BMW Sport

Orientuje się ktoś jak wygląda sprawa swapa na większy motor w Niemczech od strony formalnej, jak z TUV i innymi papierami.

Tak jak w pl ,rzeczoznawca,przeglad ,zmiana dokumentow,ubezpieczenie ale nikt tego nie pozna na oko jezeli m54 na m54

Gdyby to było na taki sam silnik (r6 na r6 ) to by nie było tematu. Potrzebny jest jakiś kwit na silnik/usługe?

Musisz miec papier ,najlepiej ze zrobila ci to firma ,np w pl i przetlumaczone ,nikt i tak tego w pl sprawdzal nie bedzie.

a jak to jest w polsce?? trzeba tez cos zalatwiac itd. czy nikt nie zwraca na to uwagi??

W pl idziesz do rzeczoznawcy od ktorego dostajesz papier ze masz inny silnik niz byl,pozniej przeglad i wymiana dowodu rejestracyjnego i zmiana ubezpieczenia na wlasciwe.
Jezeli robisz swap z m52 na m52 to na oko nikt ci nic nie zakwestionuje,ale jak zmienisz np z r4 na r6 to raczej kazdy diagnosta odesle cie z kwitkiem a w razie kolizji lub wypadku jezeli dojdzie do ujawnienia ze miales inny silnik niz powinien ,mozesz miec problemy i to dosyc spore,no ale na zalatwienie formalnosci po swapie masz 30 dni ,wiec zawsze swap mog zostac wykonany wczoraj

Formalnie trzeba ale w praktyce większość ludzi to zlewa...

Dobrze wiedziec Dzieki za odpowiedz