BMW Sport

Witam posiadam bmw e 39 5 z silnikiem 2.8 193km 2jny wanos
mam taki problem jak falujace obroty silnika ale tylko na biegu jałowym
odblokowałem opcje licznika i jest tak przykładowo odpalam rano samochud
silnik mamy zimny przykładowo temp. silnika wynosi 15 stopni
dochodzi do pewnego momentu czyli gdzies tak do 30 35 stopni i obroty faluja
do temperatury tak gdzies 50 55stopni ssanie sie załacza wszystko niby ok po chwili kuleje
na jakis czas dochodzi do tem.i przestaje i przy ruszaniu lub cofaniu obroty silnika tez faluja
musze ruszac z puł sprzegła w innym przypadku zgasnie tak jak by sie przyduszała

wimieniłem takie czesci jak:

1.uszczelke kolektora sacego
2.komplet odm wraz z separatorem oleju
3.czujnik połozenia wału
4.czujnik temp.chłodziwa
5.podkładałem przepływke tez nic nie dało jak odłacze taz jest to samo
6.alternator ładuje 14,10 13,90 tagze prady raczej ok
7.Swiece nowe
8.fajki nowe
9.cewki raczej ok
podkładałem inne i to samo
10.pod kompem nic nie widac
zadnego błedu nie ma
11.sady wszystkie 4 ok wymieniałem 2 bo padły te tylne orginał uzywane
12.przepustnica czysciutka
13.moc niby jest przyspieszanie tez
naj gorsze te ruszanie gdyz sie przydusza

tagze nie wiem co moze byc jeszcze ???? pomuzcie

niektuzy mówia ze to wina wanosa wanos pod kompem jak patrzałem to niby chodzi .
lub czujnik połozenia wałkow rozrzadu
tagze nie wiem co jeszcze tam moze jej dolegac

No właśnie! vanosa nie zrobiłeś, a na tą przypadłość pomaga właśnie wymiana uszczelek vanosa i nie wyssałem sobie tego z palca, bo miałem identyczny problem. Po zrobieniu vanosa pracuje równo bez falowań gdy wskazówka temp. przekroczy niebieskie pole, a czy będzie się przydławiał podczas dojazdów, tego Ci nie mogę zapewnić, a jedynie jeszcze mogę Ci doradzić żebyś wyczyścił na błysk silniczek krokowy oraz przepustnicę, bo to znacznie wpływa na zachowanie obrotów podczas jazdy.