BMW Sport

Witam,

to moj pierwszy post, wiec prosze o wyrozumialosc jezeli gdzies cos podobnego juz bylo... (szukalem, ale nie znalazlem)

Posiadam aktualnie BMW E46 320d, i borykam sie od kilku dni z nastepujacym problemem. Wsiadam po dluzszej przerwie do auta (mam na mysli po nocce), przekrecam kluczyk w stacyjce, zapalaja sie kontrolki, po chwili gasna procz kontrolki zoltego koloru ASC. Proboje odpalic silnik i nic. Kreci, ale nic pozatym. Po kilku probach (z wyciagnieciem kluczyka ze stacyjki), zapalaja sie kontrolki przy pozycji nr. 2 i nastepnie wszystkie gasna wraz z zolta od ASC. Silnik odpala normalnie.

Ladowanie mam ok, akumulator brand new MOLL 80Ah 640A.

Spotkal sie ktos z takim problemem ?

btw. jak znajde chwile czasu, to doslownie napisze poradnik o tym modelu, bo na chwile obecna to mam bude '99 a bebechy prawie wszystkie 2011...

Sprawdź pompę paliwa, mi się wieszała i miałem podobne problemy, jest pod kanapą za pasażerem. Jakby co spróbuj pacnąć, odpiąć-podłączyć. Lub wykręć i obadaj. W każdym bądź razie unikaj jazdy na rezerwie jeśli to pompa. Może być coś zupełnie innego, piszę jak było u mnie bo objawy podobne. pozdr

Hmm.. A kręci rozrusznik żwawo czy raczej jakby chciał a nie mógł? Bo marka aku nic kompletnie mi nie mówi, a poza tym prąd rozruchowy 640A to troszke mało do tego silnika... Ja mam Bosch Silver S5 77Ah 780A i kręci całkiem ładnie... Dlaczego akurat aku? Bo jak padał mi oryginalny od BMW to też miałem takie objawy ze nie mogłem odpalic za pierwszym razem i zostawała mi kontrolka ASC i ABS jeszcze na 1-2 sek po odpaleniu... Spróbuj podmienić aku na taki z większym prądem rozruchowym.
Pozdrawiam!

akumulator zmienilem zapobiegawczo, mial 12 lat..., firma NORD STAR - MOLL. 640A moim zdaniem wystarczy, oryginalny mial tyle samo i bez problemu krecil.

Wymienilem w piatek katalizator, i od tego czasu nie mam zadnego problemu z odpaleniem, ale nie wiem czy to to... W poniedzialek jade do Inchcape na diagnostyke i zobaczymy co bedzie

Co do pompy paliwa, to raczej nie to...

Ps. Bak wiecznie pelny

Witam


Zapewniam Cię że katalizator nie ma nic do opisywanych wcześniej przez Ciebie objawów.

ja obstawiam czujnik położenia wałka rozrządu. Miałem podobnie ale dodatkowo obrotomierz mi szalał