BMW Sport

przy szybkiej jeździe w mieście spalanie rzędu 14-15. Przy ciężkiej nodze 17-18

Jestem bardzo ciekawy czy to się nie skończy na pozostaniu przy teraźniejszej Bawarce

Moje 530dA - miasto 10l/100 - trasa 7l/100
Moje 528iPB - miasto 13l/100 (krótkie przeloty i tylko na bucie) spokojnie idzie zejść do 11l/100 - trasa 8l/100

Założenie:
ŚREDNIO Diesle 8,5lON/100
ŚREDNIO B28LPG 12lpg/100

Cena ON 5,5*8,5l = 46,75 koszt 100km
Cena LPG 2,4*12l = 28,80 koszt 100km

Na moje oko zakładając LPG oszczędność na poziomie 35-40% + tańszy serwis. To mało?
No chyba że chcecie oszczędzić jeszcze te 6zł na 100km i jeździć Oplem Astrą LPGPower

Pierwsze lepsze TDi np.Passat,Octavia 6l miasto x 5,5= 33 zł.

Jak by nie patrzeć dalej 528iLPG taniej No i nie wstyd na miasto wyjechać.....

Jak TDI to z oznaczeniem silnika AGR (90 lub 110KM) Na pompie. Jeszcze bez pompo wtryskiwaczy.
Albo

Rzeczowo - wybór powinien być jasny.







Masz rację-spalanie w tych autkach rzeczywiście jest małe Tylko w kilkunastoletnim dieslu za około 10-12k mogą być dużo większe wydatki niż paliwo, co nie ozn że musi tak być.

Zostaje jeszcze sprawa przeglądów LPG i koszty związane z instalacją.Zresztą te szesć to tak na wyrost.Moje spalanie teraz to około 4,7-5l i to w dużym aucie z silnikiem 90KM.Czyli moje 100km to niecałe 27 zł.Obsługa sprowadza się do nalewania paliwa do baku i zmiany oleju.Ale nieważne.To autor będzie decydował o wyborze.A,że wstyd? No trudno.Przeboleję to jakoś.

Chyba na 70 km.

Nie wiem jaki jest sens, stawiać E39 w garażu a jeździć tym samym E39 na gazie w ramach oszczędności
Coś padnie i nagle oszczędności z paliwa huk strzeli. Moim zdaniem jak mowa o kosztach, to tylko mały piździk typu polo/astra itp. Ktoś pisze że wstyd się np. w VAGu pokazać na mieście - litości , chyba chodzi o to jak zaoszczędzić, a nie jak się sąsiadowi dumnie zaprezentować w 15+ letnim BMW. Kończąc OT znajomy ma Fiata Punto II 1,2 LPG - pali za 21 zł gazu , na dojazdy idealny.

klimę ma? bo kolega szuka z klimą

nogi aż tak ciężkiej nie mam, jazda w miarę dynamiczna, ale bez przesady




taka opcja raczej nie wchodzi w grę




no właśnie mi teraz pali 10,5l/100km co daje ok 58zł na 100km, liczę że gaz w 528i ok 33zł, więc różnica 25zł co w skali miesiąca daje ok 1000zł różnicy to mi w zupełności wystarczy teraz ma być auto na jakieś 2 lata więc chciałbym mieć odrobinę przyjemności z jazdy




to jest właśnie jeden z argumentów nad którym się zastanawiam bo tankując do pełna kilka dni nie myślę o tankowaniu




właśnie jeśli TDI to raczej tylko takie, miałem Borę 90KM i była mega oszczędna, ale jakaś taka bez wyrazu się jeździło i mocy mało










i dokładnie o to się rozchodzi, że kilkunastoletni diesel może jednak trochę problemów zrobić i mocno budżet zniszczyć wiadomo że większość tych aut ma +500tyś i jak zaczną się problemy to kosztu pójdą znacząco w górę





powiem Ci że mocno przemawiają do mnie Twoje argumenty bo są rzeczowe, a o takie mi chodziło właśnie mam zawahania miedzy argumentami Twoimi i Kamila






chyba troszkę źle mnie zrozumiałeś Obecne E39 idzie na sprzedaż, a ma je zastąpić inne auto gdyby było to tylko drugie auto na dojazdy do pracy to kupiłbym jakiegoś Vag-a SDI, Astre w LPG czy właśnie Punto II a to co mówią sąsiedzi i jak patrzą mnie nie interesuje, robię to tylko dla siebie hmmm teraz to zaczynam się zastanawiać czy za Turasa nie kupić 528i + Punto II na dojazdy do pracy

A jakieś skrzyżowanie choć jedno w tym mieście jest? W domu kiedyś były dwa pierwsze lepsze tdi i 6l w mieście to nie paliły...

Jedno moje TDi ma 300tyś,drugie 480 tyś.Oba nie wymagają żadnych nakładów.Oba mają klimę.Jeden nawet webasto.Wiem,że rano wsiąde,odpalę i pojadę nimi wszędzie.W wypadku dwóch nowszych diesli HDi i CDi którymi się poruszam to już nie jest takie pewne.Ale wszystko sprowadza się do tego,że chcąc oszczędzać dziś trzeba wybrać pancerne TDi z lat 95-2000.Jadą na wszystkim i co się w nich ma popsuć?Pompa wtryskowa? Uszczelniłem za 150zł.Wtryski? naprawa lub komplet używanych z gwarancją około 300zł.Itd

Zapraszam na przejażdżkę.Nie wiem co miałeś za auta.Ale mi przy normalnej jeździe naprawdę ciężko jest wykręcić 6 litrów.

myślę że te 6l jest realnem Bora tak gdzieś paliła 5,7l/100km Mocy nie miała za dużo, ale tanio jeździła wiem tylko że jak ją sprzedałem, coś zaczęło się dziać Właśnie ten 1.9 TDI jest kontrargumentem dla 528i+LPG

Stare TDI? Ok, sprawdzona metoda na tanią jazdę. Tylko co to za jazda? Klepie pod maską, telepie autem, zimą jak odpalisz to się czujesz jak w starym starze, silnik się nagrzewa 30 km, osiągi poloneza, a i tak drożej niż 528i + lpg.

Powiem szczerze, że nie wiem jak Wy jeździcie tymi 528i, że Wam wychodzą spalania rzędu 16 - 17 litrów, bo to jedynie jest możliwe albo strasznie stojąc w korkach albo mając kibel, a nie silnik albo nonstop but w podłodze i kręcenie od odcięcia.

Toyota Yaris 1.4 D4D większa od Siecento, spalanie miasto max 5 litrów trasa 3-4 litry, klimę i ele szyby też posiada

Klepie to fakt.Wali mnie to.Telepie autem? nie wiem.Nie mam tak.Odpalanie zimą?Fakt benzyna robi to lepiej.Ale mam to szczęście,że auto zawsze nagrzane przez webasto i nie czuję tego.Następny punkt odpada także przez to ,że mam dodatkowe ogrzewanie.Osiągi.Ostatnio trochę ścignąłem 90KM i jechał 180.Ale nie mam potrzeby tak szybko śmigać.Więc jest ok.Z tą drozyzna to nie do końca tak jak piszesz.Wpływa na to dużo czynników.

bez przesady przy normalniej jeździe to 12-14l moje byłe e46 328 nie łykało mi więcej jak 15 przy butowaniu , średnio 14 w okół komina a nogę mam raczej ciężka
Myślę że 528 to dobry wybór wiadomo są oszczędniejsze auta ale to kupisz cos innego bedzie Ci się tensknić za Bmw wiem to po sobie

Ja tam już się opisałem i nie mam już nic do dodania. Widać że kolega ma chęć na M52 z lpg więc po co na siłę wciskacie mu TDi. Już pisałem, jesteśmy na forum BMW a nie VAGa.