BMW Sport

Bardzo ładne, popieram taką konkurencję.

Vermilion, luzik , a to auto wyjdzie? Czy to pozostanie tylko Koncept?
No i dla mnie wyglądać to może identyko jak Prosiak Panamera, z taką samą mocą, ale sami przyznacie że jakość ma nieporównywalnie większe znaczenie...

Ja sie nie napinam, chce Ci raczej uzmyslowic, ze zamiast wysmiewac Kia, raczej cisnalbym BMW, bo im depcza po pietach z takimi modelami.



To juz wersja produkcyjna, pierwsze egzemplarze testowe jezdza juz w Korei.

Ciekawe, czemu nie puszczają tego na szerszy rynek. Czyżby produkcja nie była opłacalna?

trzeba tez przyznac ze KIA ruszylo ostro do przodu np.z suvy tez sa zarabiste..No ale ten model jest piekny tylko mogli by poprawic grill bo taki nie ksztaltny.

Mi się wydaje że chodzi chyba o mentalność europejczyków.

-Kupiłem auto premium
-BMW, MB czy Audi?
-Kie

To po pierwsze, dlatego tez do tej pory nie ma Genesisa, a Genesis Coupe zbiera kurz w salonach.

Po drugie Kia/Hyundai nie maja atrakcyjnych silnikow na rynek europejski, moga zaoferowac do tej platformy jedynie silniki benzynowe 2.0T, 3.8 V6, 4.6 V8, 5.0 V8.

kia kojarzy się z taniością i tandetą, miałem okazję jeździć nową ceed, jako pasażer, ale to tylko mnie utwierdziło w tym przekonaniu

Nie wiem jak jest teraz z jakością wykonania Kii , ale wczoraj miałem okazję jechać Hummerem H3
Wszyscy którzy narzekają na jakość BMW mają zamilknąć natychmiast

I bardzo mi się podobało! Mnie osobiście zaskoczyła dobra jakość wykonania, użytych materiałów i ogólnie cisza we wnętrzu... Nasz Focus mk2 nie jest wiele lepszy od Kii

Co do Hyundaia, to moim zdaniem przeginają pałę z cenami. Nowe I40 bazowy model jest droższy chociażby od Mondeo Za przeproszeniem w pupach im się poprzewracało... Dla Europejczyka auto z Korei zawsze będzie postrzegane jako atrakcyjne cenowo, a gdy takowe ono już nie jest to przestaje mieć sens... Gdyby Genesis Coupe był tańszy (dajmy na to kosztował ok. 100tyś zł) to napewno by się dobrze sprzedawał, a że oni chcą za niego pewnie pod 200tyś to ja wolę np. rocznego 370Z...

I zawsze będą deptać, bo łatwiej coś zerżnąć/skopiować/podpatrzeć/kupić prawa do patentu, niż wymyśleć/opracować samemu. Ale wyśmiewać nie ma sensu - jeden z największych błędów do niedocenianie przeciwnika

A co w tych silnikach jest takiego wyjątkowego? 5.0? Serio pytam, bo coś mało info w necie.
Nie umniejszam nic Kii, bo zrobili o g r o m n y postęp (jechał ktoś Kią Sephia I gen? ), ale trochę obiektywizmu nie zaszkodzi, tym bardziej, że o K9 tak naprawdę niewiele wiadomo.

PS. Podobno gdy Kia zwróciła się do użytkowników fb o propozycję nazwy, pod którą to auto ma być sprzedawane w US&A, najczęściej padało "750i"

2.0T kosztuje cennikowo juz od 114900 zl (najtansza wersja wyposazenia), z tego co widze na otomoto kupisz nowy od dealera za ponizej 100 tys. zl (2011)
3.8 V6 - 154900 zl (tylko jedna, najwyzsza wersja), nowy od dealera za 119000 zl (2011)
370Z - 179900 zl, kupisz nowy za 163000 zl (2012)

Takze Genesisy sa sporo tansze, a pomimo tego sie nie sprzedaja. Rzeczywiscie 370Z jest oczywiscie bardzo mocnym konkurentem i decyzja pomiedzy tymi dwoma modelami jest trudna.



Czy ja wiem, stylistyka Sportage, Sorento czy Optimy, jest moze troche przesadzona (krzykliwa), ale oryginalna i lacznie spojna. Dlatego wydaje mi sie, ze z limuzyna mogli sie bardziej postarac. Wydaje mi sie za to, ze sa juz daleko za etapem podpartywania i kopiowania, przynajmniej w nizszych segmentach.



K9 to nic innego niz Genesis 5.0 R-spec przynajmniej w tej wersji, ktora pokazano. Czy silnik 5.0 V8 jest jakis wyjatkowy? Nie, ale BMW nie ma juz poprostu wolnossacego silnika o takiej mocy.



Bardzo mozliwe, wogole mnie to nie dziwi. Nadal jednak watpie aby byl sens wprowadzania tego modelu do sprzedazy w USA.

No miało 13 lat temu... A że do takiej lokomotywy jak f01 bardziej pasuje coś, co ma tooony Nm dostępne od samego dołu, to tak jakoś wyszło, że zaaplikowali podwójne turbo - ot, signum temporis.

Jeśli chodziło Ci wyłącznie o stylizację - nie wypowiadam się, jest tyle gustów, ile opinii. Optima jest imo niezbyt spójna (o ile linia i detale nie są złe, to koła wydają mi się nieproporcjonalnie małe). Z tą oryginalnością to też tak średnio... Zwłaszcza jak się ma w rodzinie Hyundaia albo popatrzy się na model, o którym wzmianka w tytule wątku. Ale przyznaję, że ogólnie rzecz biorąc, stylizacja Kii nie odpycha i to już jest dla mnie plus. Zatrudnienie Schreyera to był dobry pomysł.

albo Dacię

Bierzmy auta porównywalne ze sobą, Genesis 3.8 V6 - 154900zł, 370Z - 179900zł. Czyli 25tyś zł różnicy. Przy tak dużej kwocie nie jest to kolosalna różnica, a ja osobiście (i pewnie większość) wolałbym jeździć Nissanem niż Hyundaiem...

A to 2.0T, ja bym wolał w tej cenie kupić maksymalnie dopasione Scirocco zamiast biednego Hyundaia...

Nie zmieniam swojego zdania, Hyundai przegina pałę z cenami i dlatego się nie sprzedaje. Nie tylko z Genesisem, ale ze wszystkimi swoimi modelami.

Sensu doladowania nie kwestionuje, chodzi mi o punktowanie Kii, a z drugiej strony narzekanie, ze BMW nie ma takich silnikow jak kiedys (ktore ma Hyundai/Kia).



Co do spojnosci, chodzi mi raczej o cala game modelowa, niz spojnosc w obrebie jednego modelu. Optima, Sportage i Sorento wygladaja jak auta jednej marki, maja naprawde sporo wspolnych detali. Tak jak napisalem wyzej, stylizacja jest krzykliwa, ale tez dosyc nowoczesna, porownaj Optime z Passatem B7 - ktory model wyglada na nowoczesniejszy?



W przypadku cen katalogowych, jak najbardziej sie zgodze, oczywiscie spory wplyw ma tutaj duza akcyza.



I w pewnym sensie bedzie to wybor znaczka, bo oba modele sa udane i wybor miedzy nimi bylby trudny. Sprawe ulatwia tylko to, ze Genesisa popsuto liftingiem.



Genesis Coupe sprzedaje sie pewnie na poziomie poprzednich Coupe Hyundaia, czyli jednostkowo i nie wynika to tylko z cen.

CC A tak serio - bardzo porównywalnie, no ale oczywiście są to moje subiektywne odczucia.

Z CC sie zgadzam, ale B7 to pazdziernik przy Optimie Moze dlatego, ze design jest strasznie nudny.

sympatyczna szafa, sprawia wrażenie dość potężnego i komfortowego auta

ciekawe jak materiały użyte we wnętrzu wozu, bo kiła nie słynie z ich wysokiej jakości