BMW Sport

Ja też

greg27, co ty tutaj robisz? polecam> ocp.pl albo vw forum..

Jestem na obu

widac wplywy...
moj brat ostatnio kupil nowa fabie za 74 tys

Mylisz się.Opisałem moje wrażenia.Nie namawiam nikogo do kupowania Vaga.Tym bardziej na forum BMW.Nie twierdzę,żeVW to Bóg.Ogólnię lubię motoryzację.Bardzo lubię też włoskie auta.Teraz mam TDi,pewnie za pół roku będzie jakies JTD.Bratu gratuluję

21l pali 540i 6b manual po 40 tysięczym mieście, więc chyba na odcince jeździłeś.

Według mnie to już musi być to 528 hehe będziesz taniej jeździł a zarazem nie będziesz miał traumy że jednak nie BMW

czekam na jakąś awarię mocarnego diesla, ale zapomniałem, tdi się nie psują

kiedyś gadałem z kumplami z uczelni, jeden jeździ golfem "czy" z mocarnym 1.9D bo nieśmiertelne SDI zrzygało się olejem i nawet motodoktor nie pomógł. teraz latamy do roboty prawie 50km w jedną stronę i jak jedziemy jego golfiną to szkoda mu depnąć bo powyżej 90 zaczyna dużo palić. ale mniejsza z tym. Wracając do dyskusji o furach znajomy jeżdżący 330iA z podtlenkiem strasznie zachwalał ropole bo tanie, trwałe bla bla. Na pytanie czemu jeździ zagazowaną 3 litrową bryną a nie dizlem padła odpowiedź "nie stać mnie na utrzymanie 200 konnego diesla" - yyy no to gdzie tu taniość i oszczędność diesla? oczywiście to ostatnie pytanie jest czysto retoryczne, nawet nie oczekuję na nie odpowiedzi ja mam stare przedpotopowe 2.0 8v z podtlenkiem, 115km. kumpel ma golfa z AFN 110km, dumne TDI GTI czyli główny rywal mojego marzenia młodego chłopca z polskiej wsi. Nikt mi nie powie że taki TDI jest tańszy w utrzymaniu - 5L ON vs 9 LPG a przy ew remontach diesel sromotnie siada. Turbo ( posiadając N/A benzynę można się tylko szyderczo zaśmiać), dwumas czy pompa wtryskowa i jak dla mnie temat jest wyczerpany. Nie twierdzę że diesel jest zły - jest bardzo fajny ale nowy z salonu, nie 10 letni strup z nabitymi 500kkm skręconymi do 150 bo przecież niemiec kupuje diesla do jazdy od bramy do garażu

co do spalania vw vs bmw to wiem tyle, że po przesiadce z 2.0 vw na 2.8 bmw nie odczułbym jakiejś mega różnicy w spalaniu. jak wyjechałem z takim tekstem na forum golfa to usłyszałem że 2.8 nie jedzie i 1.8t 180km go robi jak chce

trollu, Też nie przesadzaj rodzice mają passata 96r 1.9 tdi 90km, przelatał już 130tys km i przy silniku od kupna jedynie raz świece oraz olej którego wymiany regularnie za każdym razem przeciągane
Spalanie jakieś 6l w na krótkich trasach po 10km. Dlatego ciężko mi uwierzyć w niecałe 6 w mieście ale może, kto wie.
Brat zaś miał a4 00r 1.9tdi 115km i już było sporo problemów a na serwisie raczej nie oszczędzał do przesady...

To mam już konkretne poglądy na następce 530d Co będzie zobaczycie jak zmienię auto i założę galerię Dziękuję wszystkim za pomoc

uważam że temat wyczerpany i można zamknąć

I tak o to zakończył się temat ''tańszej eksploatacji''

Już na koniec dodam , że w tym temacie z racją jest jak z dupą każdy ma swoją

na pewno będzie taniej niż dotychczas plan już jest, teraz go tylko w życie wprowadzić

No to z niecierpliwością czekamy

Co to feder25 wymyślił?.

To zależy dużo od stylu jazdy.Ja obecnie przeszedłem na tzw. eco-driving.Więc może stąd moje spalanie jest niższe o litr.Ostatnio trzecia nad ranem,pusta ale kręta droga,jedne czynne swiatła komputer pokazał 3,6.Dystans 24km i moze z pięć razy musnąłem hamulec.No i auto na tip top.Wszystko powymieniane i ciśnienie w kołach sprawdzane co dwa tyg.

Greg przez to eko to zaraz zasyfisz turbinę sadzą i będzie czyszczenie/wymiana.
Sprawdzone na własnej skórze kiedyś.
Turbo trzeba regularnie przedmuchiwać.

Czyli to co lubisz najbardziej


Ja mamy Corsę odmulam...

doczytałem, jak stanęło na 528vs530d i potwierdzam, to co koledzy piszą, jeśli tobie 530d pali 10,5l, to po przesiadce z 530d będziesz tak kręcił b28, że spalanie 15+ jest nieuniknione, a na gazie spodziewałbym się wyników rzędu 17-18l w mieście, No a spalanie poniżej 8l w trasie b28 to też całkiem śmieszna sprawa, bo ja jakoś mam problem żeby zejść do tego poziomu...Nie po to mam 528, żeby jechać 110km/h za jakimś lanosem i wyprzedzać na "pół gazie" po jednym samochodzie, więc w trasie realnie 9PB przy dynamicznej jeździe, a nie oszukujmy się taką preferujesz...jak praktycznie 90% z nas Chociaż mogę się mylić, bo mi służbowa skoda CITIGO z oszałamiającym motorem 1,0 w trasie pali zamiast 4,5...6,7l xD Więc to może ze mną jest coś nie tak