BMW Sport

Cześć, od niedawna mam problem z moim M40, spaliny śmierdzą "zgniłymi jajami", a autko spala około 1-1,5l więcej paliwa na 100km (dawniej 8l, dziś 9-9,5 przy takim samym stylu jazdy). Byłem dziś na analizatorze spalin i tester pokazał przekroczoną 4-krotnie wartość węglowodorów w spalinach - norma ok 100, u mnie 400. Świece, przewody, kopułka, palec, cewka, lambda wymieniane w tym roku lub sprawne. Co może być przyczyną takich wyników? Dodam że posiadam oryginalny prawie 20-letni katalizator...

podłącz pod kompa obstawiam sondę

Sonda pracuje w granicach normy... Pierwszy na myśl przyszedł mi kat, a to z powodu że niedawno miałem też problem z pracą silnika przy dużej wilgotności, tracił iskrę przez popękane fajki przy świecach i ratowałem się gazowaniem, wymieniłem kable i wszystko już ok ale mam pewne obawy że przez tamtą sytuację załatwiłem kata.

Problem rozwiązany, sonda wskazania miała dobre, ale co z tego skoro urwany był jeden przewód od grzałki i urządzenie generowało błąd a komputer nie brał pod uwagę jego pracy. Sonda wymieniona i jest wszystko w porządku