BMW Sport

Witam, jest to mój pierwszy temat na tym forum, podobnie jak i pierwsza przygoda z BMW Od 2 tyg posiadam BMW E39 530D 2000r automat. Parę problemów, które napotkałem w tym krótkim czasie użytkowania:

1. Gdy samochód ma optymalną temperaturę, następuję problem z odpaleniem... trzeba go chwile kręcic i dopiero odpali? Na zimnym to nie występuję, pali na dotyk. Jakaś sugestia? Dzisiaj jeszcze zauważyłem jakby czasem miał mniejszą moc? Lub też automat nie redukował biegow na mniejsze, nawet jak ruszyłem to była 4? A skrzynia po wymianie, ok. 5miesięcy temu?
2. Nie działający parktronic? PO wrzuceniu R, piszczy przez chwile i cichnie? Wcześniej działał...
3. Nie działające spryskiwacze przedniej szyby jak i lamp? Również działały, problem powstał gdy zabrakło płynu, dolałem i bez efektu?

Oraz jakby ktoś mógł, to prosiłbym o zdjęcie silnika(3.0D), z perspektywy lotu ptaka. Proszę o jakieś porady, sugestie, rozwiązania. Oczywiście dla totalnego laika Pozdrawiam i czekam na odp.

Witam.
1. Co do trudnosci w odpaleniu moze to byc czujnik walka rozrzadu lub uszkodzone wtryski, jest sporo tych tematow na forum
3. Chyba pompka sie zatarla jak chodzila chwilke na sucho. Po prostu szlag ja trafil
A tu silnik

jak najszybciej się do niej dostac i ją sprawdzic?

Nigdy sie do niej nie dobieralem, ale powinna byc umieszczona w zbiorniczku plynu do spryskiwaczy gdzies na dole.
Pzdr

Dzięki wielkie za pomoc i zdjęcie Muszę znależc kogoś dobrego z kompem, bo jak podpinałem w POlsce to wyskoczył tylko jeden błąd przepływki, został skasowany i już się nie pokazał.

taaaa za miedzą wszystko naprawią i bedzie git.w pl nie ma jak tego zrobić....powodzenia za miedzą.

A sprawdzałeś pomiar przepływomierza ? zbyt niski tłumaczyłby objawy



To jest Twoj silnik czyli M57. Zbiornik spryskiwaczy masz pod lewym filtrem pyłkowym stojąc przodem do maski i tam może być też pompka, sprawdź

zbiornik jest pod prawym nadkolem [trzeba zdjąć nadkole] a pod lewym filtrem jest serwo hamulcowe oraz zbiorniczek.a pod prawym[zapuszkowane] sterowniki auta.

dzięki Panowie, jak znajdę chwilę to wszystkim się zajmę

co do pdc to ktorys czujnik padl lub sie odlaczyl. wlacz pdc, dotykaj je delikatnie palcem i sluchaj czujnikow, dobre beda cykac zapsuty nie

dokładnie włącz zapłon wrzuć wsteczny i idź słuchaj czujników
ucho do czujnika jak cyka to działa jak cisza to nie działa
wystarczy że jeden nie działa i cały pdc nie działa

Jeżeli chodzi o to odpalanie to najprawdopodobniej regulator ciśnienia paliwa i pewnie już jakiś wtrysk im szybciej za to się weżmiesz tym mniej będzie3 kosztowała naprawa!!!