BMW Sport

Od dłuższego czasu na naszych drogach pojawiają się te bramki. Niektóre z wagami ( przestrzegam od razu, jak wbijecie się na nie np. osobówką z przyczepą i przekroczycie 3,5t to macie drogi problem... oczywiście mowa o jeździe bez viatoola ) i inne zwykłe.

Nad bramkami są kamery... Bylem święcie przekonany, że ludzi w osobówkach totalnie nie dotyczą (poza przykładem powyżej) aż tu nagle kumpel powiedział mi, że na podstawie zapisu z tych kamer też mają wystawiać mandaty za przekroczenie prędkości tylko podobno nie za 10-20km/h tylko za jakieś tam większe Nie wierzyłem mu, i w sumie nadal nie wierzę, ale podobno mierzą prędkość tirą tym Słyszał to w TV.


Wie ktoś może coś na ten temat?

Pierwsze słyszę o tym.. Może chodziło mu o te bramki, które mają mierzyć średnią prędkość z danego odcinka? Ale to jeszcze nie weszło i nie wiadomo w ogóle czy wejdzie...

maaaad, też nie dokońca...

http://pionki24.pl/index.php?p=art&id=1436


Sam już nie wiem, nie długo to zamiast drzew będą fotoradary sadzić... Bo tablic "fotoradar" to już w polsce jest więcej niż "Stop"

Niech se w Pionkach to robia, potem beda oddawac kase....
U nas to norma , potem placi kto głupi.
Dzisiaj w faktach podali, ze jest wykłądnia pozwalająca stwierdzić, że 1,5 mln mandatow od Strazy Miejskiej i gminnej jest bezprawnie nałożonych.....

No faktycznie, coś się kroi, ale to chyba nie jest Viatoll - tam jest mowa o jakimś programie Via Secura. Zbieżność nazw chyba przypadkowa, ale nie dam sobie nic uciąć.

Kontrole wykryły również, że strażnicy przekraczali swoje uprawnienia, ''nakładając nielegalnie grzywny na właścicieli lub posiadaczy samochodów za niewskazanie na żądanie strażnika osoby, której powierzyli pojazd w chwili popełnienia wykroczenia''. Straż rezygnowała wtedy z poszukiwań kierowców, zadowalając się ukaraniem właściciela auta.


cytat z GW z dzisiaj, z raportu NIKU

to jak to jest ?? ostatnio ktos pisal, że sie czepiac owego "niewskazania"......

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... owcow.html

Kontrolą objęty był okres (prawdopodobnie) 2009-2010 r. Obecny stan prawny pozwala strażnikom miejskim (od 1.03.2011 r.) na karanie w drodze mandatu za niewskazanie sprawcy.

No jeszcze tylko tutora brakuje w Polsce

słyszałem o czyms takim, ze miedzy bramkami mierzy sie srednia predkosc, nie wierzylem w to dopoki wlasciciel firmy transportowej mi o tym nie powiedzial jak enty z kolei

Pomiar odcinkowy wchodzi od nowego roku, ale nie wydaje mi się żeby to było akurat bramkami ViaTolla bo podaje się że dopiero idzie przetarg na to.

http://e-prawnik.pl/wiadomosci/informac ... ndaty.html

A jednak tutor

Nie wiem co ma z tym niby wspólnego nadzorca ITS albo korepetytor?

prponuje przeczytać nie tylko tytuł.....


z forum e-prawnika jedna wypowiedz:

Pomysł ściągnięty z krajów rozwiniętych cywilizacyjnie i mentalnie. My, w Polsce nie jesteśmy rozwinięci ani cywilizacyjnie ale za to wybitnie "mętalnie". Zwykłego obywatela łupi się i grabi na każdym kroku. Zobaczycie, że w przyszłym roku każdy z obywateli będzie mógł dostać legalnie obuchem po głowie, tak żeby stracić przytomność celem łatwiejszej i legalnej grabieży portfela przez komorników zajmujących się łamaniem dziury budżetowej... Wytłumaczę Państwu jak działa pomiar prędkości średniej w cywilizowanych krajach na całym świecie. Otóż jadąc drogą mijamy ostrzeżenie, a następnie początek pomiaru. Po kilkunastu (!!) kilometrach mijamy koniec pomiaru, a następnie - nawet na pustej drodze przez pustkowie - mamy semafor świetlny. Jeśli jechaliśmy szybciej niż dozwolona prędkość - zapala się czerwone światło. Gdy się na nim nie zatrzymamy - cyk! zdjęcie i mandat - zaś gdy się zatrzymamy - czekamy 60 sekund (lub czas odpowiedni do kilometrów na godzinę o które przekroczyliśmy ograniczenie) i jedziemy dalej. Słowem - kierowców się UCZY jazdy zgodnie z przepisami a nie GRABI. Oczywiście - mówimy o krajach gdzie drogi są zjawiskiem powszechnie występującym... Natomiast w Polsce (sondując z tego co przeczytałem w powyższym artykule), rozumiem, że jadąc 70 na ograniczeniu do 70 nie będzie można wyprzedzać ciężarówek jadących 65, bo prędkość średnia wyjdzie zbyt duża? Żenada! Aż dziw, że nikt z Państwa nie zwrócił na to uwagi! Chyba, że jest to kolejny sposób na oszczędności - nie będzie konieczności malowania linii ciągłych i stawiania zakazów wyprzedzania! Winszuję pomysłu! Co do wizyty w Szwajcarii i Francji - nie za bardzo rozumiem myśl przedmówcy - raczej - rzekłbym, że to farmazon (bez osobistych wycieczek oczywiście), ale: we Francji jakakolwiek gracja przy parkowaniu nie istnieje - ot, tłuką się i piorą wszyscy zderzakami, na równinnych terenach jest zakaz używania hamulca ręcznego, żeby móc się poprzepychać przy wyjeżdżaniu, a w Szwajcarii z kolei... Cóż z tego, że ograniczenia są, skoro jest tam jeden z większych (po Niemczech) odsetek zarejestrowanych samochodów sportowych? Czy ktoś chce mi wmówić, że ktoś wydaje ciężkie pieniądze na zakup sportowego auta, po to, żeby na autostradzie jechać max 120? Cóż... Jak można wprowadzać restrykcyjne przepisy dotyczące prędkości w kraju, gdzie nie ma dróg? Chciałbym wiedzieć ile będzie trwać podróż z Krakowa do Gdańska z prędkościami mniejszymi o 10% od maksymalnych dozwolonych? Orientuje się ktoś czy jest to policzalne w godzinach czy już liczymy na doby? Jak można wprowadzić restrykcyjne przepisy dotyczące prędkości w kraju gdzie ograniczenia prędkości są stawiane byle jak i byle gdzie, w kraju gdzie linie ciągłe i przerywane są malowane bez ładu i składu? Co ciekawsze - jak można w ogóle myśleć o ograniczeniach prędkości gdy de facto nikt nie kontroluje ustawianych znaków (gdyby ktoś chciał potwierdzić moje słowa polecam zadzwonić z pytaniem o jakiś znak do GDDKIA, które to odeśle nas do województwa, województwo do gminy, gmina do GDDKIA...) Jak można wprowadzać restrykcyjne przepisy dotyczące prędkości w kraju gdzie drogi są nieoznakowane? Jak można wprowadzać restrykcyjne przepisy dotyczące prędkości w kraju gdzie ludziom trzeba tłumaczyć co to jest "zielona fala", bo nikt nie wie (skąd skoro nie doświadcza?), a miasto Kraków szczyci się najdłuższą "zieloną falą" - 8 skrzyżowań! Zacznijmy poprawę warunków na naszych drogach od tego czego wszystkim bardzo potrzeba! Od nawierzchni, od oznaczeń, od nakazu używania opon odpowiednich do sezonu, od dokładnej kontroli stanu technicznego itp. Ograniczenia prędkości, fotoradary, pomiary prędkości średniej nie poprawią bezpieczeństwa. Co to za różnica czy na ograniczeniu do 50 jedzie się 160 mając zasłoniętą tablicę rejestracyjną i nalepki i nie dostanie się zdjęcia czy jedzie się z odsłoniętymi i zdjęcie się dostanie lub jedzie się po prostu 160 i nie obawia, że ktoś uzna to za "złe"? Jak ograniczenia mają wpłynąć na bezpieczeństwo pieszych, zwierząt i obszaru NATURA 2000? NIJAK! Nie dajmy się mamić populistyczną gadką, która przekonuje, że fotoradary zwiększają bezpieczeństwo (zwłaszcza w nocy, gdy biją fleszem po oczach...). Pamiętajmy, że prędkość nie zabija, że samochody są wynalezione po to, żeby przemieszczać się nimi możliwie najszybciej - inaczej do tej pory jeździlibyśmy dyliżansami, bo po co szybciej?

I vice versa. Poza tym oni sami nie widzą chyba co będzie bo co źródło to inne informacje.

chyba wice wersja...
nie brnij, bo tytuł przeczytałeś, a w artykule nie ma pół słowa że wchodzi to coś od nowego roku !
Ja przeczytałem, dlatego Cię punktuje

Tyle że każdy news na ten temat mówi o 1 stycznia 2012 roku a ja poprostu zalinkowałem jeden jedyny który mówi coś zgoła innego jednocześnie wspominając o tym w swojej wypowiedzi. No ale pewnie nie zasnąłbyś dzisiaj jakbyś się nie uczepił

Przepraszam ale nie wiem jak to sie bedzie w Polsce nazywalo
Co prawda po wlosku ale da rade wszystko zrozumiec
http://www.youtube.com/watch?v=-5lkK8FSWlQ

Boogie, świetna wypowiedź, trafiająca w sendo...

nowy91, w Polsce będzie się to nazywało "bramki do pomiaru średniej prędkości na danym odcinku, aby surowo karać piratów drogowych".