BMW Sport

co to może być, gdy sie prze-gazuje samochód i obroty spadają słychać dziwny dźwięk tak jak by z kolektorów ssących a dźwięk jest podobny do dźwięku pompy wspomagania a i jak odkręciłem korek od oleju lub miarkę do oleju to był ten sam dźwięk. motor to 2.8 w e46

sprawdż odmę

o dzieki za wskazówkę to była jednak odma tak jak napisałeś a mam jeszcze jedno pytanie bo ostatnio pojawił sie problem z tym ze samochód chodzi mi na 5 cylindrów sprawdzałem świece przekładałem z innych garów i cewki tak samo i cały czas nie chodził na 5 cylindrze kupiłem czujnik do pomiaru ciśnienia i pokazało ze ma to ja już sam nie wiem co jest grane ;/ pomóżcie mi to zdiagnozować bo ja am juz nie wiem co jest

trudno zgadywać,trzeba silnik podłączyć do kompa
możliwe ,że wtryskiwacz szwankuje

no tak tylko jest mały problem bo ja za granica jetem i problem z dogadaniem sie jet a jest jakiś innyy sposób ?a i czy powinno cos pokazywać na desce rozdzielczej

powinna zaświecić lampka od silnika,ale różnie bywa
trzeba sprawdzić czy jest iskra,na tym cylindrze
i czy podaje paliwo
jak odepniesz wtyczkę cewki i zakręcisz rozrusznikiem to świeca powinna być mokra
do wtyczki wtryskiwacza można podpiąć diódkę 12V i sprawdzić czy jest napięcie
dioda powinna pulsować

a jeśli nie bedzie pulsować to trzeba zrobić? iskre sprawdzałem jest i świeca mi sie zdaje ze ucha była

a jeśli nie bedzie pulsować to co trzeba zrobić? iskre sprawdzałem jest i świeca mi sie zdaje ze ucha była

Pozostaje usterka mechaniczna wtryskiwacza ( nawet na kompie może nie wyjść ) .
Jest taki partyzancki sposób .
Wyciągasz wtryskiwacz ( podłączone sterowanie i paliwo ) przykładasz kartkę papieru do końcówki i kręcisz rozrusznikiem .
Na kartce powinien być ślad .
Metoda nie daje 100 % pewności ale zawsze czegoś się dowiesz .

ale on jak by by był dobry to jak ma pryskać tak bardzo fajnie rozpylać czy tak słabo sikać

Dobrze rozpylać .
Nawet jeśli będzie sikał to silnik i tak powinien pracować na wszystkich cylindrach .
Spadek mocy nierówna praca ale nie tak że nie pracuje na jednym cylindrze ( w dizlu mugł by nie palić wcale ) .

a jeśli prad nie dochodzi do wtrysku to w czym moze byc problem?

najprawdopodobniej uszkodzony przewód ( przy usterce elektrycznej powinna zapalić się kontrolka na desce więc sprawdź żarówkę ) ( przy włączeniu zapłonu powinna się zaświecić na chwilkę ) .

aha ale mi sie nie świeci czyli prawdopodobnie wtrysk padł a mam jeszcze jedno pytanie jakie powinno być mniej wiecej ciśnienie na tłokach bo na tym jednym mieżyłem to z 7 mi pokazało. Dzieki panowie za podpowiedzi

Nie wiem jakie ma być dokładnie ale siedem to kiepsko ( chyba tu jest przyczyna ) .
Sprawdź na innym cylindrze , pewnie wyjdzie coś między 10 a 12 .

nie no z tego co mowili to ze jak 11letni samochód ma 10 to jest git bo nowe maja gura 13. ale jak by zawór był wypalony to by tyle nie lapało a i chyba by chodził na tym cylindrze ?

Zależy jak bardzo wypalony zawór .
Ale 7 to mało i silnik już nie będzie równo pracował .
Niestety jedyny sposób jaki znam na sprawdzenie gniazd zaworów polega na zdjęciu głowicy .

wiem wiem troche lipa ale jutro sprawdzę dokładnie to ciśnienie;/ a czy wtryski od 2.2 170 km beda pasować do 2.8 bo mam tu taki silnik

Nie jestem pewien , ale jak wyjmiesz swój i tamten to je porównaj .
Zanim narobisz sobie roboty pomierz ciśnienie na wszystkich cylindrach .
Potem proponuje zamianę wtrysków między cylindrami ( uważaj żeby nie pomerdać sterowania ) , jeśli znów nie będzie palił na tym samym cylindrze to problem masz w samym silniku ( pewnie zawór ) .
No i skorzystaj koniecznie z pomysłu z diodą , będziesz wiedział czy dochodzi prąd i zobaczysz w jakim cyklu pracuje wtryskiwacz ( czy np nie przerywa ) .

a ta djoda to co taka zwykła c z niej 2 druciki wystają;/?