BMW Sport

Nie rozumiem zakupów z Korei. Nie było innych możliwości? Dlaczego nasz przemysł nie inwestuje w edukacje i budowanie maszyn na komponentach z zagranicy?

W Polsce możesz wyprodukować wszystko, tylko że oni dostarczą sprzęt za kilka lat a wojna może być jutro. Rozumiesz?

Ściągnięte z google:
Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o. o. należące do koncernu Lockheed Martin, to jeden z największych w Polsce producentów statków powietrznych, a także największy zakład produkcyjny Lockheed Martin poza granicami Stanów Zjednoczonych. Od 86 lat mieleckie zakłady projektują, produkują oraz serwisują samoloty i śmigłowce.

Mamy doświadczenie, i sprzęt. Można było by powołać, specjalny dział do spraw rozwoju technologii wewnątrz państwowej.
Z drugiej strony rozumiem ciebie Bury, tak jest łatwiej. Zamówić sprzęt, części zapasowe i serwis z wyszkoleniem z Korei.
Tylko czy to może być w perspektywie długo terminowej dobrym rozwiązaniem?

W tej chwili kupując poza granicami to tylko uzupełniamy, choć polski sprzęt jest składakiem skonstruowanym przy współpracy.
Co do lotnictwa to nam nie wypalają takie projekty. Ale wymiana eskadry odbywa się co 20 lat a koszt to około 20 miliardów, co rozkłada się po miliardzie na rok przy 3 bilionach PKB rocznie, kropla w morzu.
No chyba że snujesz spisek i jakiś magiczny przycisk w Waszyngtonie sprawi że Polskie F35 spadnie z nieba bo USA spiskuje z Ruskimi.

Nie snuje, żeby to robić kolego trzeba mieć wiedzę. A wojskowa wiedza jest na miarę złota. Szpiegów jest sporo, i doskonale zdajemy sobie z tego sprawę. Informacje które otrzymujemy drogą przez media, w dużej mierze są szczątkowe.
Moim zdaniem, powinnyśmy dać sobie radę z samolatami typu lekkiego (szkolno - bojowe). Mamy dostęp, nie wierzę że jest to nie opłacalne. Chociaż na przykładzie motoryzacji, w tym przerobieniu ciężarówek Star czy Jelcz, kwoty przekraczają Mercedesy...
A tych zamówiliśmy według oficjalnych źródeł 48? FA-50.
https://www.wojsko-polskie.pl/au/articl ... ietrznych/

Coś kupili, w tej wersji jest to samolot pierwszej reakcji. W USA jak chcieli uśmiercić F16 to okazało się że nowsze eFy nie nadają się do takich zadań, zawsze potrzebny jest szybki zwinny samolot, nie musi być zaawansowany, stąd pewnie decyzja o tego typu samolocie obok nowego eFa, nie do nauki.
Co do polskich projektów to nie musimy ogłaszać konkursu i poszukiwać talentów, oni już pracują od dekad tylko efektów brak. Zresztą pora już wyjść z tej błędnej teorii że my jesteśmy najlepsi, najmądrzejsi, tylko nie możemy pokazać światu na co nas stać bo jakiś pierwszy sekretarz się nie zgadza.

ale zamówienia z zagranicy też nie będą na już

przed 2 wojna światowa tez były zamówienia zagranica, ale nie zdążyli ale kasa poszła do sojuszników

sam1980, dozbrajamy się zawczasu. Modernizacja sprzętu czy wymiana na nowy też jest wprowadzana z wyprzedzeniem przed wygaśnięciem certyfikatów.

To moze byc bardzo sensowne. Dzialamy na wlasnym rynku, wlasna reke, tylko nie widac efektow,sukcesow. Cos w tym moze byc.

Chyba mało kto na świecie może poszczycić się patriotycznymi zakupami w sektorze lotnictwa. A teraz krąży taki artykuł - Eurofightery idą na żyletki, także nie każdy docenia swoje produkty.
W sektorze pancernym to nie wiem, tam technologia też robi robotę bo jak Rosja rzuciła się ze starym złomem na Ukrainę, to ich czołgi stały rozbite rzędami obok siebie