BMW Sport

Mam taki problem - przy włączonej klimie wszystko jest OK, bez klimy też ale jeżeli np po godzinie jazdy z klimą wyłącze ją to zaczyna paskudnie capić. Nie kumam o co chodzi bo jeżeli jest zagrzybiona to chyba powinna śmierdzieć po włączeniu.

Ja mam dokładnie tak samo, filtry przeciwpyłkowe mam wymienione , nawiewy odgrzybione a po wyłączeniu capi.

U mnie tez capi pomimo, ze czesto zmieniam filtry pylkowe, klima byla odgrzybiana i nabijana a po wylaczeniu wali zgnilizna hehe

Tylo czy to jest normalne i czy da sie cos z tytm zrobic????

A wymieniał ktoś osuszacz?

a może wystarczy sam filtr osuszacza?

Dzięki za poprawę humoru zawsze lepiej wiedzieć że innych męczy ten sam problem



A co to za zwierze ten osuszacz albo jego filtr i gdzie tego szukać?

Ja miałem ten sam problem w E34, capiało onucami po wyłączeniu kilimy. Wymieniłem wszystkie filtry, odgrzybiłem,zmieniłem gaz w klimie i dalej to samo...pomogło dopiero,rzecz banalna przestałem palić w aucie,przez jakiś czas jeszcze waliło syfem ale przestało...

ja mam to samo (a nie pale ). Jedyna rada to po wyłączeniu klimy włączyć nawiew na maxa i otworzyć okna (jeśli ktoś lubi taki fetor to może z zamkniętymi jechać ). W takim stanie poczekać 30s i niepożądany zapaszek przestaje się ulatniać z nawiewów.

Ja nie pale w aucie ani nikt z pasazerow takze, a pomimo to wali i klima jest swieza odgrzybiona z nowymi filtrami pylkowymi...nawet w serwisie nie potrafia wyjasnic tej "smierdzacej" sprawy

przyłącze się również to tego smrodliwego tematu, u mnie też wali i na dodatek również po wyłączeniu klimy szybki parują

Hehehe, też się dołączę się do klubu. Przez paręnaście sekund capi jak cholera i szybki parują. A potem już spokój )

Ja po wyłączeniu klimy czuje , hm, moze nie capienie ale taki specyficzny zaduch ...

widze,ze problem jest powszechny

ja też mam coś podobnego jak Frank. ale żadnego smrodu nie ma. czuć klimatyzacją ale nie żeby śmierdziało i tylko kiedy jest włączona...

Wydaje mi się że jeśli po włączeniu klimy szyby parują to może być to wina osuszacza - jest to taki filtr okrągły aluminiowy po lewej stronie chłodnicy patrząc od przodu auta wchodzą do niego chyba trzy aluminiowe wężyki z klimy. Jest on odpowiedzialny za to żeby w układzie klimatyzacji nie było wilgoci jak jest sprawny to szyby w sekundę się odparowują ponieważ powietrze z klimy jest dzięku osuszaczowi bardzo suche. Ostatnio to wymieniałem a ASO krzykneli mi za takie coś ponad 600 zł, ale na szczęście w zwykłym zakładzie naprawczym zamówiłem jakiś innej firmy za 120 zł i jak narazie jest oki.

kazde kilkuletnie auto tak ma - nie tylko BMW
mialem takiego capa po wylaczeniu klimy wczesniej w Mondziu.
juz kiedys czytalem w fachowej prasie typu Auto Swiat czy Motor, ze to wina bakterii zyjacych na parowniku klimatyzacji.
Trzeba z tym zyc

no właśnie u mnie też nic nie śmierdzi może jedynie tak jak pisze Frank czuć zaduch ,wiec ogólnie zawsze jeżdżę z włączoną klima i problem mam z głowy

parownik parownikiem i można go spsikać preparatem do dezynfekcji klimatyzacji... a filtr osuszacza też należałoby wymieniać co jakiś czas

widze panowie że macie nie mały problem z tym zapaszkiem więc troche wam wyjaśnie o co kaman... po pierwsze "osuszacz" nie ma wpływu na zapach w kabinie ponieważ jest we wnętrz układu klimatyzacji a nie na zewnątrz, jego zadaniem jest faktycznie osuszanie ale czynnika wewnatrz układu na co ma wpływ efektywnosc chłodzenia a nie zapach. a to co wam smierdzi to grzyb który znajduje sie bezposrednio na parowniku (a nie w nim) czyli tam pod deska rozdzielczą w szczelnie zamknietym pudełku. jak zapobiedz zapachowi jeśli standardowe odgrzybianie nie pomogło? a no nic prostrzego tylko należy sie troche pobawic w "kucie' kokpitu czyli nalezy dostac się bezpośrednio do parownika, wyczyścic ten syf na nim np. odkurzaczem wyczyścić przewód drazeniowy czyli spływ wody z parownika (musi on dobrze odprowadzać wode, to co kapie zawsze pod samochodem) nastepnie należy pożądnie spsikać parownikm i komore plastikową w której on sie znajduje ale tylko dobrym preparatyem ( zaden plak czy inne z tesco) i oczywiscie wszystkie wyloty powietrza. zwykłe odgrzybianie nie zawsze pomaga gdyz spryskuje sie tylko kanały wylotowe powietrza a najwiecej grzyba znajduje sie na parowniku. takie standardowe odgrzybianie wystarcza w 95% więc zaczyna sie od własnie takiej metody bo jest stosunkowo tanie. należy odgrzybiac zanim zacznie jescze capic regularnie przynajmniej raz w roku np. na wiosne wtedy nie zrobi sie brzydki zapach bo jak sie juz zrobi no to panowie czasami ratuje tylko kucie kokpitu. raz w roku należy robic obsługe klimy ponieważ nalezy osuszyc układ z wilgoci (wewnatrz układu) wymienić olej w układzie na nowy (wiecie w kompresorze tez sa tłoki jest suw ssania i spręzania jak w silniku ) i napełnic nowym czynnikiem, nie będe się juz rozwodzić dlaczego raz w roku moze innym razem wam uswiadomie jakie to ważne. panowie dbajcie o klime zawsze a nie wtedy jak capi czy przestaje chłodzić!!!!!! mam nadzieje że rozwiałem wasze wątpliwości i moze sie spotkamy u mnie w warsztacie zapraszam wszystkich beemkarzy pozdro!

robiłeś może kiedyś e46? jak dostać sie do prawnika? i gdzie jest umieszczony odpływ (dren), jak sie do niego dostać?