Blacharze-duma Polaków

KaroleK

KotSylwester napisał(a):

Okulary, CLK, Sprintery, Vito...

Jednym słowem - wszystko po W124 :rotfl:

KotSylwester, A tak z ciekawości: SL'a dopada rdza czy on też porządnie zabezpieczony jak W124? Bo rocznikowo "łapie się" na okres W124

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Nie tylko blacharzy mamy dobrych, ale i blachary :hyhy:

Swoją drogą Vito to chyba były w PL robione i źle blachy wykwaszone miały?

KotSylwester · **Posty:** 14408

karol13171, w R129 problem rdzy nie istnieje. Dosłownie. Jeżeli auto nie było bite, nie ma opcji żeby na nim była rdza. Nie ma porblemu ani z drzwiami, ani z błotnikami, ani z klapą, podszybiem, podłogą, progami. Po prostu problemu rdzy nie ma. Różne SL oglądałem, w różnym stanie - rdzy nie ma. Na forum klubowym R129 też nikt nie opisywał korozji. Zastanawiam się co takiego z blachą robił MB czego nie robili w BMW?

Czy to rok 1989 czy 1999 rdzy brak. Ale i tak zimą nie jeżdżę

cinek_328

że kierowca okulara nie wypadł na drogę

albo wypadł i dlatego dał blacharzowi

KaroleK

KotSylwester napisał(a):

karol13171, w R129 problem rdzy nie istnieje. Dosłownie. Jeżeli auto nie było bite, nie ma opcji żeby na nim była rdza. Nie ma porblemu ani z drzwiami, ani z błotnikami, ani z klapą, podszybiem, podłogą, progami. Po prostu problemu rdzy nie ma. Różne SL oglądałem, w różnym stanie - rdzy nie ma. Na forum klubowym R129 też nikt nie opisywał korozji. Zastanawiam się co takiego z blachą robił MB czego nie robili w BMW?

Czy to rok 1989 czy 1999 rdzy brak. Ale i tak zimą nie jeżdżę

To elegancko, że tak się trzyma :ok:

Może ocynk dali :oczami:

Ale nie mam pojęcia czy MB i BMW stosowali ocynk.

Pawelos

karol13171 napisał(a):

KotSylwester napisał(a):

karol13171, w R129 problem rdzy nie istnieje. Dosłownie. Jeżeli auto nie było bite, nie ma opcji żeby na nim była rdza. Nie ma porblemu ani z drzwiami, ani z błotnikami, ani z klapą, podszybiem, podłogą, progami. Po prostu problemu rdzy nie ma. Różne SL oglądałem, w różnym stanie - rdzy nie ma. Na forum klubowym R129 też nikt nie opisywał korozji. Zastanawiam się co takiego z blachą robił MB czego nie robili w BMW?

Czy to rok 1989 czy 1999 rdzy brak. Ale i tak zimą nie jeżdżę

To elegancko, że tak się trzyma :ok:

Może ocynk dali :oczami:

Ale nie mam pojęcia czy MB i BMW stosowali ocynk.

Tak BMW i MB nie stosowali i nie stosuja dalej ocynku... :ok:

Nawet Mondeo MKI ma blachy ocynkowane z obu stron.

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

feder25 napisał(a):

Słyszałem że E-klasa rdzewieje ale że tak :szok:

Nie ma tez co przesadzac z ta korozja, zaraz okaze sie, ze ten W210 przezyl juz w swoim bojnym zyciu jakies podpienie, pozar w kabinie albo cos innego (jak to w Polsce bywa)

KotSylwester · **Posty:** 14408

Vermilion, niestety ale nie chodzi o przejścia. Te auta po porstu mają słabe blachy. Chłopaczek sobie kupił teraz E kombi e420 i jest całe do lakieru, dlatego że na każdym elemencie jest "coś". Podobnie z CLK, zawsze jest coś. Niestety taki to model. Wiadomo jak garażowany itp to mniej będzie go zżerało, ale jak klapy w e39kombi lecą, tak MB Okular, CLk, VIto , lecą całe.

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

Tak Kocie, masz racje, co do blach zewnetrznych i tutaj nie zamierzam polemizowac, dziwi mnie jednak tak tragiczny stan podlogi.

BMW Sport

Blacharze-duma Polaków

Kto przegląda forum