BMW Sport

Nie mam juz amorków z przodu, skończyły sie, i tu moje pytanie, co najlepiej wymienić za jednym razem żeby nie było później jakiś problem, same amorki to jedno, co jeszcze można dla pewności zmienić???

zestaw ochronny czyli odbojniki i oslony amortyzatorow.

Skontroluj przy wymianie amortyzatorów stan górnych gniazd, żeby nie rozbierać później jeszcze raz.

ok , nadal chetnie wyslucham wszelkich porad,

Podpinam się do pytania kolegi, jakie odbojniki najlepiej w slyszałem ze te odbojniki to dosc droga impreza moze ktos wprowadzil mnie w błąd

Odbojniki to wydatek rzędu 40 zł za sztukę a osłony oryginalne bmw ok. 8 zł/szt. Górne mocowania amort. czyli gniazda w cenie podobnej do odbojników. Wszystkie ceny na części dobrej jakości i na oś tylną, bo te będę wymieniał. Może są jakieś jeszcze tańsze ale nie interesowałem się.
Przednie będą droższe.

Dzieki, widocznie źle słyszałem tez musze wymienic tylni amortyzator a moze warto wymienic od razu wszystkie odbojniki??

Jeśli wymieniasz amortyzatory (zawsze parami) to oczywiście że warto wymienić od razu odbojniki. Cena nie jest kosmiczna, a rozbieraj to później dla samych odbojników (zwłaszcza przód). Poza tym stary odbojnik nie wytrzyma raczej całego okresu eksploatacji nowego amortyzatora.

Ja też się szykuje dowymiany przednich amorków bo mi padł jeden , i będe wymieniał też sprężyny przednie.
Słyszeliście o amortyzatorach " magnum " Do e 30 325 kosztują 160zł sztuka, jest to bardzo tanio, ale dają gwarancję na 2 latka...
Ktoś może sie na ten temat wypowiedzieć?

Piszesz o "magnum" jako osobnej firmie czy o Monroe Magnum, bo to zmienia postać rzeczy. O pierwszych nie słyszałem a drugie są dobre.

Magnum Monroe, jest to jakaś nowość na rynku, i cenowo baardzo konkurencyjna

Za takie pieniądze nawet się nie zastanawiaj, zwłaszcza że niska cena wynika z promocji a nie niskiej jakości.

160 za grube nogi, to dość dobra cena - zwłaszcza jak dają gwarancję, ale najpierw upewnij się co taka gwarancja obejmuje, bo w tym temacie jest wiele kantów - w skrajnym przypadku może się okazać, że amortyzatory stracą 50% skuteczności i nie będzie to podlegało reklamacji z tytułu gwarancji

ja dzisiaj zmienialem amorki.koszt oslon z odbojnikami to 50zl na dwa amorki.

Kornelio:
Jakie amorki wrzuciłeś do coupe??

deyna jakiego coupe?

Hehe
Nie wiem skąd mi się wzięło, że twoje autko to coupe... pewnie już tak z autopsji...

Ale nie zmienia to faktu, że interesuje mnie jakie amorki wrzuciłeś i jakie wsą wrażenia z jazdy na nich...

Pozdrawiam

amorki mam utwardzone i o krotszym skoku dopasowane twardoscia do sprezyn.jezdzi sie super...

skorzystalem z uslug tego Pana (40km ode mnie) i jestem mega zadowolony.I to co zobaczylem jak Pan wyjal stary amortyzator i go rozlozyl powalilo mnie na lopatki.Okazuje sie ze fabrycznie w "amortyzator" w e36 montowane sa wklady od e30, tylko caly myk polega na tym ze jest to tak zlozone zeby nie bylo mozliwosci wymiany (zaprasowane i zaspawane).pol godzinki roboty przy jednym i mozemy spokojnie kupowac wklady do e30...goraco polecam!!!

Widziałeś na jakiej zasadzie amorki zostały utwardzone? sam olej, czy zmiana zaworów ??
Jaki typ amortyzatorów poddałeś tej operacji ?

nie bylo nic w amorkach grzebane.wklady mam nowki funkiel fabrycznie ze skroconym skokiem i utwardzone.moje wklady z "amortyzatora" w e36 wyrzucilismy na smietnik i dalismy nowki funkiel...

mowie wam przezylem szok jak to zobaczylem.facet wzial rozebral stary amorek (oryginalny jaki wlozyli w fabryce) i wyciagnal z niego zwykly wklad w 10000000000000000% identyczny z tym do e30.fabryka robi tak ze montuje wklady i zaprasuje i zaspawa zeby czlowiek poszedl i kupil nowy mcpherson...