik rzędowy BMW produkowany od 1998 r. przez Bayerische Motoren-Werke AG. W latach 1999 - 2002 ta jednostka napędowa otrzymała główna nagrodę w międzynarodowym konkursie International Engine of the Year w kategorii silników o pojemności skokowej 2,5 do 3 litra. Ponownie w roku 2005 nagroda ta przyznana została zmodyfikowanej wersji tego silnika wyposażonej w technologię dwóch turbosprężarek."

Co wy na to?

Koszty utrzymania D25 i D30 w zasadzie takie same.
Spalanie przy szybkiej jeździe w trasie w zasadzie też, różnica niezauważalna. Natomiast w mieście D25 pali zauważalnie mniej. No i jeśli szukasz manuala to łatwiej znaleźć.

jezeli chodzi o TDS to mialem jezdzilem nim rok czasu.palil w miescie 8litrow ropy i wcale nie szedl zle bo zadne 2,0benz nie mialo szans:) miales widocznie zle doswiadczenia albo auto bo jakims mlodocianym dresiku ale co fakt to fakt.przestarzala konstrukcja i glowice lubia pekac.

Jak chcesz kupowac to lepiej 3,0d bedzie bardziej zadowolony a tak jak pisali inni roznicy w spalaniu prawie nie odczujesz

P.S.dobra rada.zalewaj dobre paliwo bo 3,0d nie lubi kiepskiej jakosci paliwa i wstryski lubia odmowic posluszenstwa

kup 3,0- niekus sie na 2,5 -przy tej samej budzie 30 konikow wiecej - lepsza jazda

Tak, ale 2,5 kupi taniej, zrobi chipa za 1200zł i moc już jest podobna.

Ja by wcale silnika 2,5 nie odrzucał.

jak do trojki czipa wlozy to ma znow wiecej - oczywiscie zartuje sam sobie wybierze ale wole 3,o

Kupuje się to co jest w lepszym stanie technicznym. Lepsze zadbane 2.5 niż padaka 3.0.

weź pod uwagę stan techniczny, oba silniki są wporządku , a jeśli będziesz chciał zwiększyć moc to pozostaje Ci chip

Najlepiej będzie jak sobie upatrzysz 2 egzemplarze, jeden z 2.5 i jeden z 3.0 i poprostu przejedziesz się, zobaczysz jak chodzą, czy osiągi odpowiadają.
Aaa, jeszcze taka rada, jak już sie zdecydujesz że "tego biorę" to zawitaj wcześniej do ASO na kompa, stracisz te 100zł, ale będziesz pewny co w autku siedzi.

Dokładnie!



Dwa to za mało! Znaleźć sprawne M57... oj trzeba szukać .

Chodziło mi właśnie o dwa zadbane egzemplarze, nie o pierwsze lepsze padło.
Bo jak trafisz na skatowane 3.0d, to nawet 520i cie objedzie jak będzie chciało