BMW Sport

Witam, mam problem dziś wyjeżdżam ze szkoły i w pewnym momencie sobie jadę a tu przy szybkosci 90~ już czuć jak by kiera ciężko reagowała taka sztywka prawo lewo ją ruszyć. Jadę dalej, na skrzyżowaniu aż stanąłem, zaczęło coś walić jak by coś tarło o siebie takie stuki jak chciałem ruszyć. Zaciągnąłem ręczny, wcisnąłem hamulec do spodu i jakoś ustało pojechałem dalej, ale nadal kierownica taka szytywka przy wyższych prędkościach.

Nie odbija również kierownicą do prostej pozycji. Jakieś pomysły macie panowowie;/?

ps. miałem problem z wibrą kierownicy 60-80km/h, nie wiem ale może mieć to czasami jakis związek z tym problemem..

wydaje jakieś dzwięki przy skrętach?
bo jak tak to maglownica poszła
sprawdzałeś płyn do wspom.w zbiorniczku czy masz?

Słuchajcie, bylem przed chwilką na jezdzie sprawdzić co to jest jeszcze raz i tak:
- płyn cały (wymieniany był 2 mies. temu)
- dźwięków jakichś podejrzanych nie ma
- blokują się koła z przodu (ale nie dam głowy, ale raczej z przodu) stąd te szarpania, do przodu nie pojedzie, zaś wcisnę hamulec i do tyłu rusze i "Puszcza", ale nie mam pojęcia co to może być...?
powyższa sytuacja zdażyła mi się w wczesniej opisywanym skrzyżowaniu, oraz teraz jak byłem na teście to wjechaniu na zjeździe w dół na drogę z kamieniem
- pierwszy ruch skręcania zdecydowanie ciężej wykonać, ciężko po prostu w początkowej fazie skręcenia zakręcić kierą

A w tej szkole, to co tam robiłeś?
Może w jakims innym jezyku opisz ten problem,
bo ten którego używasz na pewno nie jest językiem polskim,
chociaż jest podobny.

Miałem podobny problem, drążek kierowniczy do wymiany. Tak to wyglądało u mnie przynajmniej.

Przepraszam, że tak chaotycznie bez sensu to napisałem, ale sam nie wiem jak to bliżej określić, także napisałem jak było.

Postaram sie podsumować:
- problem tkwi w tym, że zesztywniala kierownica
-drugi problem, myślę, że jest on jakoś powiązany, z tym posztywnieniem kierownicy. To jest to, że koła sie blokują, tak jak by hamowały, ale nie mogę ustawić co jest tego przyczyną, bo w różnych okolicznościach sie to dzieje, gdy sie zablokują, nie da sie pojechać w przód. Trzeba wtedy do tylu ruszyć i wtedy sie jak by odblokowywuje i można kontynuować jazdę w przód

Już raz odpisałem ale na tym forum jakieś czary działają i posty znikają bez wieści...
Reasumując - jedź do mechanika zanim krzywdę komuś zrobisz, albo sobie.
To auto nie nadaje się do jazdy a sam niewiwlw zdziałasz.