BMW Sport

Warto jechać przez pół Polski aby obejrzeć ten egzemplarz??

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3321163

nic podejrzanego nie widać, przebieg jedynie niski, trzeba sprawdzić w ASO

Powiem wam że ciekawy temat swoją 528 posiadam ponad 2 miesiące zrobiłęm nią około 20tys, muszę powiedzieć że jest dość droga w utrzymaniu nie mam na myśli kosztów paliwa/gazu tylko części i tak sobie sądzę że gdybym nie miał sporych upustów w sklepie z częściami to chyba bym splajtował, a oto usterki które wystąpiły u mnie po bardzo krótkim czasie użytkowania (ceny które piszę są po sporych rabatach):
- sprzęgło komplet z dociskiem LUK (480zł)
- koło dwumasowe LUK namierzyłem firmę z Poznania która to regeneruje i udziela rocznej gwarncji - zrobione perfekcyjnie (1100zł z kosztami wysyłki) nowe 1600zł
- robocizna 150zł
-spryskiwacze o dziwo wszystkie silniczki stanęły bo zbiornik się zapchał ale udało się naprawić,
- dwie rolki dociskowe + paski około 150zł,
- instalacja gazowa 3300zł,
- olej wchodzi 6.8litra !!!
- filtr powietrza jedyna tania część około 20zł
- cały czas mam delikatny pisk podczas pracy silnika, prawdopodobnie na 99% padło łożysko w silniku od klimy, a co za tym idzie aby go wyciągnąć trzeba spuścić czynnik chłodzący, wcięc trzeba będzie nabijać klimę,
- mam kombi i mam problem z tylnią klapą bo na dołach wydaję taki dźwięki że aż mnie to irytuję, 2 szt małych odbojów w klapie 100zł,
- zawieszanie tak jak pisali poprzednicy muszę teraz wymienić 4 tuleje 200zł po zniżkach za sztukę w sumie to 800zł bez zniżek 280zł za szt,
- cały dzień roboty w zakładzie około 150-200zł
- alarm 200zł (montaż we własnym zakresie),
- tydzień temu zapaliła mi kontrolka od AIR bagu, jeżdziłem po błocie i tak się to skończyło,
- oczywiście jest jeszcze jeden mały szczegół pixele na liczniku ale z tym da się żyć,
- samochód kosztował mnie ze wszystkimi opłatami 25000zł,
- seryjne nagłośnienie beznadziejne jeżeli chodzi o samochód z taką klasą,
- no i oczywiście zbliża się zima więć 4 x ok. 350zł na dobre zimóweczki (16`)
- jak to często bywa w e39 pojawia się smród po wyłączeniu klimy i parują szyby

Ale szczerze mówiąc jakbym miał popełnić drugi raz taki błąd to....bez wachania bym go popełnił
Dźwięk silnika wszystko rekompensuje!

Może jedynie co skusiłbym się na 530d, ale dla porównania musiałbym się najpierw nią przejechać aby porównać osiągi bo wsumie moc taka sama może kiedyś będe miał przyjemność przejechać się tą damulką

napisz jeszcze wiek auta i przebieg licznikowy

pozdro

tak jest przeważnie TUŻ po kupnie auta używanego, ale wiesz doprowadzisz RAZ wszystko do perfeckji i będziesz miał kilka lat bezproblemowej eksploatacji.

stones1 wszyscy wiemy ze cena nie odzwierciedla stanu auta

stones niestety nie do końca się zgodzę, bo w starszym aucie zwykle cały czas jest coś do zrobienia, pomijam zawieszenie, które w Polsce przy 19" i Eibachu można robić cały czas w zasadzie

ok, ale przeciez jak kolega dopiero co kupil auto i wymienil m.in. sprzeglo, kolo dwumasowe, to teraz raczej spokojna ekslpoatacja przed nim a nie ponowna wymiana sprzegła za miesiąc

wiesz kazde auto i nowe i kilkuletnie wymaga jakis wymian co jakis czas, o ile jest w ruchu. Chocby hamulce.. kazde musnięcie pedału hamulca zbliza nas do wymiany klockow i tarczy hamulcowych, no niestety tak juz jest, ale nie patrzmy na koszty utrzymania jakiegos auta przez pryzmat pierwszych dwoch miesiecy po kupnie uzywanego.

oczywiście, że nie, ale w moim przypadku gdy przegląd wypada mi co 3 miesiące, bo robię ok. 4kkm miesięcznie to się zbiera

no tak , ale gdybys mial dwuletnie e60 wcale nie bylo by lepiej z takimi przebiegami.

no to fakt, stanu technicznego auta nie muszę się wstydzić

no i o to mi chodzi, Twoje auto sie nie "sypie" tylko z racji duzych przebiegów dosc czesto musisz wymieniać pewne materiały eksploatacyjne.

no w sumie tak, teraz do wymiany łożysko sprężarki klimy mam

Ja sie pocieszam tym, ze kolega Kuacharz jezdzi duuuzo wiecej niz ja wiec mam nadzieje wydac duuzo mniej na utrzymanie autka.

Kucharz, jakie są objawy padającego łożyska? u mnie na wolnych obrotach i włączonej klimie autem buja, w boschu nie potrafili sobie z tym poradzic, powiedzieli ze to wina programu... w co nie za bardzo wierzę... może to łożysko?

Tak czytam ten temat, gdyz chciałem namówić ojca na zakup e39 530d ale zaczynam obawiać sie ze to zly pomysl (ojciec od zawsze jezdzi oplem omegą). Aktualnie ma od 2 lat omege z 1996r. silnik 2.0 16v (g*wno) i przez te dwa lata przejechal 100tyś km. Wymienione byly oprócz oleju, opon itp - czujnik polozenia wału (70zł) dmuchawa do ogrzewania (350zł). Samochód kupiony z przebiegiem 160tyś.. Tak wiec nie wiem czy osoby piszace ten temat są tak przewrazliwieni i wymieniają wszystko co im "do glowy przyjdzie" czy BMW to faktycznie awaryjny samochód. Swoją drogą moje e32 zrobilo u mnie ok. 20tyś i padł jedynie akumulator a autko jest wiekowe.

raczej przewrażliwione na punkcie stanu auta

Bracie Bierucie uszkodzone łożysko spreżarki klimatyzacji powoduje u mnie dziwny odgłos w postaci takiego szurania z okolic tejże sprężarki, objaw ten ustępuje po wyłączeniu klimy na panelu climatronica

hmmm.... to nie to... u mnie trzęsie budą na wolnych... chociaż zauważyłem, że minimalne podniesienie obrotów eliminuje ten stan! dość intrygujące.

a poduszki?

wymieniałem pół roku temu prawą bo się trochę zwulkanizowała. wtedy też bujało i nic to nie zmieniło. może inna? trzeba sprawdzić. chociaż chyba ani w boschu ani w magpolu by nie przeoczyli... chyba.