BMW Sport

Powitac
Rodzice chca zakupic cos dla mlodszej siostry, bedzie to pierwsze auto, dobrze by bylo zeby bylo male cos w stylu corsy-polo, mało palic, moze byc benzyna moze byc diesel moze byc lpg, byle by silnik byl idiotoodporny, mega duzym plusem to automatyczna skrzynia bo siostra narazie slabo ogarnia kierowanie. obowiozkowa klima
cena okolo 10k
prosze o porady na jakie wersje silnikowe zwracac uwage, roczniki etc mozna wklejac oferty z allegro
merci

Zdecydowanie Fiat Grande Punto 1,2 benz

Ja proponuje Stilo 3d bardzo fajne autko, ostatnio dla dziewczyny kupiłem i naprawdę fajne autko. 1.6 benzyna + gaz

Peugeot 206 1.4 (unikaj 1.1, bo to muł, a pali tyle co 1.4)
Grande Punto 1.2

grande za 10 będzie dzbuk. częste awarie wspomagania kierownicy. klima rarytas. dużo po naukach jazdy.

trochę sporo wymagań


Z popularnych połączeń : mały, automat, ekonomiczny = smart...

Wrzuciłem w allegro co w ogóle było mniej więcej dostępne w automacie to nawet CRX del sol wyskoczył.. W sumie fajne auto typowo babskie.

Wrzuć w allegro swoje "wymogi" i przeglądaj co by pasowało jej, bo może będzie wybrzydzać

Witam
Ja o dieslu proponuje OPLA CORSĘ z silnikiem 1,3 cdti
Dlaczego ponieważ jest naprawdę oszczędny, prosty jak cep i tani w eksploatacji.
Opinie użytkowników są bardzo pochlebne silnik praktycznie bezawaryjny.

Jest jednostką 4 cylindrową wypuszczona w 2 wersjach .
1-common-rail pierwszej generacja ciśnienie cr 1400atm 70ps 170Nm. Mówiąc krótko technologia odpowiadająca naszemu dde4 m57
2-common-rail drugiej generacji ciśnienie cr 1600atm 90ps 200nm .Mówiąc krótko
technologia odpowiadająca naszemu dde5 m47tu i m47tu2

Silnik na łańcuchu spełniający eu4 bez filtra dpf.
Oczywiście nie jest to silnik Opla tylko typowy Fiatoski JTD MultiJet.
Wkładany był do :
Fiat Albea
Fiat Fiorino
Fiat 500
Fiat Doblò
Fiat Grande Punto
Fiat Idea
Fiat Linea
Fiat Panda
Fiat Punto/Punto Classic
Fiat Strada
Lancia Musa
Lancia Ypsilon
Opel Agila
Opel Astra
Opel Corsa
Opel Meriva
Opel Tigra TwinTop
Suzuki Ignis
Suzuki Splash
Suzuki Swift/Maruti Swift Diesel
Suzuki Wagon R

Tutaj trochę z sieci
Średnie spalanie:
Corsa 4,5 l/ 100 km
Astra III - 4,8 l/100 km.
Poza miastem Corsa 3,8 l/100 km,
Astra - 4,0 l/100 km!
Ale ta jednostka napędowa oszczędzi Twoją kieszeń nie tylko na stacji benzynowej. Dzięki łańcuchowemu napędowi wałka rozrządu nie ma konieczności okresowej wymiany paska zębatego! Nie ma też ryzyka zerwania paska.
Nie bez powodu silnik Opla 1.3 CDTI otrzymał tytuł "Silnika Roku 2005"!


Silnik Opla 1.3 CDTI silnikiem roku 2005 (w klasie 1.0-1.4 l).

Najnowocześniejsza jednostka wysokoprężna z turbodoładowaniem 1.3 CDTI wyposażona w szynę common-rail z rodziny silników ECOTEC otrzymała wyrazy najwyższego uznania w kategorii 1.0l. - 1.4l. Jury konkursu "Silnik roku", złożone z dziennikarzy sektora motoryzacyjnego z 26 krajów, wybrało silnik kompaktowy opracowany przez GM Powertrain jako zwycięzcę w swojej klasie.
Opel oferuje jednostkę 1.3 CDTI w dwóch wersjach. Wersja 51kW/70KM charakteryzuje się maksymalnym momentem obrotowym 170 Nm i jest dostępna w modelach Agila, Corsa, Combo i Tigra Twin Top.

Wersja 66kW/90KM, ze zróżnicowaną geometrią turbosprężarki, łączy wysoki moment obrotowy (200 Nm) z niskim zużyciem paliwa w modelach Astra, Astra Station Wagon i Astra GTC.

Jury z uznaniem przyjęło płynne osiągi silnika, doskonałość i wzorcową oszczędność jako główne kryteria decydujące o wyborze tego silnika "Silnikiem roku". Jednostka wysokoprężna 1.3 CDTI pokonała nie tylko wszystkie silniki benzynowe, ale i rozwiązania hybrydowe (spalinowo-elektryczne).
Najmniejszy na świecie.

Silnik Opla 1.3 CDTI jest najmniejszym na świecie 4-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem, wyposażonym w szynę common-rail. Stopień sprężenia 18:1, wysokociśnieniowy system wtryskowy common-rail (70 KM: 1400 barów i 90 KM: 1600 barów) zapewniający do pięciu wtrysków w cyklu przy ultradelikatnym rozpyleniu - oto czynniki kluczowe gwarantujące sprawne działanie i osiągi silnika 4-cylindrowego.

Silnik 1.3 CDTI posiada nie wymagający konserwacji mechanizm rozrządu z napędem łańcuchowym. Oszczędzi Twoją kieszeń nie tylko na stacji benzynowej, ale i w serwisie (brak konieczności wymiany paska rozrządu)!


oczywiście benzynka jest również Ok ale wolał bym diesla dobrze sprawdzającego się i w mieście i w trasie. Ten opel wychodził z klima i automatem... kwestia wytropienia.

Pozdrawiam Krzysiek

dużo palą szczególnie bez dachu

to jak już corse 1.3 to wolałbym pandę 1,3. nie gnije. częsci jeszcze tańsze. awaryność/upierdliwość taka sama
mówie to ja: 5 lat w aso opla i 2,5 w aso fiata

e-34 Daan sprzedaje swoje bardzo fajna maszyna heheheh

a tak serio to chyba ta corsa będzie najlepszym rozwiązaniem lub punto kumpel ma takie w gazie ujeżdzą codziennie do roboty i sobie chwali

Polecam swój
http://otomoto.pl/bmw-318-C29810712.html

corsa spokojnie przejdzie tym bardziej jak poczytalem o tym silniku co Roger pisal ma duzy plus jest zdecydowanie ladniejsza niz panda

może i jest ładniejsza, sam taką kupiłem swojej starej. tyle że to bardzo gnije. mam w ori lakierze i purchawy takie że hoho

Ja bym walił fiata stilo fajna duży przestrony na wypady panieńskie.........ale jej wybór.Choć ten OPEL też niczego sobie,mały zwinny.... powodzonka

Dorzuć siostrze troszkę i poszukaj ładnego 206CC.
Ten Peugeot ma elektryczny twardy dach dlatego można go z powodzeniem użytkować przez cały rok, a latem da dziewczynie trochę więcej radości od jakiejś smętnej puszki.

Edit, tylko to opcja bardziej pod manualną skrzynię.

Też bym wolał Pandę od Corsy - ruda się już tym interesuje.

Stilo też byłoby bardzo dobre, bo ten model miał konkurować z Golfem, nawalili tam kilka warstw lakieru, dali długą gwarancję, niezłe materiały, niezłe spasowanie. Operacja się udała, ale pacjent zmarł - był po prostu zbyt drogi. Teraz natomiast jest mocnym graczem na rynku wtórnym.

W zasięgu jest Audi A3, Golfie 4 czy nawet Seacie Leonie - tego ostatniego ma moja żona i jest bardzo zadowolona. Ona ma 1.8 20V, ale można by pomyśleć nad SDI.

Jak ostatnio sprawdzałem (2-3 miesiące temu) to Grande Punto w tej kasie nie jest dobrym wyborem, bo to zwykle egzemplarze po naukach jazdy albo firmówki.

I na koniec istotna rada: Pod żadnym pozorem nie kupuj żadnego auta 3d - kupuj 5 drzwi. W 3d drzwi są dłuższe niż przednie w E39, ważą też sporo, nie idzie ich porządnie otworzyć na ciasnym parkingu, a na koniec pas bezpieczeństwa jest chyba kilometr za fotelem. Gdy siostra ustawi sobie fotel po kobiecemu, to będzie miała spory problem dostać pas. Opis na przykładzie Polo 6N.

Compact, za dyche E46 wyrwie.
Żona 5 lat miała E36 316i compact, na pierwsze auto i była bardzo zadowolona. Fajny też mercedes C - kompakt. Stilo 3d też Ok, A3 również

Inna fajna opcja to Mazda MX-5, Honda CRX del sol.

Jakichś gówien typu krosta bym nie kupował, szkoda czasu.

e36 compact, tylko w zimie nawet 316i potrafi pojechać bokiem i to przy normalnej jeździe,
jeśli zamierza jeździć też w ziemie po zaśnieżonych lokalnych drogach (nie wiem gdzie dokładnie mieszka) nieocenione byłoby 4x4

Szukajcie bmw.
E36 Compact ew dostukać trochę grosza i E46Ti wyrwać, bezpieczne i świeże auta o czym nie można powiedzieć przykładowo o Corsie, Pandzie itp...

Santino, serio Ci współczuję, że poświęcasz czas na dokładne opisanie wymagań, a potem niektórzy nie czytają i piszą nie na temat

także tego no a co powiecie o C2? Albo mała toyota, honda?