BMW Sport

Wal smialo na pw jak bedzie cos ciekawego

Najlepiej wezme jeszcze znajomego ktory targuje sie jak malo kto, zawsze go biore na zakup bo ja sie do targowania nie nadaje

1,8 TDSa nie było z automatem Natomiast jeśli chodzi o 2,5 TDS to automat zabija pojęcie oszczędności w tym aucie. Mój najlepszy wynik jak uzyskałem w spalaniu miejskim to 9 litrów przy pałowaniu się i na kołach 195/65. Przy normalnej jeździe pali pod 11 litrów. W manualu 1,8 pali około 8, 2,5 ok 9,5 litra. Jeżeli chcesz mieć BMW i oszczędną jazdę to 1,8 tds jak najbardziej.

Szczerze to nie wiedzialem o tym

A oszczednosc w 2,5 w manualu tez nie jest jego najmocniejsza strona. Choc w porownaniu z moim automatem kolega w manualu mial nizsze spalanie o 1-2litry. Ale za to moj rekord wg kompa na trasie 100km to 4,9litra






Noc, bardzo duza sniezyca, trasa3h, predkosc 40-50 na dwupasmowce dochodzila do porazajacych 70 ale nie szlo utrzymac sie na pasie

Jeśli idzie o spalanie, może być nawet te 11 litrów spokojnie, tym się nie martwię. Tanie mają być części

Części do silników Diesela i w ogóle do BMW nie należą do tych tanich.

za taką kasę bez wahania bierz civica V generacji, najlepiej z silnikiem 1,5. dostaniesz w bardzo dobrym stanie, praktycznie bezawaryjnego. po mieście spali ci troszkę ponad 7, w trasie koło 6. Golfa 1,8 wciągniesz nosem:) polecam, za taką kasę to najlepszy wybór

Praktyczna bezawaryjność Civica EG4 objawia się pękającymi głowicami i żarciem przez rdze, każdego ranka samochodu coraz mniej W dodatku te odruchy wymiotne na widok wnętrza
I najważniejsze, cifa nie znajdziesz z dieslem.

Za Civica to w ogóle podziękuję.
Jak przedstawiają się różnice w kosztach utrzymania Golfa III 1.9tdi a e36 318tds?
Jechałem dzisiaj takim golfem z klimą, szału nie ma, ale myślałem że dużo gorzej będzie. Ot, typowe toczydełko.

Przede wszystkim jazda golfem nijak ma się do jazdy e36.
Wiem, o czym piszę bo zrobiłem i jednym i drugim sporo kilometrów.
IMHO tu nie ma żadnego dylematu, tylko brać BMW i już. To będzie samochód,a nie skrzypiące wozidło do wożenia kartofli.

Jeśli chodzi o koszty utrzymania, to myślę że będą bardzo podobne.
Jedno diesel i drugie diesel.
Części kosztują identycznie, dostępność identyczna.
W bmw nie będą Ci się za to ukręcać półośki, psuć hydrauliczny czy jakiś inny śmieszny centralny zamek i silnik będzie o niebo cichszy od tego fergusona zwanego tdi



Kolega chyba nie czytał uważnie albo wierzy w istnienie civica V generacji w dieslu

Pomijając brak diesla, to wyżej chyba Tomek wystarczająco naświetlił temat tego żelazka

Ja bym kolego na twoim miejscu brał bym golfa tdi, nie dość że pali jakąś litrę, półtorej mniej od 1,7tds to i bez porównania lepiej jedzie, o mniejszej awaryjnośći i tańszych częściach nie wspominając, a co do civica, to jeżdżiłem takim i powiem że taki civic 1.5
90 ileś tam koni, jedzie podobnie jak bmw 320 150koni, daje to do myślenia...

jak civic 1,5 jedzie jak 320i to ja jestem święty turecki takie civiki to ja łoiłem 520i może do setki to jakoś idzie ale powyżej to bieda z nędzą a do setki to się wedle mnie może byle co dobrze rozpędzać moc ma być w przedzaile od 50-200 do sprawnego wyprzedzania

Kolego troche cię nie rozumiem piszesz, że spalanie nie gra zbytniej roli i może być 11/100 tylko częsci tanie to czemu nie kupisz benzyny 320i pali koło 10-11 325 11-13 czyli koło twojej normy a jak jeżdża w porówaniu z 318tds

Swoją droga użytkwonaie 20 letniego diesla tyo może nie być najlepszy pomysł jak chodzi ci o tani serwis bo turnia i wtryski nowe już nie będą

Jak już wspomniałem, mam stałe dojście do bardzo taniego oleju od ojca.

Kolega napisał że w mieście będzie jeździł więc jakie 200 km/h



Dlatego niema sensu się upierać przy BMW, Golf diesel będzie najlepszym rozwiązaniem. Nawet jak coś padnie to za gorsze się kupi uzywkę.

Amorki do golfa około 2x tańsze, przynajmniej na podstawie E30, nie wiem jak w E36. Co do radości z jazdy, komfortu itp. to nie ma co porównywać. BMW to BMW to raz, dwa E36 to klasa średnia, Golf to kompakt... Co do ekonomii i osiągów to 1.9 TDI 90km niszczy 1.7TDS w ciężkawym E36. Jeżeli chcesz jeździć wygodnie, mieć tylny napęd, dobre wyposażenie i radość z jazdy to bierz E36. Jeżeli chcesz jeździć po prostu tanio i mieć trochę lepsze przyspieszenie to bierz TDI.

Zapisz się może tutaj: http://www.vwgolf.pl/

Sam jeździsz bmw a innym żałujesz?
A może to był zły wybór i chętnie zamienisz się na golfa III?
No bez jaj!

Miałeś kiedyś tdi? Ja miałem, więc nie mów mi, że spali mniej od tdsa.
Chodzi to jak traktor, ma przedni napęd, jak ruszasz ze skrzyżowania to całym sobą czujesz, że to przedni napęd.
Fotele, które można znieść przez max 100km, pozycja za kierownicą jak to w golfie, czyli na traktorzystę, światła takie, że na pasterkę właściciele golfów pieszo chodzą.
Do tego zawieszenie zmuszające do przestrzegania ograniczeń prędkości i deska rozdzielcza sprawiająca, że czujesz się jak kierowca stara wiozący węgiel ze Śląska na Mazury.

I że tdi pali "litrę" mniej od tdsa?
Równie wiarygodne jak ten civic obganiający 320

Wiecie skąd się bierze mit o oszczędności tdi?
Stąd, że jeżdzą nimi ludzie, którzy widząc czyjeś nowe auto zadają pytanie: "a ile pali?"

Prawda jest taka, że mój dobry kolega, od roku jeżdzący tdi, faktycznie chwali się dobrym spalaniem swego auta. A teraz wiele mówiąca historia: robiliśmy wspólnie trasę moim niegdysiejszym 318 w gazie, które nigdy w trasie nie spaliło mi mniej niż 9 gazu, a przeciętnie brało 10. Za kierownicę wsiadł Tomek, a ja zasnąłem. 2 tankowania później policzyłem spalanie: 7,3 litra gazu/100km

Reasumując: tdi wcale nie spali Ci mniej niż 318tds, który jest cichszy, przyjemniejszy i jest zainstalowany w samochodzie zapewniającym pewnie minimum komfortu!


No i jeszcze kilka słów do miłośników fałweji.
Zastanówcie się, co cenicie w swoich bawarkach, a potem odpowiedzcie na pytanie czy zapewnia to golf III.
I nie wpychajcie chłopaka na minę, bo w nakreślonych przez niego kryteriach 318tds to najrozsądniejszy wybór.

Aha, części używek do e36 jest tyle co do golfa III albo i więcej.

Zresztą o czym tu gadać

Kto woli jeździć golfem III niz e36?? RĘKA DO GÓRY!

P.S. Mój kolega Tomek od tdi, zawsze robił sobie przyśmiewki z mojego zamiłowania do bmw. Przejechał się kilka razy moimi autami i 2 tygodnie temu kupił sobie nowe.
Co?
318 touring, której fotke już wklejałem w innym wątku.

pozdro dla golfiarzy

Żeby nie było, ten kolega Tomek to nie ja

qqiz A z ilu dawców był składany ten Golf ?

Zaczynam głupieć..
To w końcu golf to taczka a e36 przy nim to S-klasa czy jak? Bo póki co ile osób tyle opinii

Tak Golf to taczka Ja jeżdżąc trójką czuję się jakbym był kurierem Ale utrzymanie go jest baaardzo tanie. E36 jest wykonane i prowadzi się o niebo lepiej ale naprawy i części są znacznie droższe. Najlepiej pójdź do komisu i przejedź się jednym i drugim.

Qqiz wie co mowi, posluchaj go, bo potem bedziesz zalowal Zawsze mozesz tez zachipowac i mulem juz nie bedzie.