BMW Sport

http://www.joemonster.org/art/7931/Mozn ... y-160-km/h

Noo ale jakby tak mial przejechac przez nasze Polskie progi te z twardego plastiku [ czy z czego one tam sa... ] to by nie bylo pol samochodu.... Ale 160km/h... ulala... zrobilo swoje, mimo iz ten prog wyglada niewinnie.

Wiecie jednego nie rozumiem czemu tylne koła i ogólnie tył dostał po dupie a nie przód???
Wytlumaczy mi to ktos???

pewnie podczas najazdu na próg, wcześniej przyhamował. czyli dociążył przód i poszedł na dół. przed samym progiem odpuścił hamulec, co z kolei spowodowało odciążenie przodu, który się uniósł do góry. Dzięki temu najeżdzając na próg, zawieszenie pracowało w prawie 100% możliwości i wytłumiło to... a tył już nie.

albo prostsze wytłumaczenie na wstecznym jechał

My kiedyś z kolegami przejechaliśmy scorpionem w 5 osób chyba ze 110 przez taki próg z polbruku, troche polecieliśmy i nic sie nie stało a był wyższy niż ten i chyba krótszy tak o 1/3

i zaciągnął ręczny

Wytłumaczenie jest znacznie prostsze... przy takiej prędkości przód został wybity w górę przy najeździe i zanim wrócił do normalnej pozycji tylna oś zdążyła już najechać na próg. Sęk w tym, że jeśli przód był w górze to tył był dociążony i w chwili najazdu nie miało już co się "skompresować" - także poleciało piękne aluminiowe zawieszenie.


ps. dziś w pracy wszyscy nad tymi zdjęciami siedzieliśmy ;p

kto tak pokonywuje progi? skoro ktoś chciał taki test prędkości zrobić, to tym bardziej powinien przyhamować przed nim...

Jak dla mnie wniosek jest prosty xD
-e60 nie nadaje się do normalnej jazdy

Czego to ci durni Amerykanie nie wymyślą...

jezeli dla Ciebie normalna jezda oznacza przejazd 160 km/h przez próg zwalniający to faktycznie się nie nadaje

......... no OK

Wiecie co, ja troche nie wierze w to tutaj...

Przecież to jest tylko 8 cm , uzyskane na 2 metrach.
A zobaczcie koleiny, muldy i inne takie na polskich drogach.
Sądze, że prędkość by byla za duża, żeby powstalo cos takiego jak uniesienie przodu i przygniecenie tylu w wyniku tego.
Po prostu bezwladnosc, i czas reakcji zawieszenia jest zbyt dlugi. W sumie wydaje sie, że auto powinno poszybowac troche do gory jana amerykanskich scigankach.

No chyba że rozgarniety amerykanin robil jakies akcje typu mocne hamowanie kiedy byl na progu, czy cos podobnego....

Boogie ale nie wziąłeś pod uwage że z tyłu mogły siedzieć dwa kabany po 200 kilo, wkońcu to ameryka

hehehe no no a mi troche dziwne sie wydaje że auto stoi jakies 2m od tego progu, przy 160km/h nie wyhamowal by tak szybko, w ogóle wątpie czy przy tak uszkodzonym zawieszeniu i takiej predkosci dał by rade bezpiecznie wytracić prędkość nie rozbijając sie..
też mysle że to ściema ... przez taki mały próg to by przeleciała jak po maśle

równie dobrze to może być ściema i sobie ktoś tak o wymyślił. ktoś zobaczył foto tak dziwnego tylniego zawieszenia i tyle. Amerykanie zdolni są na tyle, że jakby robili taki test, nakręcili by to na wideo, to tego jednak mimo wszystko są zdolni. No i jeśli by to było od Amerykanów, wymiary podaliby w calach, a nie milimetrach. Na youtube.com szukałem, nie znalazłem, więc sądzę, że to równie dobrze może być bajka.

Coś cieniutkie w takim razie to zawieszenie w E60 ! W tamtym roku byłem na wakacjach w Emiratach i tam na mniejszych drogach na każdym przejściu dla pieszych jest garb i to "trochę" większy niż ten z USA Ciekawe sceny można ujrzeć jak się tam postoi nocą kiedy widoczność jest mniejsza i ktoś nie wie o takim patencie

http://pl.youtube.com/watch?v=Vg79_mM2CNY

Jak widać Gallardo sobie poradziło

bajka nie bajka, a ja uważam , że to debilizm zrobić coś takiego swojemu bmw i to specjalnie na dodatek

Ściema i tyle. Jeśli by to była prawda to byłby to dowód jakości produkowanych dziś beemek , zresztą dziś już sie nie produkuje samochodów na pół wieku jak dawniej .

Kolega chyba dowcipu nie wyczuł

A co do jakości dzisiejszych aut to fakt że nawet w porownaniu z samochodami z wczesnych lat '90 to wypadają miernie Auta tak wykonane jak bmw e34 ,volvo 960 czy Mercedes S "pancernik" dziś chyba już nie są spotykane.