BMW Sport

Musze się pochwalić,po prostu muszę ,jestem miłośnikiem marki od 17 lat,to moja 11 beemka.E39 2,8 litra benzyna w gazie,przebieg 309 tysiecy km.Rumunia ,niedziela, miasto Sigiszoara,powrót z wczasów w bułgarii,(nota bene nie jedzcie tam,chorwacja w tej samej cenie a sto razy piękniejsza)dojazd do krawęznika,obrywa się dolne mocowanie chłodnicy,dociska ona do łopatek wiska i urywa dwa.na całe szczescie chłodnica nie cieknie,wszelkie próby uciecia ramion na przeciwko ,aby wywazyć drgania,nie przynoszą rezultatu,silnikiem aż trzepie,nie da rady,pompa wody nie wytrzyma.Przede mna 1000 kilometrów,Rumunia nie ma autostrad,mam do pokonania Karpaty,wysokie Tatry i sławetną zakopiankę.Wszystkie szroty zamknięte,sklepy też,a dogadajcie się z rumunem-może i mili ale ludzkich języków nie rozumieją ni w ząb.Zapada decyzja-demontaż wentylatora visco,ogrzewanie na maxa w środku ,okna w dól i do kraju.I co? I DOJECHAŁEM!!!!!!miałem ze trzy razy wskazówkę na trzeciej kresce,jak robiłem podjazy pod górę,ale naprawde taką,ze nasza zakopianeczka to pikus.zawsze mówiłem ,że beemka to super auto ale teraz wiem ,że zostane jej wierny dożywotnio.Obiecałem mojej beemce jeszcze tam w rumunii,że jak mnie szczesliwie na miejsce dowiezie ,to jej wyczyn na forum opisze,a czy jest jakieś lepsze forum do tego niż nasze?A niedowiarkom,którzy stwierdzą ,że jej wentylator klimy pomógł powiadam,że nieszczęsne magnesy odkleiły się już dawno temu i wentylator nie działa...Tak że mówie wszystkim,1000 KILOSÓW BEZ VISCA BEEMKA DA RADE!!!(Oczywiście dizisaj po powrocie pierwsze co zrobilem,to kupiłem buni nowy wiatrak i huczy ,że hej!

Fajna przygoda, jakbyś stał w korkach to by było pewnie gorzej.

e34 m50b20
bez wisco jeździ od 45k km , nowa pompa wody i temperatura nie bardzo rusza poza pion , jak były upały +30 i więcej to w korku trzeba było włączać ogrzewanie na maxa , co oczywiście nie było komfortowe
p.s to nie moje auto , ja bym te wisco zrobił jednak dla świętego spokoju

Tomcio_e36 no cóż... do odważnych świat należy

Aż nie chce mi się wierzyć?

EDIT
Dobra, sprawdziłem i są śmigła co mają nieparzystą liczbę łopatek

Dokładnie,e39 2,8 lita ma łopatki nieparzyste,i szersze niz w pozostałych motorach A korki były ,oj były,chocby podjazd na zakopiance za tirem 30km/h,a wczesniej przejazd przez wysokie tatry słowackie- poprad,tak że łatwo nie było.Teraz wiem ,że na następny wyjazd zabieram profilaktycznie drugie visco i naprawie ten nieszczesny wentylator klimy

Nie rozkumiem dlaczego wracając jechałeś zakopianką?? Jadąc ze Słowacji wypadasz w Zwardoniu lub powiedzmy Cieszynie i jedziesz sobie spokojnie dwupasem od Bielska w stronę Bytomia.Ja np. z okolic Zywca do Zakopanego jeżdżę przez Słowację bo jest bliżej i szybciej.

Słowacje pokonywałem trasą Kosice,Presov,i wjazd przez wysokie tatry na Nowy Targ i od tamtąd zakopianka-przez Ziline było by więcej miast i więcej korków i 100 km dalej

Korków nie ma żadnych.Za to nie jedziesz zakopianką.Ja bym wolał dołozyć 100 niż jechać tą zjebaną drogą.

Znajomy mial e36 i 2 lata jezdzil bez wisko, co prawda male miasteczko bez korkow ale troche km nastukal przez ten czas.

Ciekawa przygoda, nie zazdroszczę.
Uratował Cię sprawny układ chłodzenia

Odważna decyzja jechać bez obu wiatraków, a tak w ogóle przez Karpaty którędy się przebijałeś ? Ja jechałem wracając do PL przez szosę transfogarską przepiękna droga ;]

Transfogarska to bylo moje marzenie,ale niestety w ekipie mieliśmy jeszcze jedną beemkę i merola,załogi tych wozów nie widziały w tej szosie nic ciekawego ,mówi się trudno,ale moze bedzie jeszcze okazja

tez jak mialem E36 2.8 to urwala mi sie jedna łopatka i telepało silnikiem,wyobrazam sobie co sie dzialo jak miales 2 urwane,nie polecam nikomu takich przygód tymbardziej tak daleko od domu ,ale niezły wyczyn,nie powiem

Trzeba powiedzieć, że odwagi Ci nie brakuje, ale z drugiej strony za dużego wyboru nie miałeś - stać tam licząc na cud lub jechać dalej.. Najważniejsze, że udało się szczęśliwie dojechać