BMW Sport

Witam
jak w temacie, zauważyłem olej w łączeniu Intercooler-a z rurą która dochodzi od EGR-u
od czego zacząć ? ODMA ?

poczytaj tu...http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=18764 i tu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=107381&hilit=wymiana+odmy i tu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=22699&hilit=wymiana+odmy...i jeszcze pewnie w wielu miejscach

Turbo popuszcza na wałku już olej. Zobacz w jakim stopniu ubywa z silnika oleju. jak z intercolera wyleje się przysłowiowa szklanka to lepiej oddać turbo do regeneracji. Szkoda żeby samo podało, pamiętaj ze może zassać olej przez dolot i nastąpi samozapłon, o konsekwencjach lepiej nie wspominać.

Myślałem o Turbo ale Turbina jest z drugiej strony IC

turbina jest po lewej stronie silnika pod obudowa filtra powietrza, z góry raczej jej nie zobaczysz jedynie "gruszkę ' kierownicy geometrii.

Pisałem Turbo mając na myśli turbosprężarkę tudzież turbinę:)

Siema
Kolego wiem gdzie jest Turbina mój zakres wiedzy jest trochę większy, ale chyba nie zrozumiale napisałem więc sie poprawie, zaolejony IC jest od strony wylotowej czyli na łączeniu IC z rurą łączącą go z EGR
poszukałem troche na innym forum BMW i znalazlem bardzo podobny temat

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... b&start=15

ok to sorki, ale nigdy nie wiadomo jak komu tłumaczyć, na początek wykręć i przeczyść czujnik temperatury doładowania( metalowa rura na odcinku IC EGR) od spodu, przeczyść EGR i go rozruszaj, a olej w IC mógł się tylko wziąć z turbiny. Polecam wyczyścić tez czujnik ciśnienia doładowania ten z tyłu kolektora dolotowego. bo na bank jest przytkany.

podstawowe pytanie czy czujesz utratę mocy lub coś innego (kopci, pali więcej)?

wymiana odmy to powyżej 100tys obowiązek, najlepiej zmienić na separator.

Nie ma kopcenia, moc ma tak od 1800 już czuć ze się zbiera, zaglądałem do odmy ale nie mam pojęcia co tam się zużywa jeśli jest separator (w moim przypadku) Przeczyszczę ten czujnik jeszcze
bayerishe czytałeś ten temat z bmw-klub.pl ? co o tym sądzisz ?

EGR rozumiem czysty i chodzi? ściągnij IC i zobacz czy nie ma w nim oleju. IC przykręcony jest na 2 troxy plus obejmy na rurach i zobacz czy od strony turbiny nie ma oleju. Czy ubywa oleju w silniku?

jak separator to jest on bezobsługowy ale warto go przeczyścić i obejrzeć.

temat czytałem, ta wada był EGR.

Oleju raczej nie ubywa cały czas jest na max, w przyszłym tygodniu zobaczę czy z drugiej strony IC jest olej, teraz trójka stoi na bazie ale jak wrócę z trasy to będę to rozbierał, Ten egr czemu tam jest olej i to w każdym BMW, tego nie rozumiem, służbowo jeżdżę Daf-em XF105 i tam nie ma możliwości zęby sie pokazał olej w IC jak i w kolektorze bo wtedy na 100% turbina puszcza a w silnikach z EGR zauważyłem ze to nie dziwi nikogo

Odsmażę kotleta...

youni Co to się w końcu okazało z tym olejem w IC Twoim?