BMW Sport

Co do tarczówek, to jestem na tak jeżeli są Hydrauliczne.

http://www.kross.pl/rower/102-EVADO_1.2.html <<-- Ciekawy lekki zestaw na miłych częściach. Za 1200-1300 go można urwać.

Faktycznie, jest dość ładny. To jest rower trekingowy?

---

To jest rowerek Cross'owy czyli łączący wygode trekingowego z pozycją usportowioną. Taki rowerek górski dla mniej wymagających, ale poruszasz się tym wygodnie po mieście jak i po zanim

Z typowych trekingów to:

http://www.kross.pl/rower/97-TRANS_ALP.html

Jednak myślę, że pierwsza opcja ciekawsza

Miałem kiedyś takiego Krossa, nie miło go wspominam, teraz od 4 lat mam Gianta i wszystko jest git, wystarczy tylko regularnie serwisować na dobrych częściach, naprawdę mogę polecić tę markę

Rower trekingowy służy do pokonywania płaskich powierzchni. Krawężniki, dziury, schody nie są przeznaczeniem takiego cuda

Jak wszędzie najważniejsze jest dbanie

Miałem kiedyś takiego Krossa, nie miło go wspominam, teraz od 4 lat mam Gianta i wszystko jest git, wystarczy tylko regularnie serwisować na dobrych częściach, naprawdę mogę polecić tę markę [/quote]
To samo mogę powiedzieć o Kross'ie, Kross teraz to nie to co kiedyś. Brykłem i wiem, a mogę się przyznać, że nie jestem z tych co mu rower służy do przejechania się po deptaku

Ewentualnie z rowerów Crossowych mogę polecić Authora



Co do dbania, raz na jakiś czas jechać na myjke ciśnieniową i przechlapać z kurzu, później nasmarować oliwka łańcuszek i prysnąć jakimś Brunox'em w amortyzator

Zdecydowanie ciekawsza.

Ja ze swojego doświadczenia (starty w kilkunastu maratonach i skoda auto gp mtb kilka lat temu) polecam kupić w sklepie internetowym, lub zlecić im złożenie roweru według własnych potrzeb. Polecam sklepy bikestacja.pl i bike-center.pl Śmiało można do nich dzwonić, są elastyczni i uwzględnią każdą potrzebę klienta. Najczęściej wystarczy ramę dobrać pod własne preferencje (oni doskonale podpowiedzą jaki rozmiar i geometria odpowiednio do potrzeb i wymagań klienta), a resztę dobiorą z własnych magazynów. W razie konkretnych pytań chętnie odpowiem i postaram się pomóc.

Mimo wszystko jak się na dany rower nie siądzie to nie ma mowy o jego kupnie jeżeli stawiamy na wygodę... Można iść do rowerowego siąść na taki i taki, a ten co sie spodoba, spisać model rozmiar ramy i polować na internecie.

ja tamten sezon przejeździłem na takim rowerku http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bik ... 737/36533/.
Jeździłem głównie po mieście czasami jakieś błotko kawałek pola.
z zalet jest wygodny,lekki ogólnie bardzo przyjemny największą wadą są dla mnie hamulce są po prostu słabe a po sezonie średnio ostrej jazdy przednie klocki prawię się skończyły.
No i słyszałem sporo opinii o łatwo gnących się kołach (moje póki co proste).
Ja mam ramę w rozmiarze L i cena w maju ub.roku to 1399 zł.

http://kellysbike.com/index.php?id=pl_p ... cat_id=274 <-- właśnie go przylukałem, Kellys jest uważany za czołówkę w tego typu rowerkach, szczerze nie wspominałem bo myślałem, że ciężko będzie za te pieniądze

OK. Czyli chcę rower do miasta, który wygląda jak sportowy, jeździ lekko, w miarę wygodnie, i nie będę nim trzaskał nie wiadomo jakich przebiegów, w końcu piersiówka i papierosy też się kiedyś kończą.

Chcę, żeby wyglądał tak: http://velo.pl/img/thumb/rowery/Author_ ... 10x350.jpg
kosztował 1500zł i jeździł po mieście, krawężnikach, dziurach, kostce brukowej i jak już wyżej wspomniałem, małych dzieciach i starcach.

CHodzi o tarcie w czasie jazdy który mnie akurat wku****lo
Możliwe ze hamulce były niskiej jakości, rower kupiłem krótko po pojawieniu sie tarczówek.
Na szczęście już go nie mam, zmieniłem można powiedzieć dyscypline i jest idealnie.
Poleca kolarke na miasto

Ja się odrobinię interesuję rowerami, sporo jeżdżę itp. Rower się serwisuje jak każde inne użądzenie, jeśli zadbasz o dobrą kondycje roweru on odwdzięczy Ci się setkami przejechanych kilometrów z uśmiechem na twarzy...
Ja jeżdżę rowerem HARO, świetne rowery, aluminiowa rama, bardzo dobre podzespoły jak na takie pieniądze(mój kosztował ok1300zł), ogólnie polecam, ale też zwróć uwagę na firmę Kellys.
Dla przykładu:

http://www.okazje.info.pl/okazja/sport- ... ne-dx.html

http://rowery.shop.pl/view/95/


PS Co do hamulców, lepsze są dobre szczęki, niż zwykła tarcza, no chyba, że wchodzi w grę zakup roweru z halumcami hyraulicznymi, ale to już zupełnie inne pieniądze...

Wydaje mi się, że jest niepraktyczna i zbyt dzika pozycja.

Hamulce muszą być mocne. I pewne. Jak w BMW.


Ładny.

Kryssstek, hahaha, co to za link? http://www.igosport.pl/higiena/79-p-mate.html

valdorane, pomyliłem linki Nabijałem się z kumpla

Czyli rower Crossowy.

Moje typy:

http://kellysbike.com/index.php?id=pl_p ... cat_id=274

http://kellysbike.com/index.php?id=pl_p ... cat_id=274 <<- Tańsza wersja w/w.

http://www.kross.pl/rower/102-EVADO_1.2.html

oraz



CLASSIC
RAMA: aluminium 6061-T6, 700c
WIDELEC: RST Sofi T (50 mm)
KORBA: SHIMANO Altus 48-38-28 (170/175 mm)
PRZERZUTKA PRZEDNIA: SHIMANO TX51 (34,9 mm)
PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO Acera
MANETKI: SHIMANO Acera (24 biegi)
KASETA: SHIMANO HG-30-8I (11-32)
PIASTY: QUANDO 32 otwory
HAMULCE: TEKTRO 55AL
OBRĘCZE: JALCO ATB 220 dwuścienne 32 otwory
OPONY: AUTHOR AT-1338 700x35c
SIODEŁKO: AUTHOR Mega Top
WAGA (kg): 13,90 kg (20")

Nie wiesz, że nie można smarować łancuchu oliwką ?