BMW Sport

jak w temacie... co o tym myślicie? tzn jak świecą pos kloszami? kierunek, pozycyjne i jak jest ze stopem, bo zwykła żarówka ma dwa włókna. ktoś może próbował czegoś takiego?

przypasowalem takie kierunki do mnie i swiecily .............. jakby to napisac.... h..... kiesko
znacznie slabiej niz te co mam teraz(srebrne)
najlepiej swieca normalne zarowki

pozdro

ja kupiłem postojówki na przód diodowe za 25zł (7 malutkich diód) juz mi się w jednej nie świeci 3 diody i światło jest inne niż w tej sprawnej. Ogólnie nie zaciekawe. Ale co do tyłu to może niedługo dostane na tył całe lampy diodowe z rozbiórki z niemiec.

tydzien temu kupilem ojcu zarowki diodowe razem ze stopem, efekt jest taki sam jak na zwyklej zarowce.
plus to szybsza reakcja takiej zarowki i mniej wydzielanego ciepla .

czyli w zimę nie będzie rozpuszczać sniegu na lampie. A to chyba nie dobrze

hmm czyli w nowych modelach BMW niebezpiecznie jest pdorozowac zima bo snieg na tylnych lampach zalega...

w nowym 550i raz lekko musniesz gaz i nie bedzie po sniegu ani sladu.

swoja droga pozycyjne tylne swiatla chyba nie sa w wiekoszsci nowych BMW diodowe tylko stopy i kierunkowskazy??

tak czy siak kierunki i stopy tym bardziej nie powinne byc diodowe.oczywiscie najwieksza zaleta jest duzo krotszy czas reakcji diody nad zarowka.ale z ta temperatura ciekawe jak to rzeczywiscie jest.czy temperatura diody nie wsytarczy do stopnienia sniegu.

stones1 550 to bedzie rodzynek.a co w 520 czy 118 czy innej 320 ktorych jest najwiecej a do szybkich nie naleza?

Kronel ale Ty zartujesz sobie prawda?

a tak powaznie pozycyjna jest zwykla prawda? w nowej 3/5/7 ?

nie wiem "nie macalem" ale watpie...