BMW Sport

A czy zawieszenie w tym aucie to nie jest przypadkiem słynny Airmatic? Jeśli tak, to raczej tam tkwi różnica w kosztach utrzymania w stosunku do np. 540i

"CL otrzymał po Sce : elementy wykończenia wnętrza, zawieszenie, układ napędowy, a także silniki. "
Więc tutaj jest Airmatic.

kolega kupił bez airmatica zresztą słyszałem, że w wersjach z arimaticiem można wsadzić gwint, ale nie wiem ile w tym prawdy

W Cl'u z tego co kojarzę jest hydraulika, a w esce pneumatyka? Ale co by nie było to dobry wybór

To były CL'e bez airmatica ?

Jedyną alternatywą zdaje się był system ABC ale to drozsza opcja.

airmatic - pneumatyka, ABC - hydro-pneumatyka z tego co wiem.

no właśnie

Pewnie został wcześniej wymontowany i zawieszenie zrobione na gotowo pod polskie drogi.
Akurat ta generacja S/CL jest słaba (wyglądowo i mechanicznie) w porównania do pancernej W140 i następcy W216.

były, tak samo jak w S-klasie W220 można było nie mieć tego gówna

Hm, wg tego hasła, C215 miały ABC seryjnie- czyli hydropneumatyka/ hydraulika ... w W220 było to opcją.
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C_215

http://de.wikipedia.org/wiki/Active_Body_Control

Podbijam temat, stoję po raz kolejny przed podobnym wyborem troche czasu minęło przeglądam rynek aut używanych w granicach 20-25 tys zł i co mi się rzuciło w oczy. E39 540iM lub 540iA, S6C5 (miał ktoś styczność z tym autem, jak wypada w stosunku do 540?


Ewentualnie w podobnym segmencie czyli spory zdrowo i komfortowo odpychający się silnik do 25 tys?

Planuje tym autem 5-6 lat pojeździć.




PS. Zakładając ten temat stałem przed podobnym wyborem, wtedy jednak wpadło e90 w leasing Tym razem tak się nie stanie.

dobra to ja dorzucę 5gr od siebie z racji tego, że miałem 540i6, mam 540iA, a S6 w automacie skillowałem nie raz, nie dwa, bo auto mojego przyjaciela, s6 avant w manualu miał mój brat krótko zwięźle i na temat:
540i6-super auto na co dzień, elastyczność 100razy lepsza jak w 540iA, lepiej zestopniowana skrzynia i w trasie jak zbijesz do 5tki to max. Spalanie też sporo niższe (SPORO, a nie tak jak niektórzy piszą litr, dwa) przynajmniej ja w mieście mam spalanie jakieś 4-5L większe, w trasie na dystansie 1100km też mi wyszło więcej w 540iA mimo, że na krótkich dystansach wydawało mi się, że jest podobnie). Jedyna rzecz, którą ja bym dołożył do 540i6 to szpera-bez tego to auto to kicha
540iA-skrzynia mongoł, ja praktycznie w trasie non stop na steptronicu, bo wk a mnie (nawet na S) jak próbuje sobie sama zbić, ale robi to tak nieudolnie, że głowa mała (na marginesie to ostatni mój automat ), przewaga automatu widoczna jest za to w mieście, nie rzadko się zdarza, że chcesz szybko się gdzieś wcisnąć ze skrzyżowania, a w manualu przy podobnym wciśnięciu gazu zwyczajnie będziesz palił gumę w korkach też mistrzostwo świata
540iA vs 540i6= ogólnie auta bardzo podobne pod względem utrzymania, wiadomo łatwiej popsuć automat, bo w manualu coś zepsuć to trzeba mieć talent, automat łatwiej znaleźć w dobrym stanie, manual bardziej kusi do szaleństw, pod względem osiągów przepaść nawet po drobnych modach, którymi urwałem 3s do 200. Także wg mnie jest milion razy lepszym wyborem, bo teraz gdybym szukał 540i6 i tak jak w moim przypadku nie znalazłem to bym wziął: audi s6 manual

audi s6 - temat skrzyni bardzo podobny jak w bmw, z tym że wg mnie w audi jest ona lepsza
s6 manual: bardzo ciężki temat jeśli nastawiasz się na sedan, mimo że ja bym avanta nie przekreślał, osiągi gorsze od 540i6 jakieś 1,5-2s do 200, ale kto by na to patrzył już w serii v8 lepiej brzmi i w większości są mniej zajechane jak bmw
s6 automat sobie odpuść, bo to jak 540iA, czyli to trzeba lubić albo kupić dla dźwięku v8


jeśli chodzi alternatywę dla tych dwóch wariatów mogę śmiało polecić gs430, ale to bardziej alternatywa dla automatów w bmw i audi, no i ewentualnie e55AMG-czyli tanie w utrzymaniu amg, na prawdę tanie ale znowu ten cholerny automat

Wojt4S90, Do 25tys zł można szukać 540i6?


No i właśnie doszły mnie słuchy, że w S6 automat, quattro i najczęściej avant zabijają różnice 54KM dla Audi i nawet 540iA okazuje się po prostu szybszym autem? GS430 odpada, natomiast W210 tragiczne wnętrze i chyba jeszcze gorsze blachy...



Najchętniej bym przytulił e39 540 6b Manual i dołożył do niego właśnie szpere , tym bardziej, że da się to zrobić bez bawienia z wałem itd

bez problemu znajdziesz w tych pieniądzach 540i6 pod warunkiem, że w ogóle znajdziesz ale nie zniechęcaj się jak ja, bo później będziesz co kilka dni myślał, że mogłeś kupić manual moje 540iA jest szybsze od s6 w automacie kolegi także coś w tym jest

No właśnie czyli te 340KM tylko groźnie brzmi... Tym bardziej, że S6 podoba mi się właśnie w kombi i po lifcie, a po lifcie dostępny tylko automat, dodamy do tego kombi, quattro i te groźnie trzy i pół stówki mocy idzie w piach. Co do 540i to w gre wchodzi tylko sedan, e39 w kombi nie wygląda, więc takie 540 i6 byłoby mi bardzo na ręke

S6 C5 tez mozna spotkac w manualu. Ale nie zmienia to faktu ,ze skrzynie 5HPxx są o kant dupy do rozbicia, jesli chodzi o dynamikę jazdy, szczegolnie powyzej 150 km/h.

Jak masz ochote na S6 to ponizej przedstawiam stajnie, ktora bez problemu pomiesci 340 audi koni. Takze powinno Ci to dac do myslenia na ile tluste byc moga.

nie przesadzaj w manualu bardzo fajnie jeździ, sam czaiłem się na avanta, na pewno szybsze od 540iA

No, tak, ale Manual w S6 C5 z tego co wyczytałem dostępny tylko przed liftem. Sedan w tym modelu wygląda tragicznie według mnie, a sedan przed liftem to juz w ogóle prosi się o pomstę do nieba


Czyli pozostaje szukać zdrowego 540iM, pytanie kiedy się trafi

bardzo możliwe, że jest tak jak mówisz, bo nawet na mobile nic nie ma jak byś się zdecydował na s6 avant w manualu to mogę Ci polecić z pewnego źródła, pięknie brzmiące, bo wydech po drobnych modach, 2000r, ma lpg i chce za nią coś koło 25tys

Wojt4S90, a jak porównujesz to auto do e39? BMW wiadomo M62 udana konstrukcja, e39 w całokształcie z tym silnikiem również. O Audi wiem tylko tyle, że na papierze te 340KM brzmi groźnie, zdecydowanie groźniej niż 286...

Rozumiem, że Ty swoją 540iA objeżdżasz tą S6 Avant Manual?