BMW Sport

Jak dla mnie wszystkie powyższe kryteria spełnia W124, które za ok 15 tys dostaniesz naprawdę ładne. Samochód mega wygodny, ceny części są normalne, doktoratu z mechaniki na pewno nie trzeba żeby to ogarnąć. Pytanie czy łapie się w Twoje rozumienie pojęcia - niezbyt stare

KotSywester narzekał na avensisy.

Kot miał benzyne, a Kamil mówił o d4d, a to są dobre silniki.

Skoro był Passat, to może warto też spojrzeć na Octavie?

Pod maską można znaleźć silniki wszystim znane, m.in. 1.9TDI albo 1.6 102KM pod gaz. Szukając Octavie pierwszej generacji z górnej półki cenowej, kupisz nieźle wyposażoną sztuke

Ja na miejscu Boogiego wolałbym octavie dwójkę, nawet gorzej wyposażoną. Boogie ma fajne auto, dobrze wyposażone, więc szukając dupowozu za takie pieniądze wie, że i tak będzie mu mało

Japońce są tak bezpłciowe i nudne, że chyba tylko Accord ma jakiś pazur w sobie. Mazda z tego co piszą to bardzo drogi osprzęt silnika i masowo atakująca rdza.

Poza tym Boogie nie pyta o auto dla siebie, tylko ogólnie założył temat. Kiedyś się "chwalił", że ma służbówkę z tego co kojarzę

Octavia 2 też jest dobrym pomysłem.
Stricte na miasto wartą uwagi propozycją jest yaris 2, do jazdy po mieście dla mnie idealny, yaris 3 też ciekawy samochód, precyzyjniejszy układ kierowniczy, ale to już nie ten pułap cenowy.

Plastik i materiały to pikuś.Ta MAzda pierwsze co zrobi to zardzewieje.Jeśli nie ma rdzy na nadkolach to znaczy,że juz ktos to połatał.A silnik Diesla sprowadzi Cię do parteru i dobije.Problem ze smarowaniem , smokiem w misce oleju.Wystarczy przechył auta plus trochę za mały stan oleju i silnik mówi papa.
Octavia.Czy to 1.9 TDi czy jakis benzynowiec.Zapominasz,że masz auto i tracisz dobry kontakt z mechanikami.

Accord VI 1.8i lub Avensis II 1.8i, można trafić auta z salonu RP nawet od I właściciela.
Co do podanych przykładów awaryjności Avensisów II ( rejestracja grudzien/luty) byc moze to jakaś wadliwa partia wyprodukowana w tym samym okresie czasu.
Wspomniana Octawia II 1.9 TDI, 1.6 8V również.

Łapie się, osobiście mam ochote właśnie jeździć czymś w takim stylu, jakimś pomnikiem motoryzacyjnym hehehe ze spokojną wersją silnikową np. W140 nawet, ale to moze byc temat za bardzo yountimerski i wcale nie budżetowy, w sensie za duzo bedzie do robienia przy aucie, ale w takich klimatach min. e23, e32 bym sie najlepiej czuł...
Tematów takich zakupowych mam w sumie teraz trzy w rodzinie, łącznie z sobą



No właśnie, to taka ciekawostka ten C5 I generacji , bo do 10 tys można miec 10 letnie auto, nawet te najwyzsze wersje wyposażone na maxa....
Widuje sie wcale nierzadko te samochody, ciekawy jestem ewentualnie dalszych opinii o nim...
No i Alfy sie przewijały u nas na forum, Kucharz miał 166, GTV itp. może to dobra opcja...

A jak z francuzami ? VelSatis kiedys byl chwalony chyba
one jakoś strasznie potraciły na wartości...
Podobnie Saab, 93 2003-2006 miesci sie cenowo spokojnie w widełkach...zadziwiająca utrata wartości....i takie modele są w dupowozianych kryteriach najciekawsze...
Subaru ??


Super propozycja rzeczywiście, auto ogólnie wyglądem i wielkością bije na głowe wiele młodszych aut i dwa razy droższych.



Nie mam służbówki już
i jeśli chodzi o poczciwy dupowóz to mam bardzo realne i praktyczne spojrzenie na te kwestie hehe
BMW odpada zupełnie, bo nie widze sensu jezdzenia beemka ze 100 paru koniami, i te auta wcale nie są bezproblemowe, za dużo psujących sie drogich pierdół w segmencie aut o którym piszemy, za duża awaryjność. No chyba ze to 7ka...ale wtedy trzeba odpuscic budżetowość i cieszycsie segmentem limo

Jeden z najgorszych modeli Renault w historii,awaria za awaria, po za tym to wieczne auto...nigdy go nie sprzedaz

Miałem, jest tanie


Bez przesady, ostatnio kupił kolega, bez większego problemu, drugi jaki oglądał, nie ma rdzy Wystarczy poszukać, jak ze wszystkim.



Powtarzana, nie mająca podstaw obiegowa opinia.

Znam dwie osoby z C5, jedna ma 10 lat, druga 2 lata, nie mają problemów nie narzekają na to auto. Mowa o I generacji.
Alfa - GT mają mi dwie znane osoby - kolega i żona - też nic się z tym nie dzieje ani jemu ani nam. On m diesla, my pb.



Oba te auta są fajne i kupisz je tanio, do 15-20 tys, roczniki 2004+ w przypadku GT i taniej, 2004- w przypadku C5/1. Lubię od czasu do czasu egzotykę, postanowiłem dla jaja wejść w GT i okazał się to strzał w 10, podobnie jak C5 kolegi.

Jak by Ci pasowały klimaty limo typu w140, czy e32 7er to masz taką, po którą nie można nie jechać i dobra cena
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT
Mi żadnym autem nie jeździło się tak dobrze jak e32 740, cudowne limo

Boogie ja stalem jakis czas temu przed podobnym dylematem co Ty i wybralem wlasnie w124. Jasne ze moglem szukac Octavii czy innego szajsu ale stwierdzilem ze dupowoz dupowozem ale nie moge jezdzic na codzien autem ktore mi sie nie podoba poprostu. W124 ma smaczki powodujace banan na twarzy pasjonata motoryzacji jakim zapewne jestes. Sam dzwiek zamykania drzwi, wysuwajaca sie antena, wycieraczki przednich lamp czy opuszcanie zaglowkow to klimatyczne bajery jakze inne od dzisiejszych ajdrajwow, ajfonow itp
Dobrze przemysl to co mowie

podziw że nikt nie zaproponował 328i

a ja polecam kupno nowego a czemu???

Miałem pół roku temu podobny dylemat i otóz kupiłem używke ale tak

Jak kupisz coś z dobrej epoki motoryzacji to ma z 20 lat i zazwyczaj dojebane na maksa

Jsak kupisz coś w miare nowego to znowu sie pindoli i mimo, że ma bya 5-8 lat to i tak to 200-300 na blacie a nowe silniki jak sa robione to wiemy już

I tak trafiłem wczoraj do salonu skody gdzie się okazało że mimo że mam 195cm wzrostu i do tego 100kg wagi w nowej fabii dobrze mi się siedzi ( wiecej miejsca nad głowa jak w e32 ) w wersji kombi ma kufer jak e32 ma silnik 1,4 16V który jest dychawiczny ale za to mało pali nie ma turbo srurbo itp

Za 45k masz nowe auto gdzie jak robisz z 10k rocnzie to 5 lat prawie maszyny nie ruszasz czyli odpada Ci wydawanie na wysrywającie sie elementy zawiasu hamulców elektryki i innych gówien długo byłem wrogiem nowych aut ale jako dupowóz sa idealne sporo kosztuja ale jak przepuścisz przez firme czyli vat + dochód to odpada Ci jakies 30% ceny czyli docelowo mam za 30k nowiutkie auto z klima elektryką z przodu alusami komputerem radiem i tyle wg mnie w dupowozie starcza mało pali niskie oc i ac wygodny bagażnik bo kombi i nikt po za mna w stołek nie piernął nie dziadował opaskami nie kleił silikonem nie lepił.


A co do tekstów, że e39 530d jest tanie to sorry ale utrzyamnie e39 w idealnym stanie pochłonie w kilka lat tyle co jest warta taka nowa skoda porównajcie ceny nowych części zawiasu np lemfordera do bmw a takiej skodzinki

nawet nie musi być nowa nie ma siana na nową kup jakas octavie II za 20-25 k tylko bez wadliwego 2,0 TDI VWQ bym omijal strasznie drogo stoja

Alfa 166

spore auto, ale

nie kupuj francuza, bo taki nowszy (rok +2000) będzie miał sporo elektroniki (niestety awaryjnej)
włoszka może i fajna (linia) ale z jakością bywa różnie

sam sobie odpowiadasz na pytanie np. o velsatis'ie - potracił na wartości nie dlatego, że potracił, tylko właśnie o awaryjność (nie bez powodu młode włoszki są w dobrych cenach)

uważam, że auto musi być sprawdzone, jeszcze z tych dobrych, a już nowoczesne. I jak spalanie 10-12pb (czy lpg) nie jest dla Ciebie "wadą" (oczywiście nie porównuję do M6) to bież PB a nie baw się w diesle (te nowsze wolą trasy jak miasto, a stary będzie...stary i wysłużony)

może i MB jest fajna opcją, ale znalezienie w dobrym stanie i rozsądnej kasie nie jest łatwe. I nie zapominajmy, że to pomnik na kółkach. A autor wątku chce auto codzienne

Zdzira masz po czesci racje napewno ale ja bym na przyklad nie potrafil sie zmusic do jezdzenia Fabia i autor tematu jako posiadacz M6 mysle ze tez mialby z tym problem
Bez urazy kazdy robi jak chce ja poprostu nie znosze tych gowienek typu Fabia, Logan, i co tam jeszcze zasmieca te nasze drogi.....

a co innego chciałbyś Boogiemu za 10-20 rtysi zaoferować???

Uwierz mi ja też tak sądziłem ale przejedź się nową fabią miejsca w środku jak w e39 komfort jak w e46 w zasadzie podstawowy wypas ten sam to co takiego złego w skodzie??? i nie porównuj mi do logana oglądałem równorzędnie ze skodą większy ale jakością do skody to jeszcze sporo daleko z tyłu w kabinie

prawda jest taka każde dobre luksusowe auto w trzyamniu kosztuje także szukając taniego wozidła pchanie się w 10 letnie limuzyny to tylko następne koszta próbowałem od tej strony strata forsy wg mnie

aha co do zmuszania się nie wiem jakie trasy tym będą robione ale na dojazdach do pracy po kilka kilometrów różnicy nie zauważysz no chyba że w tym, że łatwiej zaparkować spali 3 razy mniej i nie boisz się, że twój wychuchany projekt ktoś porysuje obije czy ukradnie

i tak ku treści jazda fabią I jaka mam obecnie a fabią II nową to jednak ciut inna sprawa polecam pójść do salon walnąć se jazdę próbną ( cały czas pamiętając że to auto za raptem 10% ceny serii 7 ) a potem opisać czy faktycznie było tak źle

tylko nie idx do logana wajcha jak w starsze do biegów