BMW Sport

Odpala od 2 dni tylko z Plaka.
Nie wiem o co chodzi. Działo się już tak w zimie. Po odpowietrzeniu układu i wymianie wtrysku sterującego (na używkę 102 Ohm) wszystko działało ok. Nagle od 2 dni muszę rano zapalić na plaka bo inaczej nie rusza. Pompa paliwa ok, wtryskowa również. Wymienione: olej i filtry i wszystko było ok. Z dnia na dzień przestało. Jak już rano odpali na plak to jeździ cały dzień i jest ok. Gaszę, idę do pracy, przychodzę - odpalam bez problemu, a rano znów to samo.
Czyżby używany wtrysk sterujący był do niczego ??
Ręce mi już opadają bo nie wiem o co chodzi.

a świece sprawdzałeś?

obstawiam wtryski nie koniecznie sterujący

Świece i wtryski ok.
Komp nie wykazał żadnych błędów.
Może to pompa wtryskowa ?

A cóż tu świece pomogą, skoro w tej temperaturze i tak nie są załączanie.

Jak to auto jest na pompie VP44 to można ją wziąć pod uwagę, tak z nią nie raz bywa, padnie i koniec.

skocz do mariusza i pogadaj podjadą do Ciebie z krystianem to pokombinujecie jak będzie trzeba i ja dojadę

świece zawsze się załączą, a przy najmniej po dłuższej przewie.

To chyba że w silniku 136km...w 150km nie.

Każdy sprawny silnik na Common Rail odpali w dodatnich temperaturach bez świec żarowych.

"W nowoczesnych silnikach, np. z układem common rail świeca żarowa pracuje nie tylko przed rozruchem silnika, lecz także przez jakiś czas podczas jego pracy."

Jasne, ale przy -20st.

pompa vp44.
odpala z plaka i jeździ cały dzień bez problemu autko
tylko jak postoi kilka godzin to ma problem, a dziwne bo na ciepłym silniku pali od "tyka"
Może jest możliwosć zmiany tej pompy na inną mniej awaryjną ?

to nie pompa KANO sprawdź dokładnie przewody paliwowe ona się poprostu zapowietrza! jak dostanie kopa z plaka to załapuje potem jak postoi to łapie powietrze przewody zasilający do filtra i potem do pompy na 99% sprawdź dokładnie może pokrywka od filtra nic poważnego to pewne

A jednak okazało się, że pompa. Pełna renowacja wraz montażem i demontażem ok 2800, masakra