BMW Sport

Mam bmw e46 2000 r jak wersja inpy jest najlepsza? jest u mnie dwa gniazda okrągłe pod maską i pod kierownicą prostokątne

czy to bedzie pasowac i bede mogł kasowac check itd ?


http://allegro.pl/bmw-inpa-dis-e87-e46- ... 00177.html

bambolo, jak masz oba gniazda to musisz szukać kabla z przejściówką na okrągłe złącze, jak np. tu: http://allegro.pl/interfejs-tester-bmw- ... 38061.html

Dokładnie potrzebny ci będzie Interfejs OBD II oraz okrągła przejściówka 21 pin. Na OBD II interfejs mam na zbyciu jeden mogę ci odsprzedać. Skąd jesteś?

Mnie konkretnie interesuje skasowanie "check" a rozumie ze OBD2 to jest ta pod kierownicą jesli sie myle to mnie poprawcie , to mysle ze te okrągłe nie bedzie mi potrzebne chyba

Niby masz rację bo faktycznie w niektórych modelach które posiadają 2 gniazda jest tak że tym OBD łączymy się z silnikiem a okrągłym do reszty modułów. Ale to nie jest reguła bo miałem przypadek że mimo 2 gniazd tylko okrągłe działało tylko nie pamiętam dokładnie co to był za model.

Jest tak jak napisał kolega wyżej. Za pomocą OBD2 w E46 połączysz się tylko z silnikiem, natomiast okrągłym gniazdem z każdym modułem. Bynajmniej tak sprawa wygląda w modelach przed liftem. Sądzę, że po lifcie jest podobnie, więc kupując interfejs zaopatrz się w adapter z okrągłym gniazdem.

Pozdrawiam
Emcebre

Czyli przez OBD "check" wykasuje , a okrągłym bede miał dostep di innych mudułów tak ?

Check engine owszem - sprawdzisz parametry pracy silnika, odczytasz błędy i je wykasujesz, ale inspekcje, serwisy olejowe, moduły klimatyzacji, ABS'u itp. już tylko na okrągłym gnieździe zdiagnozujesz i wykasujesz. Diagnozowałem Boschowskim KTS'em i zwykłym OBD2 tak mogłem tylko działać. W INPIE zresztą podobnie. Jak już wspomniałem dokup od razu adapter i od razu podłączaj pod okrągłe gniazdo.

Pozdrawiam
Emcebre

Kasowanie inspekcji jest w module IKE (Instrument Cluster) a nie w silniku.