BMW Sport

Witam,

Zaczęło się od delikatnego telepania silnikiem na zimnych obrotach (sierpień), później kilka razy miałem problemy by odpalić po większym deszczu. Zimą coraz częściej telepało silnikiem gdy był zimny, często się zdarzało, że przy dojeżdzaniu do pierwszych świateł obroty drastycznie spadały i silnik gasł (skrzynia automat), musiałem bardzo wolno dojeżdzać do tych świateł albo najlepiej w ogóle nie zatrzymywać auta bo bardziej nagłe zatrzymanie kończyło się spadkiem obrotów i zgaśnięciem. Teraz autko już w ogóle nie odpala. Kręci, kręci, kręci ale nie może odpalić....

- akumulator naładowany
- próbowałem odpalić drugim kluczykiem (rozkodowany kluczyk przy immo) ale bez rezultatu
- odłączyłem sterownik immobilisera - bez rezultatu
- przekaźnik od pompy paliwa przeczyszczony

Teraz chyba sprawdzę świece i rozrusznik....

Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi

Stawiam na swiece lub cewki, rozrusznik jak kreci to jest ok..

Muszę przyznać, że ani świec ani cewek nie wymieniałem od zakupu. I dlatego też na zimnym mogło nie palić na jednym garze...

na start swiece
potem cewki jak nie pomożę dalej powiemy ci jak to nie pomoże
ale wydaje mi się żę już zdechły
polecam NGK BKR6KE

Świece wymienione na BERU. Po wymianie zapalił na chwilkę, dosłownie sekundę, może dwie.... później zgasł i już więcej nie odpalił

Dziękuję wszystkim starającym się pomóc...

na 100% czujnik położenia wału

słuchaj jeśli o0dpalił sprawy techniczne mamy na boku
oznacza że komp jest raczej dobry bo zagadał a jakby imo był padnięty eta nie dała by głosu nawet ciągnięta za tirem
słuchaj teraz wystarczy podmienić czujnik położenia wąłu lub zmierzyć jego oporność sprawdzając czy jest sprawny
moze być winowajca
on jak i czujnik położenia wałka
jeszcze jedno
nocą zobacz czy podczas kręcenia non top jest prąd na cewkach
miernikiem
wtedy wykluczysz je jako kolejny element

masz okazję jedź na kompa minimum inpa

Wielkie dzięki po raz kolejny za pomoc.

Zgłębiając temat udało mi się ustalić, że "daje sobie reke amputowac, ze przy calkowitym padzie czujnika polozenia WALU KORBOWEGO nie odpalisz, natomiast jezeli bedzie problem z czujnikiem wałka to beda wlasnie problemy opisane przez Borsuka tj. przez czujnik położenia wału auto gorzej zapala.... więcej pali ... i nierówno rozwija moc ..." ŹRÓDŁO

Odnośnie wymiany.

Jutro szukam w Łodzi czujnika położenia wału i robię wymianę, może uda mi się ugadać z gościem żebym miał możliwość zwrotu w przypadku gdy to nie będzie przyczyna problemu.

_Red_Coupe_325 chętnie bym podjechał na kompa... ale nie mogę odpalić Jeżeli się okaże, żę to czujnik położenia wału to po części sam jestem sobie winny bo problemy zaczynały się bardzo powoli i zapewne dobre 3 miechy temu komp już by pokazał błąd.

_Red_Coupe_325 & andrzej520 serdecznie dzięki Panowie, chociażby za chęć pomocy.

Jeśli gasł podczas hamowania to sprawdź czy kolektor jest szczelny i czy wtryski dobrze działają. (wyjmij listwę z wtryskami kolektora i zakręć) może masz za ubogą mieszankę przez zabrudzone wtryski i dlatego tak się dzieje. "telepanie silnika na zimnym" na to również wskazuje. możesz mieć też uszkodzony regulator ciśnienia na listwie i za szybko przepuszcza paliwo nie trzymając ciśnienia. czujnik wału zostw narazie w spokoju. kup sobie spray do ułatwienia startu samochodu (14zł) i psiukaj w dolot podczas odpalania jeśli odpali to wiadomo że wtryski albo regulator ciśnienia na listwie.

Coś takiego to jest? SPRAY

Gaśnie TYLKO na zimnym silniku i podczas pierwszego gwałtownego hamowania, tak jak nie mógł sobie poradzić z "podniesieniem" obrotów na zimnym silniku (przejeżdzam ok 100m do pierwszych świateł, puszczam gaz i zaczyna się - do świateł jadę dosłownie minutę, wcześniej problemy nie występują bo noga ciągle na gazie więc obroty też dużo wyższe).

jeszcze raz
auto nie ma gazu?
tylko benzyna??
ja bym podmienił czujnik położenia wału
ja dojeżdżam do klienta i wydaje mi się żę na komputer też ktoś dojedzie d Cb
słuchaj na bmwautoklub.pl jest obszerny jeszcze raz OBSZERNY dział
diagnostyka
tam zaczynałem
tam są oferty zagadaj do kogoś z Twojej okolicy jeśli tu nie znajdziesz nikogo z kompem

aha zobacz jeszcze dokładnie całą odmę i krokowy
nie trzymanie obrotów w automacie wiąże się z problemami podczas jazdy z tego co pamietam jak robiłem 525 w automacie nie chciała ruszyć z powodów uszkodzonej odmy i krokowca.
nie wiem co ma do rzeczy ale automat jest na to podatny.

a nawiasem mowiąc pb potrzebuje 2 składniki do odpalenia MIESZANKA ZAPŁON
zobacz czy po wykręceniu świec jak kręcisz rozrusznikiem są iskry na świecach
to wiele wyjaśni
a potem zobacz czy wtryski leja paliwo podczas kręcenia ale to poźniej
to nam powinno wiele dać do zrozumienia

Cześć ,

Autko nie ma gazu - tylko benzyna.
Czujnik położenia wału powinienem mieć dziś koło południa. Po 14 jak wyjdę z pracy biorę się za wymianę. Dodatkowo wrzucę ogłoszenie na podane przez Ciebie forum, próbowałem szukać kompa w łódzkim Klubie - niestety bez rezultatu. Mam gościa jednego ale on jest zawalony robotą u siebie, jak się nikt nie znajdzie to zadzwonię do niego.

Dzięki po raz kolejny

to jak wymienisz to pisz
tylko odepnij ako
fakt potem możliwe bedziesz musiałk kodować kluczyk jeszcze raz albo inaczej
PO WYMIANIE I ZAPIĘCIU AKO

OBOWIĄZKOWO ZAKODUJ KLUCZYK PONOWNIE
TAK ABY NA PEWNO BYŁ ZGRANY!!!!
ma pokazać że działa wiesz jak.. zarygluje i odrygluje po ustawieniu o ile pamietam

po co aku ma odpinać? ja nie widze takiej potrzeby

Tez miałem taki dziwny problem. Wymieniałem dyfer po złożeniu wszystkiego auto nie chciało odpalić, po dłuższym postoju miał jakby chęć zagadać ale nie dało rady po wyczyszczeniu świec znowu jakby miał chęć odpalić ale im dłużej go kręciłem tym bardziej chęć na odpalenie odchodziła. Na drugi dzień naładowałem aku znowu wyczyściłem świece i to samo z początku miał chęć a potem dupa, godzinę później odpalił po dłuuugim kręceniu i do dnia dzisiejszego problem nie powrócił. Jakby zliczył wszystkie minuty męczenia rozrusznika to zebrałoby się lekko 20 - 25 min może lepiej nawet

ukanio328i, i co z tym zrobiłeś? dla niego to cenna rada
andrzej520, aku kazalem mu odpinać aby zresetować kompa, jesli nie ma nigdzie diagnostyki to może mu pomóc

Po kilku pierwszych próbach odpalenia padł mi aku (przez cała zimę ładnie trzymał) i pierwsze co zrobiłem to było ładowanie - myślałem, że na tym się skończy...

Zaraz wychodzę z pracy i wymieniam czujnik położenia wału, jak rozumiem aku już nie muszę odpinać.

Dzięki Panowie

najlepiej odepnij w celu zmniejszenia zwarcia na nowym czujniku który możesz uszkodzić
dwa w celu zerowania 80% błędów które mogą uniemożliwić start silnika srając w komputer złymi sygnałami z silnika

Czujnik mam już w domu, stary zlokalizowany w aucie ale dzisiaj nie dam rady wymienić... strasznie w Łodzi wieje i do tego jeszcze trochę pada. Trzymam kciuki za ładną pogodę jutro żeby z samego rana zacząć.

Do usłyszenia!

ok czekam
pomoge jak dam rade